Hätte gedacht: Weniger Abstand von Radhaus / Radlauf zu Reifen + Einfedern = geht schneller auf Denkfehler? Nuja, eigentlich kein Denkfehler, aber... Wenn ein Auto mit Tieferlegung mit der Felgen/Reifen-Kombi ein Problem hat, kann(!) im Extremfall ein nicht tiefergelgtes das Problem natürlich auch bekommen, da der obere Endanschlag gleich ist. Der höhere hat jedoch mehr Reserven, bevor was streift und beim Verschränkungstest fällt es vielleicht noch nicht auf!