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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Aufführungs-Dauer
  2. Rätsel-Heft
  3. letztens hat er soigar schon 17"er gesucht. Ich wußte doch, die Welt ist schlecht....
  4. Speicher-Stadt
  5. sieht wen oder was?
  6. Los-Verfahren
  7. Psssst!
  8. *LOL* Ich glaube, wir können das Forum hier bald eher Abschreckungsforum für Neuankömmlinge nennen und froh sein, wenn überhaupt noch einer hierbleibt! In diesem Sinne herzlich Willkommen auch von mir. Schön, daß auch ein paar reifere Semester herfinden, da fühl ich mich gleich was jünger! Gruß Michael
  9. ...außerdem stand in der Frage, wer was F Ä H R T ?.. nicht, wer was in Teilen rumliegen hat! *gg*
  10. Touring, Zweitürer und Viertürer (seltener)! Das Cab kommt auch noch und ein M und ein Baur und...
  11. Unter 3°, bei uns warens heut morgen aber 6,5° und kein Glatteis!
  12. Happy Birthday dem Chris auch vom Michael!
  13. Manta-Witz
  14. Hallo Alfo-Hannes!? Die potentielle Knickstelle verstärken mit Plastikrohr oder einer Feder um den Schlauch, evt. reicht auch ein stabiler Schutzschlauch... Gruß Michael, der sich mit dieser Touringbaustelle bisher noch nicht beschäftigen mußte...
  15. Bildner-Ausbilder
  16. Welcome on Board! Gruß Michael
  17. Ein Overather? Ich glaub's nicht! Herzlich Willkommen und schöne Grüße aus Alt-Rott! Gruß Michael
  18. Sack-Gesicht
  19. Das beste daran ist doch der Abgasgeruch! Respekt, ich find's klasse!
  20. Beim Abhebeln der äußeren Schachtleiste extrem vorsichtig sein, die verbiegt sich leicht und ist dann Schrott! Stückchen für Stückchen vorgehen!
  21. Den Schließzylinder baut man zum Lackieren garnicht aus, sondern hebelt nur außen den Plastikring runter, der SZ wird abgeklebt. Scheiben läßt man auch drin, man entfernt nur die Schachtdichtung. BMW hat nämlich früher noch mitgedacht, strenggenommen muß also nichtmal die Türverkleidung runter! Ich würd sie trotzdem abmachen, um Beschädigungen zu vermeiden. Aber die Folie kannst Du drauflassen! Gruß Michael
  22. Ich würd den Achsträger wegschrauben und nen Flacheisen o.ä. an den Schraubenrest anschweißen->1. löst die Hitze meist festsitzende Schrauben, 2. hast Du einen guten Hebel zum lösen. Zum Motor aufhängen haben Autowerkstatten Brücken, die über die Federbeindome gehen. versuch Dir sowas zu leihen! Gruß Michael
  23. Gutschrift-Einlöser
  24. Gutachten-Betrag
  25. Imho sind alle Löcher, auch die fürs Kabel an der Karosse vorgekörnt, oder zumindest in der BMW EBA genau bezeichnet. Hast Du die EBA? Gruß Michael
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