helheb

da wahr wohl so ein zusätzlicher Sicherungskasten drin

Mein Plan: Oberes Setup, wie es sein soll. (Serienkat muss die gesamt Länge von GAT und MSD abdecken, macht der das?) Der Ferrozhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] sollte doch von der Länge her so sein der der Orig. mit KAT. Unteres Setup, wie es gerade ist. BILD

SErienkat = 2 teilig mit dem Kat inkl. dem MSD und ESD mit langem Verbindungsrohr zum Kat Nachrüstkat von GAT = 3 teilig, da wird der serienmäßige MSD und ESD beibehalten und nur die vorderen Hosenrohre gegen den Nachrüstkat getauscht. WEnn du einfach die zweiflutige Auspuffanlage haben wilsst, besorg dir eine Seriekatanlage plus einem ESD von 320/325i für Serienkat, dann geht es wohl am einfachsten Alternativ im Teilehandel einen MSD für einen katlosen 320i besorgen. Der 320 i katlos ab Werk hatte eben einen MSD mit zwei Eingängen und einem Ausgangsrohr fertig. Dankeschön für die schnelle Antwort ! Das Fahrzeug hat einen GAT-Kathalysator, aber trotzdem einen Mittelschalldämpfer dran. Aber warum geht das Rohr vom ESD dann nicht bis an den KAT? Gibt der Tüv sein okay wenn der ESD von Ferroz hinten zugeschweißt ist?

da kann es auch sein, daß der "1" Zahn für die Geber sich verabschiedet hat und daher kein Signal mehr erzeugt wird. Wahrscheinlicher sind jedoch probleme mit einem der beiden Geber als mögliche Ursache. 2-geber motronic, drehzahl wird am anlasserzahnkranz mit dem 1. geber abgenommen, ot mit dem 2. geber auch am schwungrad neben dem anlasserkranz gebrauchte Geber zum ausprobieren hätte ich da

alternativ eine passende Rückbank schlachten oder den Beitrag durchlesen http://e30-talk.com/ausstattung/t-sportsitze-stoff-grau-138-a-110731.html

falls du die Tür von einem 2 türer meinst, die geht rein sogar in den normalen Kofferraum, klar da bleibt dann der Deckel offen.

bevor die Schürze angebaut wird

aber da gibt es auch etliche Bildchen in anderen Beiträgen

lt den Infos aind beides Serienkatversionen, da besteht die Abgasanlage aus Kat inkl MSD und einem ESD mit langen Verbindungsrohren zum MSD und Kat. Ein separter mSD ist nur bei den katlosen Modellen verbaut

und die ist billiger als die M-Tech mittlerweile ja 27€ pro Seite

entweder eine normale so zuschneiden so wie es in der EBA zur NAchrüstung gezeigt wird oder eben neu zu holen 'Bei mir liegen die beiden Teile für links und rechts ovp da.

der hat noch die Bremsbelüftung wie der e21, passt aber auch nur ans ganz alte Frontblech

Frontblech Stoßstangenaufnahmen und Stoßstange selber dann noch der Spoiler schon passt es

da gibt es einen Teilnehmer

da aus meiner Sicht die meißten e46M3 eh einen riesen Wartungsstau haben den die Eigner finanziell nicht stemmen können, kann das schon mal in die Richtung gedreht werden.

http://www.oldtimer-textiles.de/oldtimer-autostoffe/bmw/

der Stoff der Seitenwangen ist unterschiedlich, da hilft nur eine Rückbank zu zerfleddern und den Stoff für die Seitenwange zu verwenden oder sich neue Lederseitenwangen besorgen für beide Sitze

und schau wie es davorne ausschaut

nur mal die Suchefunktion nützen

und evtl bessere Kopie oben unter ABEs zu finden

edit: hmm, im PDF steht erloschen oben, komisch

http://www.3er-foren.de/showthread.php?tid=8250