NULLZWOtii

Nich so sehr schleifen, sonst sind die Dichtflächen nicht mehr plan! Evt. Dichtungsreste mit Rasierklinge und/oder Dichtungsentferner entfernen! Gruß Michael

Entweder an der linken Seitenstehwand im Motorraum (Achtung, nicht mit dem Aktivkohlefilter verwechseln!), oder am Unterboden links vor der Hinterachse unter einem Abdeckblech! Auf Deutsch: Hast Du zwei zylinderförmige Dinger im Motorraum, dann ist es einer davon, wenn nicht, ist er hinten! Gruß Michael

Bedienteil-Etui

Es gibt beides, ich hab z.B. vorne Inbus und hinten Torx!

Wohnwagen sollte kein Problem sein, sind ja Leichtbauteile aus Pappe, etc. . Auf 1200kg Gesamtgewicht kommst da nicht so leicht! Gruß Michael

Text-Autor

Glückwunsch zu dem tollen Cab! Im Alpina-Look wird das der absolute Knaller! Ein Traum! Gruß Michael

http://www.classicdriver.com/de/magazine/3200.asp?id=3417 Da gibt's noch ein paar Bilders! Gruß Michael, der auch dieses Jahr wieder nicht da war...

Nö, eher realitätsnah. Ein eindeutiges jein, die Radkästen haben dann vielleicht 3mm mehr Gummi und das Auto kommt dann automatisch 3mm höher. Das ist ja kontraproduktiv. mfG Peter Ich bin dadurch drauf gekommen, daß unser 316er anfangs die 195/60x14 draufhatte und die sahen selbst in den kleineren NFL Radhäusern ziemlich verloren aus. Mit den 65 sah das ganz anders aus, und natürlich kam das Auto dadurch auch höher! N8 Michael

Man, seid Ihr wieder fies! Du könntest vorne Tieferlegungsfederteller verbauen, wobei das erstens nicht legal machbar sein wird, da die imho nur in Verbindung mit Serienfedern verbaut werden dürfen. Außerdem müssen Deine Federn noch genügend Vorspannung haben, sodaß sie beim kompletten Ausfedern nicht aus den Tellern rutschen. Solltest Du ungekürzte Dämpfer fahren, sieht das schlecht aus, da bist Du mit 40mm schon an der Grenze. Da müßtest Du rebound(gekürzte) Dämpfer fahren. Hinten ist da nicht viel zu machen, es sei denn, bei Dir sind dicke federunterlagen verbaut, die Du gegen kürzere tauschen könntest. Wird aber wahrscheinlich nicht der Fall sein. Um die Radkästen etwas mehr zu füllen, könntest Du auch einen Reifen mit höherer Flanke fahren(Abrollumfang beachten!). Mehr fällt mir im Moment nicht dazu ein! Laß Dich von den Mädels und Jungs hier nicht ärgern, die sind schwer in Ordnung, aber manchmal sticht sie der Hafer! Gruß Michael

Eigentlich nur 30€, aber weil Du's bist, geb ich Dir 35 dafür! Ne, im Ernst: ich hab in letzter zeit bei ebay welche zwischen 150€ und 230€ weggehensehen! interesse hätt ich ja wirklich, aber es geht leider finanziell nicht alles auf einmal (M-Technik+Lack reicht erstmal) Gruß Michael

Kannst ja auch mal ebay-Verkäufer anmailen! hab da grad welche gefunden: ebay M-Technik-Federn haben übrigens sechs statt sieben Windungen, kann man also dem Anschein nach erkennen! Gruß Michael

*LOL*

hatte mal im OFF-Topic deshalb gefragt, benutzt hab ich dafür animake. Mußt mal Googeln. In besagtem thread findest Du auch noch andere. Damit kann man aber nur einzelne GIF's zusammenbauen. Die muß man erstmal mit nem Fotobearbeitungsprogramm basteln, dafür hab ich Winzigweich PictureIt! benutzt! Siehe die Fakes aus meinem zweiten Beitrag! Ist ein bisschen Arbeit! Gruß Michael

.....und das beste ist, die ersten Schritte sind schon getan. Schwarze Scheinis sind eingebaut (wow, was ein Unterschied) und die M-Technik wartet schon im Keller auf Aufarbeitung, Anpassung und Lackierung! So soll er mal werden:

Gerecht(igkeits)-Fanatiker

Hab mal gebastelt....

Da hätt ich auch selbst draufkommen können! Danke für den wertvollen Tip, dann versuch ich's mal! Gruß Michael

* upps * ich weiss ja nicht - silber lackieren ist nicht poliert ob das nun der bringer ist So, wie ich das sehe, waren die Außenbetten garnicht poliert, so what?

Gute Idee, hab zwei M40 mit M-Federn, werd mal schauen. Das haben allerdings schon vor Dir welche versucht. Ich befürchte, da kriegt man kein richtiges System raus! Aber den Versuch ist es wert! Gruß Michael

Kann man dann die Animation sehen, oder ist das ein totes GIF?

Bei uns gibt's den kleinen Nils als Telefonschreck, aber nix mit Rätsel! Heut morgen hat er beim Optiker angerufen und gefragt, ob der ihm ein Fernglas schenken könnte. er bräuchte das, um mit Opa am Badesee spannen zu gehen...

Achja, royalblau mit silbernem Leder ist ja wohl ein Traum! Alsoo------>

Dem ist eigentlich nix hinzuzufügen, außer: der alte(5l) Zwölfender soll etwas anfällig sein, mußt mal nach Kaufberatungen googeln! Ersatzteilpreise müssen wohl gepfeffert sein, aber dafür kannst du ja selber schrauben! Ich kenne zwei, die einen 750 E32 haben,der eine ist Mechaniker bei BMW, der andere hat reichlich Kohle und fährt mit seinen Autos (hat noch einen ge-M'ten E12) nur an trockenen Wochenenden, bei Regen fährt er mim Rad, so kommen wenig km zusammen und die Kosten halten sich in Grenzen. Der hat seinen auch auf manuell 6Gang umgebaut und ich glaube mechanische statt elektrische Drosselklappenbetätigung, ist ein richtiger Freak! Natürlich V-Max-Aufhebung und das Ding läuft wohl so ca. 270! Allerdings macht es mir persönlich keinen Spaß, mit 250 dahinzugleiten, wobei es sich geradeaus anfühlt, wie mein E30 bei 80 und dann wegen mit 160 links parkender Escorts ständig in die Eisen zu müssen, bin mehr der Serpentinenfan! Gruß Michael