NULLZWOtii

Was hat das mit "Drohen" zu tun? Der RA wickelt einfach in Deinem Auftrag die Schadensregulierung ab und der macht das aus Deiner Sicht kostenlos und besser als Du selbst. Das ist alles...

Mach die Windschutzscheibe raus. Erst Keder rausziehen, dann innere Gummilippe überall von der Scheibe lösen und nach außen drücken. Dann Scheibe vorsichtig Stück für Stück raushebeln, dabei an irgendeiner Ecke anfangen. Anschließend erstmal ohne Keder wieder rein und langsam nach Hause. Den Keder kannst Du in Ruhe wieder einziehen und ggf bei der Gelegenheit erneuern falls nötig. Ist erstmal ne Sache von höchstens ner halben Stunde, wenn Du's sehr vorsichtig machst und kostet 0. Kaputt machst Du (eigentlich) dabei auch nix. Viel Erfolg! Gruß Michael

Wo hast Du sie abgebaut? Damit fängt's schon an. Hast Du die drei Schrauben je Seite an den flachen Haltern rausgemacht oder hast Du die Drehlagerung mit abgebaut. Im hoffentlich ersteren Fall sieht man an den Lackspuren normalerweise wie die Haube vorher gesessen hat. Damit würde ich anfangen. Anschließend die Kotflügel anpassen.

Stimmt, es hätte "nem" heißen müssen.

Dank je wel!

Zufällig aus Albersroda, Nähe Halle/Saale? BTT: Charly hat seit heut morgen neuen TÜV!

Ooops, Google translator? Do you speak english? I would have a look for e.g. "license plate base" in ebay.us regards! Michael

Hallo Daniel! Na endlich mal Feedback! Solche Begegnungen werden immer seltener, vor allem mit freundlichem Gruß dazu! Schönen Touring hast Du, er weckt die Sehnsucht, meinen isT bald wieder ans Rennen zu bekommen. Nach dem zweiten defekten M42 kommt nun bald ein M44 rein. Auf bald mal wieder! Gruß Michael

Sterlingsilberner Touring, vorhin auf der A3 Richtung Leverkusen, Fahrer war interessiert und hat Charly und mich freundlich gegrüßt. Es war ein is-Emblem auf der Heckklappe, gern hätte ich dem Fahrer erklärt, daß ich auch sowas hab. Ich hab da ne Ahnung, wer das gewesen sein könnte, mal abwarten. Dann war da noch ein roter Viertürer, dessen (junger) Fahrer entweder schlief oder kein Interesse an anderen E30 hat. Hab mich extra zurückfallen lassen, damit er neben mich ziehen konnte, aber nix war.... Das Bild ist ein Notschuss, nach dem der erste Versuch von meinem Scheibenwischer durchkreuzt wurde.

http://ais.badische-zeitung.de/piece/03/e1/c6/c2/65128130.jpg wieder nass

Alle weg... http://www.naanoo.com/wp-content/uploads/2011/04/tornado-m.jpg

Nein, nicht wenn es ein Viertürer ist.

Danke für den Hinweis. Hab die Schrift dunkler gemacht.

Hab mal ein anderes Layout versucht, etwas feundlicher. Was meint Ihr?

Ja , vielleicht...

Stations-Vorsteher

Oh, ja stimmt. Festigkeitsgutachten Also ich hab 60-40 Fahrwerk drinne und musste nix nacharbeiten. Kommt aber auch auf den Prüfer drauf an, da haste Recht. Man sollte Räder im ureigensten Interesse ordentlich und mit genug Freigang verbauen! -> http://e30-talk.com/fahrwerk/t-hilfe-205-55r15-auf-7x15-mim-schleift-19916.html

Das ist allerdings keine ABE, sondern ein Festigkeitsgutachten. Ich hab sie damals damit eingetragen bekommen, allerdings mit ordentlich Nacharbeit an den Radläufen für die Freigängigkeitsprüfung. Sprich mal mit dem eintragenden Prüfer.

Durchsuch mal die Beiträge von Scrat, ich meine, der wär das gewesen. Glaube, es gab aber nur ein Bild mit den Schaufeln....

Äähm, ja, etwas merkwürdig. Die eine Tafel zeigt symbolisch eine Limo-Türe, dann dürfte die Nummer bei Auswahl eines Cabbis aber garnicht in der Liste gezeigt werden. Außerdem ist im Hintegrund doch eine Cabbidichtung zu sehen. Tendenziell würde ich sagen, die zweite Tafel ohne Türe zeigt die richtigen Nummern, aber das wäre geraten. Seltsam, da stimmt was mit dem ETK nicht. Im BMW-Classic-Shop finde ich die Teile hier: https://shop.bmw-classic.de/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Classic-ClassicDE-Site/de_DE/-/EUR/ViewStandardCatalog-Browse?CatalogCategoryID=fVigMkqlIYsAAAEzD0oEvcX1&AdditionalParameterName1=CatalogCategoryID&AdditionalParameterValue1=fVigMkqlIYsAAAEzD0oEvcX1 -> entspricht Deiner ersten...

Da hab ich doch die Tage was geiles luftgekühltes in freier Wildbahn erlegt:

Was willst Du mit ner 8-Zylinder Gasanlage, wenn Du keinen V8 einbauen willst?

Nicht unbedingt schön, aber Kult.

Ein Langenberg (KHL)?

Schreib mal ne PN an Christoph Penisch: http://e30-talk.com/5033.html