NULLZWOtii

Kommt u.a. auf Dein Portmonnaie und Deine handwerklichen Fähigkeiten, bzw. Beziehungen an. Ich hab die kpl. Lenker (FEBI, 75€/Stck.) getauscht und werde auch die QL-Lager noch tauschen! Manche sagen, die QL aus dem Zubhör rosten schneller aufgrund mangelhafter Lackierung (auch die mit guten Gelenken) und bauen deshalb lieber ihre alten wieder auf! Gruß Michael

Das kommt eh nur von der BASF! Bei uns macht der Bayer die lokale Erwärmung! *gg*

Bau-Leiter

Aber sicher gab's den M40 im E36 anfangs! Selber getäuscht!

Bau-Stein

4-5cm höher? Was für Distanzen hat er denn da verbaut? Es gibt so Höherlegungskits von Weitec und es gibt Gummiunterlagen vom E46 Schlechtwegepaket, aber 4-5cm scheinen mir doch etwas viel. Zeig doch mal Bilder! Schmeiß doch erstmal den Höherlegungsdistanzkram raus und dann schaust weiter! M-Technik Federn sind Ausführungsspezifisch, d.h. Limo/Touring/Cab, sowie 4/6Zylinder. Erkennbar sind sie wohl alle an sechs statt sieben Windungen! hast Du denn M-Tech drinnen? Gruß Michael

Da ist es natürlich vorteilhaft, ebay-Billigkram zu verbauen, dann muß man die öfter wechseln und die haben gar keine Zeit, so festzubacken! *gg* Und, was noch keiner hier erwähnt hat: die QL-Lager sind innen mit Terpentinersatz einzustreichen, dann schnellstens zu montieren und das Auto auf die Räder in Normallage zu stellen, bevor das Zeug verdunstet ist. Danach sitzen sie fest und in der richtigen Position! Gruß Michael

Herd-Platte

Stecker-Gehäuse

Ähhm, Ihr habt aber schon auf das Datum der Threaderstellung geschaut, oder?

Also, die Standlichtringe gefallen mir persönlich garnicht am E30, ansonsten: Leggerlegger, sehr sehr schönes Teil, mal nicht in diamantschwarz und dann noch Borbet B! Perfekt! Neidische Grüße! Michael

Nich so sehr schleifen, sonst sind die Dichtflächen nicht mehr plan! Evt. Dichtungsreste mit Rasierklinge und/oder Dichtungsentferner entfernen! Gruß Michael

Entweder an der linken Seitenstehwand im Motorraum (Achtung, nicht mit dem Aktivkohlefilter verwechseln!), oder am Unterboden links vor der Hinterachse unter einem Abdeckblech! Auf Deutsch: Hast Du zwei zylinderförmige Dinger im Motorraum, dann ist es einer davon, wenn nicht, ist er hinten! Gruß Michael

Bedienteil-Etui

Es gibt beides, ich hab z.B. vorne Inbus und hinten Torx!

Wohnwagen sollte kein Problem sein, sind ja Leichtbauteile aus Pappe, etc. . Auf 1200kg Gesamtgewicht kommst da nicht so leicht! Gruß Michael

Text-Autor

Glückwunsch zu dem tollen Cab! Im Alpina-Look wird das der absolute Knaller! Ein Traum! Gruß Michael

http://www.classicdriver.com/de/magazine/3200.asp?id=3417 Da gibt's noch ein paar Bilders! Gruß Michael, der auch dieses Jahr wieder nicht da war...

Nö, eher realitätsnah. Ein eindeutiges jein, die Radkästen haben dann vielleicht 3mm mehr Gummi und das Auto kommt dann automatisch 3mm höher. Das ist ja kontraproduktiv. mfG Peter Ich bin dadurch drauf gekommen, daß unser 316er anfangs die 195/60x14 draufhatte und die sahen selbst in den kleineren NFL Radhäusern ziemlich verloren aus. Mit den 65 sah das ganz anders aus, und natürlich kam das Auto dadurch auch höher! N8 Michael

Man, seid Ihr wieder fies! Du könntest vorne Tieferlegungsfederteller verbauen, wobei das erstens nicht legal machbar sein wird, da die imho nur in Verbindung mit Serienfedern verbaut werden dürfen. Außerdem müssen Deine Federn noch genügend Vorspannung haben, sodaß sie beim kompletten Ausfedern nicht aus den Tellern rutschen. Solltest Du ungekürzte Dämpfer fahren, sieht das schlecht aus, da bist Du mit 40mm schon an der Grenze. Da müßtest Du rebound(gekürzte) Dämpfer fahren. Hinten ist da nicht viel zu machen, es sei denn, bei Dir sind dicke federunterlagen verbaut, die Du gegen kürzere tauschen könntest. Wird aber wahrscheinlich nicht der Fall sein. Um die Radkästen etwas mehr zu füllen, könntest Du auch einen Reifen mit höherer Flanke fahren(Abrollumfang beachten!). Mehr fällt mir im Moment nicht dazu ein! Laß Dich von den Mädels und Jungs hier nicht ärgern, die sind schwer in Ordnung, aber manchmal sticht sie der Hafer! Gruß Michael

Eigentlich nur 30€, aber weil Du's bist, geb ich Dir 35 dafür! Ne, im Ernst: ich hab in letzter zeit bei ebay welche zwischen 150€ und 230€ weggehensehen! interesse hätt ich ja wirklich, aber es geht leider finanziell nicht alles auf einmal (M-Technik+Lack reicht erstmal) Gruß Michael

Kannst ja auch mal ebay-Verkäufer anmailen! hab da grad welche gefunden: ebay M-Technik-Federn haben übrigens sechs statt sieben Windungen, kann man also dem Anschein nach erkennen! Gruß Michael

*LOL*