NULLZWOtii

Getriebe sind identisch!

Jepp von der Aluklinik des Herrn Mertens war auch mal ein Bericht in der Oldtimer-Markt. Macht einen sehr professionellen Eindruck. Je nachdem ist schon die Schadenanalyse nicht billig. Bei den meisten Felgen ist ein Neukauf billiger als die Reparatur! Diese lohnt eigentlich nur bei seltenen, nicht mehr neu erhältlichen Rädern. Aber fragen kost nix und MG ist ja nicht so weit! BTW: Was macht Dein Chromkeder? Gruß, Michael, der auch momentan Cabbi fährt....

Hallo mal wieder! Es gab ja in den letzten Wochen einige Punkte abzuarbeiten. Erledigt ist mittlerweile: Suche nach Falschluftleck: Der Winkelstutzen an der Drosselklappe wurde mit Sekundenkleber eingesetzt. Das blöde Ding scheint jetzt absolut dicht zu sein. Der Verbrauch ist deutlich weniger, vorher über 12l/100km, die letzten beiden Tankfüllungen lagen bei 10l und 10,8l, ohne bewußt sparsam gefahren zu sein und zu 95% offen und über Land. Der Twintec KLR (Danke nochmal an maxx40) wurde verbaut und funktioniert 1A. Leerlaufanhebung wenn kalt bei ca. 900U/min, ansonsten völlig ohne irgendwelche Begleiterscheinungen. AU wurde anstandslos bestanden und der Steueränderungsantrag abgestempelt und erfolgreich eingereicht. Letzten Freitag/Samstag gab es komplett neue Bremsen (4 Scheiben, 6 Paar Beläge und zwei Sensoren zu 245€) von ATE und neuen TÜV mit einer schönen rosa Plakette! Jetzt müßten eigentlich die Stoßdämpfer noch neu und die Spur eingestellt werden, mal schauen, wann wir dazu Zeit finden. Euer Charly

Ooch, vorne bissl hoch reicht dafür! Wer hat schon ne Bühne? Hier ist mein Schraubplatz:

Hmm, das hört sich etwas zu viel an. Kann sein, daß das bereits von der Mobilen Tradition nachgefertigte Teile sind, da gibt es schonmal Probleme mit sowas. Bleibt nur zu gucken, ob ein Händler evt. noch welche hat, die schon länger im Lager liegen oder Du reklamierst die Teile und baust erstmal gebrauchte ein. Die gehen ja eigentlich nicht kaputt und man kann die mit warmem Wasser mit etwas Waschmittel wieder schön sauber und gefügig machen! Achso, die Dinger heißen Kedereinzieher, kannst Du kaufen, mußt aber die richtige Größe wissen, oder Du leihst den beim Händler oder beim Autoglaser. Ich brauch die nie, ich mach das mit Flutschi und kleinem Schraubenzieher (Spannungsprüfer), bei dem die Klinge vorn etwas entschärft ist.

Zu groß? Wieviel? Bekommst Du die nicht etwas eingestaucht oder stimmen die Verhältnisse der einzelnen Längen (Seite, oben, unten) auch nicht? Gummis laufen mit den Jahren ein, das führt zu Problemen, deshalb sind Neuteile oft etwas größer. Meist kann man die aber einstauchen, z.B. bei Tür- und Kofferraumdeckeldichtungen! Edit: Alle vier Ecken einlegen und andrücken und dann die Längen dazwischen...

Ja, vermutlich. Die Teile kosten um 20€, mach sie neu, dann bist Du auf der sicheren Seite! Oder bau es halt aus und evt. wieder ein!? Hey, ich bin kein Versager, sondern ein Einspritzer!

Der war wohl eher früher beim Rommel.....

In etwa genauso! Seitdem die Kreuzspeichen ab Werk lieferbar waren (Lutz könnte jetzt Monat und jahr dazu nennen, ich tippe aufs kleine Facelift '85), waren die Radlaufkanten in diesem Bereich ab Werk leicht (!) beigelegt.

318isT = mein Ganzjahresallwettererstauto, ca.25000km/Jahr 318i4T = Ganzjahreallwettererstauto meiner Frau, 12000km/Jahr 320iC = war mal geplant als Ganzjahreallwettererstauto meiner Frau, ist momentan aber mein Schönwetterzweitauto, solang bis er richtig alltagstauglich ist (bin kurz davor), dann wird er entweder unser gemeinsames Ganzjahreallwetterzweit/drittauto oder dasselbige meiner Frau. Wenn mein 318isT die Flügel strecken sollte, dann wird der 318i4T mein Ganzjahresallwettererstauto und der 320iC dasselbige meiner Frau, solange bis der Touring wieder rollt oder adäquater Ersatz bereitsteht. Dann wird dieser oder wieder der Touring mein Ganzjahresallwettererstauto. Sollte der 318i4T mal die Flügel strecken, dann.... ach lassen wir das! Wir sind halt beide beruflich aufs Auto angewiesen und können nicht auf den ÖPNV ausweichen. ist natürlich immer ein guter Grund für den dritten einsatzbereiten BMW!

Man sucht sich Punkte, die symmetrisch vorhanden sind und vermisst dann diagonal, z.B. von den Federbeindomen schräg nach vorn zum Schloßträger. Einmal diegonal vom rechten Dom nach vorn links und umgekehrt. Dann hast schon einen guten Anhaltspunkt, ob evt. der Vorderwagen verzogen ist. Schwieriger wird es, wenn eine seite nach oben oder unten krumm ist. da sollte dann mal jemand messen, der sich mit sowas auskennt und evt. auch ne verstellbare Meßlatte mit Spitzen hat. Die oben genannten Messungen gehen mit Maßband oder Zollstock.

BTW: Du weißt aber schon, daß die hinten absolut und überhaupt garnicht kompatibel sind?

Professionelle Motorwäsche? Jede vernünftige Werkstatt kann das, aber warum unnötig Geld ausgeben? Du selber machst das billiger und auch besser, weil Du weißt, was Du willst und es Dein eigenes Auto ist. Eine Sprühflasche Kaltreiniger gekauft, nach Anweisung einwirken lassen und am offiziellen Waschplatz mit Abscheider waschen!

Zum Thema Ölventil: http://e30-talk.com/antrieb/t-olversorgung-nockenwelle-m40-33016.html

Die BBS-Community ist ziemlich tot, da tut sich nicht viel....

Was ist denn den armen RS angetan worden?

Schöne Bilder von schönen Autos! Der Passat fällt etwas aus dem Rahmen und der Bigfoot-Targa ist auch recht ungewöhnlich! Weißt Du zufällig, was das flache silberne Etwas war, das entfernt an einen Veritas erinnert? Der 02 ist wohl aus dem 02-Club-Forum bekannt, es dürfte sich um das von Carsten Roesch aufgebaute Auto handeln. Glaub, der wurde verkauft?!

Warum schreibst Du diese Suchanzeige nicht in den Marktplatz?

zotier zotier . . mhhh? . . . Zoo-Tier? . . . oder meintest Du Sortier?

Auch Du irrst, Poppy, mein Freund! Es ist ein M40!

Ja!

Vielleicht reicht der Scheibe ein Aufpolieren mit der originalen BMW Verdeckscheibenpolitur? Ansonsten klingt das für den Preis vielversprechend. Würd ich recht bald anschauen! Fragen, wann der Zahnriemen getauscht wurde, Intervall ist 40tkm oder 4Jahre!

http://www.e36-Talk.com?

320iC '88 318i 4T '89 318isT '90

Der eine, den Du kennst!