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zimtstern

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  1. Hallo, mein Touring hat letzte Woche auch zwei neue Embleme bekommen. Ich habe in die alten Embleme etwa mittig ein 6er Loch gebohrt. Dann einen passenden Durchschlag mit Klebeband umwickelt. Mit dem Durchschlag vorsichtig mittig hebeln und gleichzeitig außen am Emblemrand mit einem Kunststoffkeil (Demontage Werkzeug für Verkleidungsklammern) hebeln. War so super schnell und ohne Kratzer zu machen. Grüße Michl
  2. Bei meinem 286S1 Umbau habe ich eine e34 Wanne montiert, in der kein Schwallblech vorhanden war. Von dem Schottblech des M52 Motors musste nur der Blechwinkel zur Befestigung des Langen e36 Ölschnorchels entfernt werden. Bisher ist anscheinend auch in flott gefahrenen Kurven ausreichend Öldruck da. Eine weitere E34 Wanne mit Ölstandsensor hatte allerdings ein Schwallblech. Ob es möglich ist, dieses anzupassen damit es in Kombination mit dem M52 Schottblech passt, kann ich leider nicht sagen.
  3. Hallo, hier ein bild von meinem E30.
  4. Hallo, die seite kenn ich schon. Ich glaube aber, dass dieser Endtopf für die Modelle ohne Kat ist. Die Kat Modelle haben ein längeres Eingangsrohr wenn ich mich nicht täusche. mfg
  5. Hallo, ich habe einen 318i Bj. 85 mit einer Katnachrüstung ab Werk. Da mein Endschalldämpfer schon stark vom Rost befallen ist, und der runde Vfl Endtopf wesentlich mehr kostet als einr vom Nfl (z.B. bei ebay...) wollte ich fragen ob ich auch einen Nfl Topf verbauen kann. Wer hat sowas schon gemacht? Welche Halterungen werden benötigt ( evtl. mit Nr. aus dem ETK.) Wäre super wenn mir jemand helfen könnte! Mfg Michi
  6. Hallo, ich käme sehr günstig an einen neuen Satz ATE bremsscheiben massiv für die Vorderachse. Diese sind eigentlich für einen e21. Passen die für meinen 318i bj 85? mfg michi
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