Wobei ein Kübel im Gelände nicht soo schlecht ist. Ich hab mit "meinem" damals so manchen Iltis auf dem StoÜPl abgehängt. Schräg den Hang hoch hat der sich nämlich gern überschlagen.
Strenggenommen solte es ihn interessieren. Stärkere (!) Rostnarben erzeugen eine Kerbwirkung und können zum Bruch des Stabis führen, was wiederum in einer schnell gefahrenen Kurve böse enden kann. Schonend strahlen, auf glatte Oberfläche achten (evt. nacharbeiten) und pulverbeschichten würde ich sowas.
Naja, bei sowas kommt es stark auf die Bereifung an. Waren reine Straßenreifen aufgezogen, geht schnell nix mehr. Dann bekommt aber auch keine G-Klasse nen Pferdehänger von der feuchten Wiese. Beide Autos mit Straßenreifen, haben beide noch niemals auch nur einen Feldweg von weitem gesehen.
Der X3 eines Arbeitskollegen hat nichtmal einen Fiesta aus dem Kies ziehen können, was ein Daimler ML mühelos packte. Ich halte nix von dem als "Geländewagen".
Wenn überhaupt, dann die "M5-Optik". Ich hatte mal die granitsilberne is-Lippe vom Touring am machitgrünen Viertürer montiert, sah nicht schlecht aus. Eigentlich sollte man ds aber dann rundrum machen,also Schweller und Heckblechunterteil auch.
Alte Fiat haben Seitenblinker! http://imgl.krone.at/Bilder/2007/03/21/Fiat_500._eine_Ikone_unserer_Zeit-Legende_500-Story-65376_476x241px_7_U6dIJvewC4h4c.jpg Bei Italien - Oldies sind die Frontblinker weiß, die Seitenblnker gelb, daher sehen z.B. die Italienblinker am 02 so aus: http://www.bmw-02-club.de/chat/x-martollin01.jpg
ja, das ist schön ... bisschen tiefer könnte es noch Für 1150€ sind sie Dein. -> http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=12912 Ich finde die genial und würde die im Leben nicht mehr hergeben, selten, schön und die perfekten Abmessungen!
Ich würde zum Abwaschen destilliertes Wasser nehmen, Kalkrückstände können sonst unerwünschten Fehlschluß erzeugen. Ich hatte zusätzlich schon ein paarmal Lotfehlstellen, die ich nachlöten mußte. Da stand nur noch ein einsamer Draht im Loch der Platine, das Lot war wech....