NULLZWOtii

Ich würd mal warten, bis sich Cab-Fahrer melden, die solche drinhaben! Selber hab ich ein 55/35 KW-Komplettfahrwerk im (steiferen) Touring, für's Cab definitiv zu hart! Gekauft hab ich's zum internet-Tarif beim örtlichen Reifenhändler und auch dort einbauen und vermessen lassen! Gruß Michael

Nach welchen E34 Modellen muß man da beim Schrotti schauen? Alle gleich? M40, M20, M50, M52, M60? Gruß Michael

sers , wenn du da welche übrig hättest könnte man evtl. ins geschäft kommen , ich such nämlich solche schweller da mein touring eine komische delle am schweller hat , also nichts wildes aber man sieht es und es stört mich .... und da ich weder mit spachtel noch mit nem zughammer arbeiten will glaub ich eignen sich solch kleine schweller am besten um sowas zu kaschieren. Hast PN! Gruß Michael

Also, bekannte und gute Federhersteller sind z.B. Eibach, H&R, AP, KW! FK und unbekannten Billigkram würd ich nicht kaufen. Und bei 40mm mußt Du schon aufpassen! Setzen sich die Federn auf mehr als 40 tiefer, dann kannst Du Probleme mit den Seriendämpfern kriegen! Ab 40 tiefer sollte man Rebound (gekürzte) verbauen! Gruß Michael

Licht aus, so langsam auf Feierabend vorbereiten!

Träumer-Ei

Markt-Tag

Schnee gibt's hier nich, aber dunkelgrauen Himmel, Licht an!

schwarze DE's mit Standlichtringen, denk ich! Evt. mit Xenon, sieht man halt so nich....

VOLLTREFFER BTW 15" Kreuzspeichen drauf und gut ist's!

Beim Poppy würd der Weihnachtsmann aber farblich richtig gut passen....

Dann schlaf doch, Licht aus!

Antrag-Steller

Touring, Zweitürer und manchmal Viertürer! Und ein Cab kommt auch noch irgendwann!

War die jetzt grau oder silber? Bin mir nicht ganz sicher, meine sollte silber sein! Danke Heiko, für den Link! Gruß Michael

Auf e30.de im DIY gibt's ne Umbauanleitung von Normalkoti auf Cabbikoti. Man sollte dafür aber gewisse handwerkliche Fähigkeiten besitzen! Gruß Michael

Das ist meine Traumaustattung! Wo gibt, was kostet? Gruß Michael

So sind sie, die Jungs vom LOL

My 2cents: Für mich ist ein 15 Jahre alter Airbag ein Sicherheitsrisiko, nichts weiter und schon gar kein Beitrag zur passiven Sicherheit! Aber, wie schon gesagt, das muß jeder selber wissen. Ich arbeite im übrigen für eine Firma, die Fahrzeugsitze produziert und hier gibt es eine spezielle Sprengstoffausbildung für Leute, die Airbags handhaben, das darf nich jeder! Denkt mal drüber nach,warum das wohl so ist. Gruß Michael

Warum nicht so, wie es ab Werk gedacht ist? Da muß man zwar Löcher bohren und Clipse bei BMW kaufen, aber dafür bekommt man sie auch mal wieder ab, wenn nötig! Kleiner Tip zum Bohren. Bohrer vor jedem Loch in fett tauchen, dann bleiben die Späne am Bohrer hängen und fallen nicht in den Schweller, wo sie sonst Rostherde verursachen! Hast Du die Schweller schon? Ich hätte sonst welche übrig! Gruß Michael PS: Weiß leider nicht, ob es für die Edition-Schweller auch ne Bohrschbalone gibt

Schick se ein und laß se bei Koni checken! Sollte möglich sein, aber vorher Kosten abchecken! Gruß Michael

Licht an, sitz am Bildschirm, brauch Hintergrundlicht. Außerdem, hell is was anderes....

Namen(s)-Änderung

Schutz-Marke

Aaalso...: Schönes Auto, aber: Wenn er meiner wäre: Schwarze "normale Hella Scheinis ohne Ringe Kein böser Blick Schwarze Statec-Rückleuchten 17" BBS RS mit goldenem Stern oder 17" Alpina originale Embleme Silberne oder rote Lederausstattung, bei letzterer evt. rotes Verdeck! Aber ist auch so ein sehr schönes Auto, wobei ich den größten Handlungsbedarf bei den Rädern hätte, die gefallen mir irgendwie garnicht, erst recht nicht mit flachen Deckeln. Ich würde die Deckel von den unteren Bildern mit BMW-Plaketten fahren, vorrausgesetzt, das Auto hätte sonst auch Originalembleme! Aber das ist mein ganz persönlicher Geschmack! Was mir gut gefällt, ist der Pflegezustand und daßer, bis auf die Rückleuchten garnicht sooo verbastelt aussieht! Gruß Michael