NULLZWOtii

Wem gehört denn der schöne uni-blaue Baur, der am Sonntag auf dem HIT-Parkplatz in Untereschbach stand?

Gestern auf der AB:

Jetzt erst gesehen, das ist ja meiner! Nett gemacht, aber mir schwebte immer eher sowas hier vor:

Ich würde es mal mit Aceton versuchen. Zum Frontspoiler bitte mal die benutzen, der wurde schon gefühlte 100mal besprochen. Gruß Michael

H-andschuhfachklappenscharnierschraube

Alte Schweißpunkte von oben ausbohren und neu MAG-punkten (lassen). Gruß Michael

Mit WD40 einsprühen, mehrere Tage einwirken lassen, dann mal gefühlvoll mit dem Brenner erhitzen, mit Druckluft abkühlen, ggf. mehrmals, dann eine Mutter auf das Restgewinde aufschweißen und losdrehen. Nix Linksausdreher, nix Nietgewinde...

Dann kann er die noch weniger von außen montieren!

Wenn Du mir den M10 mit dem Flachschieber besorgst, mach ich Dir den Umbau und bezahl Dir alle Teile für die Überholung! Dur brauchst Für den Umbau nur den Motorkabelbaum, der passt direkt an den Rundstecker vom M40-Auto. Achten mußt Du wohl nur auf Vorhandensein von ABS in Karosse und Motorspender. Ich hatte das Problem nicht, würde aber an Deiner Stelle die Pinbelegung der beiden Stecker vergleichen. Deswegen sollen schon Autos abgeraucht sein. Am M42 würd ich das untere Kettenritzel, das Umlemkritzel und die Gleitschienen checken und ggf. erneuern. Kettenspanner a la E30-Schrauber (Vokuhila) modifizieren. Zu all Deinen Fragen gibt es aber schon genügend Beiträge hier, also benutze einfach mal fleißig die Gruß Michael

In dem Bereich, den Du markiert hast laufen Seitenwand und Außenradhaus nicht parallel, da ist Platz. Im Motorsport würde man da dengeln, bei einem Cabrio würd ich etwas derartiges überhaupt nicht tun, weil tief/hart ist nix fürs Cabbi.

So sieht's aus, hab das beim Cabbi auch hinter mir. Schraubenzieher hinten durch die Klammer und mit ordentlich Hebelarm gegen die Stoßi-Innenfläche hebeln, erst dann klappt das.

Ich kann zwar nicht erkennen, wo sich die ersten beiden Stellen befinden und auf dem 3. Bild seh ich nur normalen Unterboden-Flugrost eines französischen Verbrauchtwagens, aber der 205er ist ja schon ohne Rost dramatisch. Wenn es kein GTi oder Cabrio ist, würd ich mich nach vernünftigem Ersatz umsehen und da keine Minute Arbeit, geschweige denn Geld investieren. Gruß Michael PS: Ich "durfte" in meiner Zeit als Karosseriebauergeselle öfter an den Dingern schrauben, es gab kaum etwas Schrauber-unfreundlicheres und billiger konstuiertes. Laufen tun die Dinger ne zeitlang, aber wenn die Lebensdauer um iss, isse um.

Suchanzeigen solltest Du eigentlich aufgeben können.

Erst solltest Du Dir sicher sein, was Du da eigentlich hast. Einen M-Technik1 Heckspoiler würde I C H jetzt nicht mehr als Lippe bezeichnen, der ist schon recht groß und besteht aus einem Gummi- und einem lackierten Bereich. Bilder gibt es z.B. hier (am Cabrio von Matze1). Gruß Michael

Zwei kleine "Gadgets"

Hast Du irgendwelche Erfahrungen mit Karosseriearbeiten? Wenn nicht, dann tu Dir selbst die Liebe und laß es machen oder hol Dir jemanden dazu, der das kann. Karosseriebauer machen nicht umsonst eine 3,5jährige Ausbildung.... Gruß Michael (Ex-Karosseriebauer)

Dann verbau halt ein VFL-Frontblech, spart Dir das Gefrickel mit der Lippe.

Vielleicht ist der Kotflügel zu weit hinten?

Pfeba ist original BMW und Alpina ist so nah an BMW, ist ja offizieller Entwicklungspartner, das gilt quasi als original! Bei dem, was Du stattdessen vorhast, schüttelt's mich...

Genau so sieht's aus!

Ein gelber Touring, schön! Magst Du mal ein paar Bilder posten? Ist das dakargelb? Gruß Michael (mag gelb)

Wenn Du die Brücke runter hast, mach direkt die kurzen Spritschläuche darunter neu!

Sehr geil! Danke dafür! Den ersten Teil dazu kennste? Jetzt ja, Danke nochmal. Ich hab dann in seinem Channel weiter gestöbert und bin auf dies gestoßen: Wahnsinn!!! Und was ist heute aus Lancia geworden?

Schade, es hätte so schön werden können...

Sehr sehr schöner Touring! Die Frontansicht motiviert mich, doch mal meine M-Technik lackieren zu lassen.... PS: Wär schön, wenn Du ein paar der Bilder auch hier reinpackst und den Touringbilder-Thread damit am Leben hältst. Gruß Michael