NULLZWOtii

http://www.schwarztwo.de/e30/fotost/f00059/02.jpg sooo etwaa?? :-o Ihhhbahbah

...Abgangs-Beschleuniger issn anderes Wort für Abführmittel :-Q

Masse-Kabel

Auf das Frontblech gehört elastischer (PVC)-Steinschlagschutz, darüber Dein silberner Basislack und darüber Klarlack. Nach vielen Kilometern sieht man am Frontblech halt keinen Glanz mehr, sonder Steinschläge, Dreck, etc.

Warum ein besch.. konstruiertes System unbedingt reparieren? Wenn, würd ich auf elektromechanisch umbauen! Gruß Michael

Mit ner Ölauffangwanne? Entweder fertig gekauft (z.B. ATU etc.), oder selbst gemacht aus nem aufgeschnittenen Kanister, oder ner Wanne, wie man sie im Haushaltswarensortiment bekommt! Gruß Michael

Message-Ende

ÄÄhm, die Stabis sind die stählernen Drehstäbe, die die linken und rechten Querlenker verbinden und so die Seitenneigung in Kurven verringern. Was bei Dir kaputt ist, sind wohl die Pendelstützen, die die die Querlenker und den Stabi verbinden. Die kannst Du auch selbst nachträglich erneuern! Gruß Michael

Zum 100000sten Mal: Das M-Technik Fahrwerk hat Boge-Gasdruckdämpfer. Die gibt's in Originalqualität auch im Zubehör zu kaufen. Z.B bei Wessels&Müller. WM-Fahrzeugteile Fahrwerk war in unserem Zweitürer ab Werk drin, ich hab nach 200000km die Dämpfer erneuert. Willst Du's richtig machen, mußt Du noch die Federn neu machen, die gibt's vermutlich nur bei BMW. Beim Einbau ist DIY oder ne freie Werkstatt angesagt, BMW ist zu teuer! Aber das Fahrverhalten entschädigt für einige Kosten. Auto fährt wie auf Schienen und ist einiges komfortabler als mein Touring mit dem KW-FWK. Dafür ist er aber auch höher:-Q Gruß Michael

Doch, jeder, der bei BMW ein neues Schloß gekauft hat! Aus logistischen Gründen haben sie das Schloß ohne Kontrolle irgendwann nicht mehr verkauft!

1. Wenn's verbaut ist, muß es auch funktionieren!!! 2. Ist nicht nachfüllbar, weil Einwegsch...., den man nicht entlüftet bekommt! Gruß Michael

Bin letzte Woche mit defekter LWR durch den TÜV! Wurde als geringer Mangel eingestuft!!! Gruß Michael

Vergiss das blöde Teil! Beim Tüv wird's gern übersehen und wenn nicht, isses 'n geringer Mangel! Wenn Du mal hinten beladen bist, dann blendest Du halt mal ein bisschen. Das Serienlicht vom E30 is aber eh nich sooo doll. Versteh nicht, warum um die blöde LWR immer son Trara gemacht wird, einmal Scheinwerfer vernünftig einstellen und gut iss!

Abschluß-Ball

Na mit links hältst Du das "Jetz mach ich's mir selbst-Buch" fest, und für alles andere brauchst Du ne rechte!:-Q

Umwandlungs-Prozeß

Kleiner Tip: Hab mir mal die hinteren in Originalqualität von Boge im Zubehör geholt und für beide zusammen ca 130€ bezahlt. Also: Umschauen lohnt sich! War damals bei Wessels&Müller Autoteile! Gruß Michael

Gift-Spritze

Topf-Pflanze

Plan-Soll

Hi Stan! Sorry, war leider letzte Woche krank und hatte auch noch PC-Breakdown zu Hause! (( Also: Bin mit dem Fahrwerk eigentlich zufrieden, obwohl das Auto gegenüber vorher nur 40/20 runtergekommen ist (wer weiß, wie ausgelutscht mein Original-FWK mit 185000km schon war?) und mir die Dämpfer eigentlich schon einen Tick zu straff sind; es hoppelt schon mal ab und zu! Aber die Straßenlage ist fantastisch, er läuft wie auf Schienen! Mal sehn, vielleicht setzt er sich ja noch ein bisschen?! Gruß Michael

Hast Du Erfahrung in Karosseriebau/Mechanik, zuviel Zeit, Platz und Geld und Bock auf die Arbeit, bzw. Spaß dran, daß Du Dein Auto bis in den letzten Winkel kennst? Dann ja!!! Ansonsten laß es!!! Vorteil ist, daß Du am Ende für einen 2,5er Umbau weniger Versicherung bezahlst, als für nen originalen 325 (aber es wird auch immer ein Umbau bleiben, und kein Original) und Du weißt blechmäßig, was Du hast, aber Zeit und Nerven sind nicht endlos verfügabr, Geld (zumindest bei mir) auch nicht und so manches Projekt wird halbfertig aufgegeben, wegen Hallenkündigung, oder Ähnlichem. Also, so eine Aktion will geplant werden. Ein Mittelweg, um den Versicherungsvorteil (den Du aber auch vorher abchecken solltest!) zu erhalten, wäre, einen gut erhaltenen 316i oder 318 zu suchen und den umzubauen, wobei Du am Besten einen kompletten 325-Schlachter besorgst (Platzbedarf!!!). Mein Weg wäre, einen gut erhaltenen 325 suchen und mir viel Zeit dabei lassen. Vielleicht hilft Dir das 'n bisschen weiter? Gruß Michael

Noten-Ständer8-/

Danke, das ist ja schon mal ne Aussage. Allerdings hab ich irgendwo in meinem Hinterkopf ein Bild von einem Touring mit roter Blende abgespeichert! Hab ich das geträumt8-/

Bei mir nicht! Hab eine Servo, allerdings vom VFL, die in meinen Touring soll. Hab die Kreuzgelenke verglichen, sie waren unterschiedlich lang. Kann jetzt leider nicht nachgucken, welches länger war. Also erstmal danebenlegen und vergleichen. Vielleicht leigt's bei mir ja auch am Unterschied VFL/NFL8-/