NULLZWOtii

Moin! Also bei den 14" konnt ich gestern nicht nachschauen, die warn alle vier den ganzen abend unterwegs! Ich hab aber einen von meinen 15Zöllern mal interessehalber auseinandergepflückt. Er besteht (ohne BMW Plakette) aus vier Teilen, die alle BBS Nummern haben, keine BMW - Nummern! Leider hab ich den Zettel mit den Nummern heute morgen zuhause liegengelassen :hoch: Es sind jeweils eine Nummer für den geprägten Aludeckel, einen Kunststoffring von innen, den großen Kunststoffsechskant und die Platte, wo die Plakette draufgeklebt wird. Dann gibt's noch den Federring ohne Nummer. Ich schau bei den 14ern auch noch mal und geb dann die Nummern durch! Gruß Michael

Deckel sind definitiv nicht die Gleichen!!! Habe beide Räder, kann zuhause mal nachschauen, aber frühestens heut abend! Gruß Michael

Kann leider im Moment nicht nachgucken bei meinen Teilen, weil ausgelagert! Aber versuchs doch mal hier im Forum! Edit: Hab grad gesehen, daß Du' schon gemacht hast!

Hi! Soweit ich von meinem Freund mit seinem E28 524td noch weiß, muß man z.B. Bei Kraftstoffilterwechsel sein Krafzstoffsystem manuell entlüften. Dafür gibt's irgendwo im Motorraum ne Vorrichtung. Is aber alles nur Halbwissen, da schon ein paar Jahre her. Modernere Motoren entlüften automatisch. Hast Du ne Bedienungsanleitung. Vielleicht steht's da ja schon drin! Gruß Michael

Schreib mal ne PN an Stephan325i, der kommt doch vom Bodensee. Vielleicht weiß der jemanden? Gruß Michael

Jo, E46 M3 paßt, hab ich drin! Gibt noch Verstärkungsplatten vom M-Roadster, die passen auch drüber! Gruß Michael

Alpina, Koepchen, später Schnitzer und last but not least auch eben GS-Tuning waren Ende 60er/Anfang70er Jahre die großen und erfolgreichen BMW-Tuner in der Deutschen Rennsportmeisterschaft DRM (was später DTM wurde). Bis auf Alpina sind alle in der Versenkung verschwunden und man findet kaum noch Originalteile -Unterlagen, oder gar Fahrzeuge aus der Zeit. Auch originale Alpinas sind fast alle verheizt worden, die Rennautos sowieso! Ein originales GS-Rennauto ist daher eine absolute Rarität und ich bin auch gar nicht neidisch auf Micha ! Gruß Michael PS: Bevor jetzt alle schreien: Wieso, Schnitzer gibt es doch auch noch! BMW Kohl hat irgendwann (glaube, in den 80ern) die Namensrechte erworben. Mit dem ursprünglichen Tuner Herbert Schnitzer hat das Ganze aber überhaupt nichts zu tun, deswegen heißen sie ja auch AC Schnitzer (Aachen). Früher war Schnitzer irgendwo im Süden Deutschlands!

Such Dir nen Bootsbauer, die haben am meisten Checkung von GFK (wenn`s denn welches ist?) und Routine in der Verarbeitung. Ne normale werkstatt frickelt da ein paar teure Stunden mehr dran rum! Gruß Michael

Und der Gruppe 2 bleibt dann stehen, oder was? Sofort verkaufen, die Karosse! Oder machen und mir den 02 billig verkaufen! Ne, jetzt im Ernst. Mir geht es selber so, daß ich eigentlich gar keine Zeit habe, aber ohne Ende Baustellen: 02, E3, neuerdings noch ne olle Gummikuh, und last, but not least: das Haus! Aber Du scheinst ja sehr aktiv zu sein und auch Platz zu haben. Deshalb mein Fazit: Soviele schöne BMW's wie nur möglich horten und billiger werden E30 wohl nicht mehr, siehe auch neues Oldtimer Markt Sonderheft "Youngtimer Preise", wo der E30 meiner Meinung nach aber ein bisschen zu schlecht wegkommt! Gruß Michael

Hintergründe? Historie? Fakten, Fakten, Fakten!!!

Es gibt doch orischinoole Farbkarten / Auststattungsfarben von BMW. Da müßte man mal sammeln, weil es gibt bestimmt viele kleine Facelifts. Dia einscannen und gut ist. So kenn ich's vom 02-Club! Gruß Michael

Hi! Wenn Du's nicht scheust, nach Bergisch Gladbach zu fahren, kann ich Dir nur die Firma Schneider&Ruhl, Bergisch Gladbacher Str. neben Volvo "La Linea" wärmstens ans Herz legen. Fahr mal hin und sprich mit denen durch, was Du vorhast. Kannst auch am Rande erwähnen, daß Du evt. keine Rechnung brauchst! Gruß Michael

Das hilft mir schon alles weiter, habe aber noch eine Ergänzung/Richtigstellung. Bei dem corel-Paket ist eben auch photo-paint dabei und der Vergleich zu Photoshop wär halt auch interessant. Das haben irgendwie nicht alle ganz richtig verstanden. Daß man coreldraw nicht mit photoshop vergleichen kann, ist mir schon klar. Das wär ja, wie BMW mit .... vergleichen! Gruß Michael

Hi Leuts! Danke schonmal so weit, ihr seid ja echt rege! Die Tendenz ist, glaube ich, klar! Es ergibt sich für mich gerade die Gelegenheit, vorab das eine oder andere zu testen! Gruß und Danke!!! Michael

N E I N, früher gab's nicht immer die Querschnittsangaben auf den Reifen, nur, wenn's Niederquerschnitt war, und der fing früher halt schon beim 70er an. 175 HR 14 ist gleichbedeutend mit 175/80 HR 14! Gruß Michael

Rest-Tüv ist dafür auch nicht ganz uninteressant. Mit zwei Jahren Tüv und ein bisschen Glück vielleicht 2000,-€. Bei mir geht der Autokauf allerdings immer aus dem Bauch. Wenn mir einer gefällt, bleibt die Vernunft (leider) manchmal ein bisschen zurück. Habe meinen Touring vor zwei Jahren ungesehen bei ebay ersteigert, damals 12 Jahre alt , mit 160000km für 2100,-€. Glück gehabt!!! Optische Gefälligkeit und gepflegter Eindruck spielen also auch eine große Rolle. Poste doch mal Bilder! Gruß Michael

Hi zusammen! Wollte mal hören, ob es sich lohnt, mir photoshop 6.0 für 49,-€, oder corel draw und photo-paint 9.0 für sogar nur 25,-€ zuzzulegen. Sind im Moment beide bei ebay zu haben. Neue aktuelle Versionen kosten ja um die 400,-€ ! Möchte hauptsächlich Fotos farblich bearbeiten. Welche software ist eher zu empfehlen? Was für Nachteile hab ich gegenüber den aktuellen Versionen, und was kosten die updates? Corel draw ist ja wohl mehr Grafik, hab ich die Möglichkeiten bei photoshop auch? Her mit Euren Erfahrungen! Gruß Michael

Schau doch einfach,ob die Scheibe grün oder weiß ist!!? Wenn Du's nicht richtig erkennen kannst,, halt ein weißes Blatt Papier dahinter. Abgesehen davon glaube ich nicht, daß Grünglas eine abschirmende Wirkung hat! Gruß Michael

Hab das auch vor und will die Teile auch ordnungsgemäß drin haben, d.h. ich werd mir ein System kaufen. Wenn Du's nur eingetragen haben willst, kannst Du Dich ja an meinen Kosten beteiligen Kriegst auch einen dicken . Quatsch natürlich nicht! Aber denk mal drüber nach! Gruß Michael

Es war kfzsommi, er bietet aber im Moment leider nichts an . Hat über 1100 Bewertungen und 100% positiv, Alle Achtung!!! Zwei sind von mir )) Hier der Link, falls Du ihn anmailen willst: kfzsommi Wie schon gesagt, er liefert superschnell! Gruß Michael

316 passt nicht!!! Haben unterschiedliche Querschnitte am Topf, müßtest also dann auch 316er Halter verwenden. Aber der verschiedene Querschnitt wird ja seinen Grund in einer unterschiedlichen Abstimmung für die Hubraüme haben, oder? Ich hab mir vor nem Jahr ca. bei ebay nen neuen geschossen für 70;-€ : Lag am übernächsten Morgen quer vor der Haustür und macht bis jetzt keinen schlechten Eindruck: Allerdings ist das Endrohr bei meinem nicht ganz orischinool! Bin aber bist jetzt voll zufrieden und würde mir bei dem Geld keinen gebrauchten holen. Weiß im Moment den Verkäufer nicht, war aber aus Berlin. Muß mal schauen, ob ich den noch rauskrieg. Gruß Michael

Das Bergische Land heißt so nach den Grafen von Berg, die hier mal geherrscht haben, sonst wär's ja auch das Bergige Land , aber das nur am Rande Gruß Michael aus dem südlichen Zipfel des oben erwähnten...

Geht das Wegsignal denn vom Diff parallel an Tacho und Verbrauchsanzeige? Wenn ja, dann wär's ja wirklich bei mir vielleicht der Stecker. Dachte immer, es geht in den Tacho und der gibt' quasi weiter? ...Und daß das Klopfen ne Zeitlang geholfen hat, wär dann ein zusätzlicher Wackler, sozusagen eine Überlagerung zweier Fehler? Gruß Michael PS: Das mit dem Stecker hatte ich bei unserem Zweitürer auch schon mal, hab ich vor ca. 30000km gelötet, hält bis jetzt!

Äähemm, hattest Du nicht gestern noch geschrieben, daß Deine Kopfdichtung hinüber ist? Fährst Du jetzt weiter? Daß Dein Öl nach Benzin riecht, hat jedenfalls nicht direkt mit einem defekten Thermostaten zu tun! Gruß Michael

Zumindest solltest Du Dichtmasse druntertun, damit kein Wasser dazwischen kommt. Kannst abtupfbare Scheibendichtmasse nehmen, falls Du irgendwann wieder demontieren willst/mußt. Geht dann einfacher ab! Wie's original gewewsen ist, weiß ich aber leider nicht! Gruß Michael