NULLZWOtii
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Och Leuts, soo schwer ist das doch nicht. Er meint den hinteren oberen Federteller! Und ja, der ist angeschweißt. Schweißpunkte sauber ausbohren, federteller vorsichtig abmeißeln. Längsträger instandsetzen, federteller wieder anschweißen, fertig! Gruß Michael
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Hier mein Kleiner: Herpa 1:87 granitsilber wie der Große. Von dem gibts keine aktuellen Bilder, der muß erstmal wieder richtig laufen, dann wird er schön gemacht. Ältere Bilder gibts hier: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-touring-bilder-nach-wiederherstellung-7204.html
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Ihr macht das alle mit Absicht, ich merk das schon! (@ Ernst, Insiderwitz) Hab selber noch nicht gemacht, aber der Mathes müßte dazu was sagen können. Imho brauchst Du nur von unten die Drahtklammern zu entfernen.... Gruß Michael (NULLZWOTII)
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Schweiß halt was anderes an die Schraube (Rohr, Rundstahlt, Vierkant), wo Du dann nen Hebel ansetzen kannst!
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Was genau heißt denn bei Dir "ausgerissen"? Gruß Michael
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Das sieht mir nach einem Standardsitz anthrazit NFL Vierzylinder aus. Das ist wohl der häufigste Sitz beim E30 überhaupt und sollte problemlos beim Schrotthändler zu bekommen sein. Neu gibts die Bezüge bei BMW, sind aber teuer. Ganzer gebrauchter Sitz ist die billigste Lösung. Man kann auch einen Beifahrer nehmen und die Bezüge auf den Fahrersitz aufziehen und umgekehrt! Tot ziens! Michael
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So, die Rote Zora ist angekommen.....
NULLZWOtii antwortete auf Rote Zora's Thema in Bilder & Videos
Nene, Spaß macht er ja schon, nur soll er das mal länger am Stück und ohne Probleme tun.... -
So, die Rote Zora ist angekommen.....
NULLZWOtii antwortete auf Rote Zora's Thema in Bilder & Videos
Auf die Phase wart ich bei meinem Touri noch! -
Och, den roten fänd ich mit Felgendeckeln garnicht soo schlecht.. Gruß Michael
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Die seitlichen Plastikhalter in der Schürze sind bei meiner Schürze ausgerissen. Entweder bieg ich mir Blechhalter für die seitlichen Verschraubungen, die ich dann in die Schürze kleb, oder ich kleb die Schraubdinger direkt an die Schürze, mal sehn. Muß erstmal die seitlichen Löcher ins Frontblech machen! Die Halteschrauben hab ich einzeln neu bekommen. Gruß Michael
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BBS vom E21 kenn ich nur so ähnlich, wie oben den roten gepostet hab. Das weiße Zeug hab ich noch nie gesehen und gefällt mir auch nicht so gut!
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*Daumendrück*
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Das hat aber eine Ursache, die zerbröselt nicht einfach so aus Jux und Dollerei! Die Kette wird vorher dagegengeschlagen haben,d.h. entweder hat sich die Kette gelängt oder sie war nicht richtig gespannt. Ergo Kette und/oder Spanner neu! Gruß Michael
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Danke, ist noch zu früh. Jetzt ist erstmal der Touring dran mit Geldausgeben!
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Wow, das ist aber günstig! da träum ich von, brauch für den Langschläfer nämlich noch vier neue. Weißt Du evt., was Dich die vorderen kosten würden? Gruß Michael
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Potenzialabbau, ja! Aber das Steuergerät ist wahrscheinlich nicht die Ursache. Ich hab nur die Erfahrung gemacht, daß es die Fehlerortung erleichtert, wenn das Steuergerät jedesmal nach einem Behebungsversuch "frisch und unbelastet an die Sache rangeht". Falls jemand versteht, was ich meine?
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Das Auto sieht karosseriemäßig etwas vernachlässigt aus, Rost am Heckblech, Stoßstange hinten schief, Spaltmaße am rechten Koti sehen aufm Foto ungleichmäßig aus und an der Beifahrertür unten hat er ne Beule. Aber die farbe steht ihm und ist beim is nicht soo häufig... Gruß Michael
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Grüß Dich! So schlecht find ich das gelb garnicht, steht dem E30. Nur der bl... Blick und die Chromniere sind nicht mein Fall, aber dafür ist ja ein netter Motor drin. Gruß Michael
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Servus und Grüßgott aus dem schönen Bergischen Land! Michael
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Korrekt, sonst paßt dieselbe nämlich nachher net, so wie bei mir erst!
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Wo steht das Auto denn? Kette übergesprungen halt ich eigentlich für unwahrscheinlich, da hätte die schon länger ziemlich rasseln müssen.... Gruß Michael
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Hat er vorher gerasselt? So etwa bei 2500 -3500 U/min?
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Bild gesucht: Anordnung der Schläuche der IntensivWasch
NULLZWOtii antwortete auf Stefan's Thema in Ausstattung
"Drüben" hat Dir doch jemand ein Symbolbild gepostet. Gesehen? Nicht OK? -
Ich hab schon öfter von nachtropfenden Einspritzventilen gehört. Selber hatte ich das zum Glück noch nicht. Vielleicht sind es doch nicht nur ein paar Tropfen? Aber lassen wir das, ich glaube nicht wirklich daran, daß das hier die Ursache ist. Wenn die üblichen Verdächtigen auszuschließen sind, ist es halt auch ein bisschen Raterei.... Gruß Michael
