Ich hab ihn genau deswegen und find ihn auch schick und mit dem M42 mein persönliches optimales Alltagsauto - bis ich mir einen M50B28 Umbau leisten kann! Mein "T" ist ein Alltags-Arbeits-Sport-Spaß-Tier!
Sorry, aber 116er und 107er sind ganz üble Roster! Der 107er profitiert nur von seinem Status als Garagen-Zweitauto oder Kalifornien-Reimport und gute 116er gibts sehr wenige! 123er und 124 lass ich als sehr solide durchgehen, aber auch der 201er rostet recht gut, vor allem die frühen Modelle!
Das Problem, was mit dem Kabel behoben wird, tritt eigentlich nur bei Minustemperaturen auf, von daher würde ich auf einen anderen Fehler tippen. Das Kabel gibt es für sehr viel Geld beim Freundlichen oder halt evt. hier im Marktplatz oder bei E30.de in den Kleinanzeigen!
Wasserpumpe arretieren und Mutter "falschrum" losdrehen. Könntest evt. nen alten Keilriemen um die Riemenscheibe legen und den im Schraubstock so einklemmen, daß die Riemenscheibe nicht oder nur sehr schwer mitdreht. Ein beherzter ruckartiger Schlag gegen den (22er?) Schlüssel reicht dann zu Lösen!
Ich würde das Auto nur kaufen, wenn er mir so mit dem Plastikkram gefällt. Rückbauen ist Blödsinn, dann kauf ich lieber nen Originalen. Wenn der zeitgenössisch umgebaut ist, sollte man den ruhig so erhalten, wie er ist. Solche Autos werden später gern bestaunt werden.....