NULLZWOtii

Ob der Ausschnitt größer werden muß, kann ich Dir jetz nich sagen, wenn, isses aber kein Problem. Wahrscheinlich mußt Du ihn für die klappbare Dose aber vergrößern! Wenn Du eine kaufst, achte darauf, daß der Kabelsatz auch vom Touring ist, die sind unterschiedlich. Ich weiß ja nicht, ob Du Deinen alten drinlassen kannst?! Hast Du die Dose rechts von der AHK? Ich hab bei mir ne abnehmbare Westfalia angebaut und mußte die Limokabel verlängern, das war nicht der Hit! Außerdem hab ich das CC-Gedöns rausgeschmissen, weil ich ja einen Vierzylinder hab! Anbau wart easy dank Anleitung. Für Dich wäre natürlich wichtig zu wissen, ob die befestigungslöcher gleich sind, sollten aber, da die ja ab Werk vorgezeichnet sind. ich denke, die zulieferer haben sich wohl alle daran gehalten.. Gruß Michael

Ich hab damals bei den ersten Bildern von Deinem Motorinnern schon geschluckt, der sah halt einfach nich so dolle aus, deshalb würd ich mir nen annern suchen! Gruß Michael

Kann nur "Alu-Teufel" vom ATU empfehlen! Einsprühen, nach 5min abkärchern, alles sauber! Allerdings sind meine Kreuzis auch kunststoffbeschichtet, da geht der Dreck besser runter! Gruß Michael

Fehler-Häufigkeit

Hi Nullzwottii:D Also das fest machen ist super easy und hält bombig, in jeder Kurven lage Abmachen ist auch einfach und ohne jeglichen umbau! @Wolfman :respekt: OK, hab ihn jetzt drin! Aaaahh :heilig: :hoch:

rechts und links ist manchmal nich so einfach auseinanderzuhalten..... *schäm*

Bau ihn wieder ein und mach Dir in Ruhe einen Ersatz fertig, der besser aussieht!

Hast Du ein Bild von den Felgen auf einem Auto, dann ists einfacher?! Außerdem paßt die Perspektive nicht ganz.... Gruß Michael

Tankstutzen läuft durchs hintere rechte Radhaus, also Rad runter und nachschauen! Gruß Michael

Fahrersitz verschlissen Schließzylinder Fahrertür in Mors FFB für ZV noch nicht verbaut Lehnenrückenverkleidungen fallen beim Sitzumlegen immer ab Auspuff schlägt irgendwo an Exzentrische QL-Lager noch nicht verbaut Auto verbraucht zu viel noch keine Blende für die entafllene SSD-Kurbel verbaut, häßliches Loch im Himmel is-Motor noch nicht verbaut M-Tech Paket noch nicht verbaut Sperrdiff noch nicht verbaut Heckblech muß für den G-Power mit M-Tech noch mal geändert werden, Endrohre nach links verlegt werden, und Paras Päckchen ist immer noch nicht da... Willst noch mehr? Mir fällt bestimmt noch mehr ein Gruß Michael

Nummernschild schon abgeschraubt? Die Schrauben stecken in Plastik-Spreiznieten, die man auch noch rausprokeln muß (gehen meist kaputt, also Ersatz bereithalten!) Hab bei mir die Blende zur Zeit ab, weil ich mir nen Eindruck verschaffen wollte, wie's in Wagenfarbe aussieht (und nach dem Rost schauen...)! Die Wirkung hängt von der Wagenfarbe ab. Je dunkler die Farbe, umso geringer natürlich der Unterschied. Ich bilde mir ein, daß meiner durch die Unterbrechung des "Querstreifens" am Heck etwas höher und plumper wirkt. Will mittelfristig eh schwarze MHW's verbauen und dann kommt die Blende wieder dran. Aber erst, wenn ich endlich mal meine verdammte Heckklappe (Touring) entrostet hab..... Gruß Michael

Ermittlungs-Verfahren

Sorry, wollte eigentlich noch mehr schreiben, mußte aber heut morgen kurzfristig in ein meeting und hab Dich dann vergessen! DIY hab ich dafür nich gesehen, aber schau doch einfach auf e30.de mal nach. Ich würde die Gelenke besorgen, die Querlenker ausbauen und die Gelenke in ner Werkstatt aus- und einpressen lassen. Schau aber auch mal nach den Spurstangen und nach Spiel im Lenkgetriebe! Gruß Michael

Hast Du keine Schlachter/Schrottis bei Dir in der Gegend?

Betrags-Höhe

Dann isser heiß, das Geräusch deutet jedenfalls darauf hin, daß der Lüfter voll mitläuft!

Hat er Rost? Man schlachtet keinen VFL! Gruß Michael

ist ein Alpina B12 5.0 mit 257KW/350PS (leicht modifiziert) Es gibt mehrere V12 in der E30 Szene. Emil's ist nicht der mit der Alpina-Maschine aus den 2000er (2001er?) Fotostories! Gruß Michael

Versuch mal, ob sich der Propeller bei kaltem Motor von Hand drehen läßt. Wenn nicht, ist die Viskokupplung fest und der Lüfter dreht immer voll mit - daher das Staubsaugergeräusch! Gruß Michael

Ja!

In ca. Fahrzeugmitte eine Meßlatte quer waagerecht übers Dach und dann neben dem Auto zum Boden messen! Das Ganze natürlich auf ebenem Boden!

Bei FK-Federn kommt es wohl drauf an, wieviel km die schon verbaut sind. Anfangs vielleicht 40mm, nach 20000km 80mm? Setzen sich angeblich ordentlich! Gruß Michael

Es sei denn, sie sind zu kurz!

BMW verdient mehr dran!

Eben! ich denke, es ist besser, wenn man so ein Auto erstmal testfährt und außerdem kann er den TÜVi vorab schonmal aufsuchen!