helheb
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ackere das mal durch und berichte bitte was dann dir geholfen hat http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-motor-laeuft-nicht-richtig-muss-ich-checken-39251.html
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ESV habe ich bei dem hier reinigen lassen, kann ich empfehlen, liefert saubere Arbeit ab und ist preislich auch in Ordnung 6 Stück inkl. Versand 80€, Dauer so 2 Wochen, also ideal als Winterarbeit BavarianWerke Sergejs Bacurins 51 Rua Dr Lopo De Carvalho 4350-216 porto, porto Portugal Telefon: 963377106 E-Mail: s.bacurins@googlemail.com mir hat es geholfen, dabei auch noch den Leerlaufregler sauber gemacht und seitdem sind die Probleme die du beschrieben hast bei meinem Cab weg
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Kabelbaum und Steuergerät sowie Rückschaltsperre auch mit dabei, Standort Raum N
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bzw. hänge das 320i Katsteuergerät dran, dann kannst du schon mal 2 mögliche weitere Fehlerquellen ausschließen
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aber man nicht einfach nur die Sättel verbauen, man braucht ja auch die Träger
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schade um den Wagen, interessant auch gleich ein Kommentar eines "Hilfspolizisten" http://n-land.de/lokales/lok-detail/datum/2013/10/11/bmw-schleuderte-auf-die-gegenfahrbahn.html
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schade um den Wagen, interessant auch gleich ein Kommentar eines "Hilfspolizisten" http://n-land.de/lokales/lok-detail/datum/2013/10/11/bmw-schleuderte-auf-die-gegenfahrbahn.html
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dann sende ich auf die Mailaddy
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wenn du einen Prüfer findest dann nur zu, ansonsten ist das vergossene Steuergerät am linken Dom u.U. mit verantwortlich für die Symtome. Habe bei meinem GAT das Problem nicht, aber auch einen Schalter. Den Anschlußplan für das Gutmanzeugs hast du? Die Lösung wird wahrscheinlich sein das ganze Abgasreinigungsgerödel abzuklemmen, was illegal wäre:roll: Werde das versuchsweise vielleicht mal machen. Wenn´s dann klappt gibs zwei Möglichkeiten..... illegal weiterfahren oder noch zwei Sommer bis zum "H" aushalten, dann darf das ganze Gerödel ausgebaut werden, weil nicht original
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welche Nachrüstlösung ist verbaut? Die Anschlüsse des Nachrüststeuergerätes sind auf jeden Fall schon mal anfällig und sollten geprüft werden, SG kann auch mal ausfallen.
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meine habe ich auch mal machen lassen und seither kein Warmstartproblem und niedrigeren Verbrauch
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reinigen lassen und die wieder verbauen habe ich auch gemacht, Kostenpunkt waren für 6 Stück so 80€ inkl. Versand Bin absolut zufrieden damit, der Anbieter sitzt in Portugal.
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tippe auf einen Kabelbruch beim Motorkabelaum gleiches Symptom bei einem Touring der 1 1/2 Jahre in der Tiefgarage stand und erst mit Hilfe eines Motorkabelbaumtausches zum Leben zurück kam
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tippe auf einen Kabelbruch beim Motorkabelaum gleiches Symptom bei einem Touring der 1 1/2 Jahre in der Tiefgarage stand und erst mit Hilfe eines Motorkabelbaumtausches zum Leben zurück kam
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wegen der Sitzheizungsschalter
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wegen der Sitzheizungsschalter
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die Fin gibt auch noch Detailauskunft
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die Fin gibt auch noch Detailauskunft
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die Teile altern bzw. verschleißen auch
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die Teile altern bzw. verschleißen auch
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Fahrgestellnummer WBACG11020KD75163 Typ-Code CG11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E36 (5) Baureihe 3 Bauart COMP Lenkung LL Türen 3 Motor M43 Hubraum 1.60 Leistung 75 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe ALASKABLAU METALLIC (367) Polsterung STOFF JACQUARD M.SW/ANTHRAZIT (E2AT) Prod.-Datum 1997-05-20 SonderausstattungNr. Beschreibung 242 FAHRERAIRBAG MIT SERIENKRANZ(PUR) 243 AIRBAG FUER BEIFAHRER 320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL 401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH 423 FUSSMATTEN IN VELOURS 428 WARNDREIECK 441 RAUCHERPAKET 498 KOPFSTUETZEN IM FOND 510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT 668 RADIO BMW REVERSE RDS 801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG 863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA 879 DEUTSCH / BORDLITERATUR
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http://www.oldtimer-textiles.de/oldtimer-autostoffe-oldtimer-fabrics/bmw/
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M-Tech I oder die IX verspoilerung? Bildchen Zustand in Bezug auf Rost, Fahrleistung etc. helfen auch bei der Einschätzung gib doch mal die Fahrgestellnummer durch, dann gibt es noch mehr Infos
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Farbe war halt billiger als Chrom
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hier mal die EBA, evtl hilft das weiter Nachrüstklima BMW.pdf