NULLZWOtii

Jo, da irrst Du Dich, denn niedrigere Drehzahl bei gleicher Übersetzung=niedrigere Geschwindigkeit, klar?! Sonst würdest Du ja beim Gaswegnehmen schneller:D :D Gruß Michael

Herzlichen Glühstrumpf! :-Q

Haste da nich ne NULL vergessen? Wenn nicht, bitte mal nen Link posten! Danke und Gruß Michael!

Gutes, haltbares Tuning ist so teuer, daß es sich nur im Rennsport lohnt. Ein Freund von mir fährt Youngtimer Trophy mit einem Gruppe 2 2002ti. Fundiertes Motortuning vom Fachmann am 2Liter M10Motor, der auch für Langstreckenrennen taugt=227 PS auf der Rolle. Motor=unbezahlbar und nur mit guten connections machbar. Mit kleinen Modifikationen kommst Du vielleicht auf 130-140Ps beim M10, da nimmst Du lieber 'n M42! Willst Du mehr, bau Dir nen M20B25 ein. Gruß Michael PS: Serien ti-Motor, wenn's wirklich einer ist, hat 120 PS. Mit 40er/45er Weber und scharfer Nocke, Verdichtungserhöhung, Fächerkrümmer kommst auf ca. 150PS, für mehr ist Kopfbearbeitung angesagt. Mal eben billig mehr Leistung gibt's eben nicht!

Bin kein ETK'ler und außerdem auf der Arbeit. Kann Dir höchstens nen alten DM-Preis nennen, wenn ich zuhause nachgeschaut hab, Sorry! Gruß Michael

Hi Christian! Zu1: Das erinnert mich an meine kaputten Stoßdämpferstützlager hinten. Bei kurzem Einfedern hat's von hinten immer geklackt. Feder Dein Auto mal bei offenem Kofferdeckel hinten ein, dann spürst Du, ob' das evt. auch sein kann. Zu2: Hast Du ein Adaptionskabel, bzw einen neueren Luftmengenmesser mit integrierter Adaption eingebaut? Wenn nicht, kann es sein, daß bei Temperaturabfall unter den Gefrierpunkt die Werte des LMM nicht mehr stimmen und das Auto verhält sich irgendwas zwischen bisschen ruckeln und unfahrbar/aus. Ist ein bekanntes M40-Problem und BMW hat ein sogenanntes Adaptionskabel im Angebot, das die LMM-Werte korrigiert. Wenn Du nach dem Preis fragst, setz Dich aber vorher! Meins hab ich für 5,50€von ebay! Vielleicht kannst Du Dir mal eins leihen und testen. hab meins die ganze Zeit lose im Auto liegen gehabt, weil ich den Effekt testen wollte, und siehe da, letzte Woche waren's morgens -3Grad und mein Touring wurde zum Springbock! Rechts ran, Kabel angesteckt und er lief wie ein junger Gott! Gruß Michael

Preisfrage: Was geht nem BMW_FREAK beim Frontcrash durch den Kopf? Die Boxenablage! Sorry, aber bei dem Sch.... hier konnt ich mir den nicht verkneifen!

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Toitoitoi, Daumendrück!

Wenn's klappt, bitte Feedback, ja? Klingt interessant! Gruß Michael

Hi Sascha! By the way: Wo gibt's eigentlich Bilder von Deinem Auto? Gibt's ne Fototstory? Sonst poste doch mal welche als kleine Entscheidungshilfe! Gruß Michael

Nope, 1502 und 315 haben geringere Verdichtung und laufen im Gegensatz zu den anderen M10's in Nullzwo und E21 daher mit Normalbenzin!

Toll Hit, soweit war ich auch schon, Danke für die großartige Hilfe:D

Ich würd's höchstens umgekehrt machen, wenn ich aus irgendwelchen Gründen E36 fahren müßte!

Was'n das nu wieder

Erstaunlich, daß er den M535 E28 dem M5 E28 vorzieht. Leistung ist eben doch nicht alles. Gute Balance ist ein immenser Spaßfaktor! Vom Abschneiden des 3,0CSL bin ich etwas enttäuscht, aber ich denke, das Fahrverhalten sollte er wohl beurteilen können!

Käme mir auf die Innenausstattung und die verwertbaren Extras an! Hängt davon ab, was Du damit willst, reparieren wohl kaum, oder? Wo hat denn nen Touring Chrom außer an der Niere? Haben doch alle Shadowline, oder?

Oh, wieder verpennt! Naja, dann halt nachträglich alles Gute! :-UU

http://www.Gossow-sport.de. Hat Toddi mir gestern netterweise ge"PN"t!

Danke für die Einladung, bin aber voll im Weihnachtstress und Euskirchen ist auch nicht grad um die Ecke, bin ich letzte Woche noch auf dem Weg nach Bitburg dran vorbeigeflogen! Außerdem mach ich's sowieso auf der Arbeit, daher Kosten=0!

Hi Chris! danke für das Angebot. Wenn Du um die Ecke wohnen würdest, würd ich sofort vorbeikommen! Evt. komm ich ja später noch drauf zurück! Vielleicht kann mir die ja jemand in Photoshop draufmachen. Würde dann eine geeignete Seitenansicht zumailen. Gruß Michael

Hab nen '88er Prospekt von der Limo. Werd mal schaun, ob ich ihn vernünftig abfotografieren oder auf der Arbeit farbkopieren kann! Gruß Michael

Als kleine Hilfe: http://www.nullzwotii.4ever.ms/image/492543_18 http://www.nullzwotii.4ever.ms/image/492543_19 Ist granitsilber (Individuallack), gab's normal erst ab E36.

Hi Fex! Immer langsam mit den jungen Pferden! Leider hat mein Portemonnaie zur Zeit was dagegen! Ich such halt längerfristig ein paar schöne 16Zöller und ich will keine ATU, oder andere "billige" Räder haben. Am liebsten Alpinas, aber erstens zu teuer, zweitens doch recht häufig (sind trotzdem meine absoluten favourites)! Da bin ich auf die Z1-Felgen gekommen. Mal sehen, ob man da günstiger rankommt, als an Alpinas ? Vorstellen kann ich sie mir ganz gut auf dem E30, sie haben ja eine gewisse Ähnlichkeit mit den originalen 7x15 "Doppelspeichen". Die sehen ganz gut aus, sind nicht so häufig und sind auch noch pflegeleicht! Die Z1-Felgen wären quasi die Steigerung davon, größer, breiter, aber quasi unauffällig, weil den originalen ähnlich! Die Idee gefällt mir ganz gut. Wer hat Bilder? Gruß Michael

Wenn Du die "neuen" Teile da liegen hast, müßtest Du doch sehen, wie sie befestigt, verschraubt, eingeclipst, etc. sind?