helheb
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und die ist billiger als die M-Tech mittlerweile ja 27€ pro Seite
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entweder eine normale so zuschneiden so wie es in der EBA zur NAchrüstung gezeigt wird oder eben neu zu holen 'Bei mir liegen die beiden Teile für links und rechts ovp da.
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der hat noch die Bremsbelüftung wie der e21, passt aber auch nur ans ganz alte Frontblech
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Frontblech Stoßstangenaufnahmen und Stoßstange selber dann noch der Spoiler schon passt es
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E30-Check in Leutershausen bei Ansbach/Franken?
helheb antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Allgemeines
da gibt es einen Teilnehmer -
da aus meiner Sicht die meißten e46M3 eh einen riesen Wartungsstau haben den die Eigner finanziell nicht stemmen können, kann das schon mal in die Richtung gedreht werden.
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http://www.oldtimer-textiles.de/oldtimer-autostoffe/bmw/
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der Stoff der Seitenwangen ist unterschiedlich, da hilft nur eine Rückbank zu zerfleddern und den Stoff für die Seitenwange zu verwenden oder sich neue Lederseitenwangen besorgen für beide Sitze
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und schau wie es davorne ausschaut
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nur mal die Suchefunktion nützen
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und evtl bessere Kopie oben unter ABEs zu finden
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edit: hmm, im PDF steht erloschen oben, komisch
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http://www.3er-foren.de/showthread.php?tid=8250
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http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01874/f01874.htm
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http://e30-talk.com/allgemeines/t-vin-abfrage-47551.html Aber da es wohl nach 22 1/2 Jahren nach der Fertigung dringend ist hab ich das Detail mal herausgezogen SILBER STOFF (0275)
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alternativ auf 195/60/14 V umrüsten, dazu gibt es von BMW mittlerweile eine Unbedenklichkeitsbescheinigung oder auf die 7x15 Kreuzspeichen Reifen mit 205/50/15 V umrüsten, das wird nach Rücksprache mit dem Tüv auch eingetragen ohne Probleme und die Größe ist recht verbreitet.
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http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01609/f01609.htm Weiss jemand wie mann die batterien im kombiinstrument wechselt?
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du mußt halt den kompletten 5 Lochumbau durchziehen und dann evtl. die Kotis vorne ziehen bzw hinten bördeln, danach die Einzelabnahme
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mußt du aber erstmal eine haben für die Westfaliateile ist die zum download oben drin
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Einbau des Motors?
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Zeit nehmen und einpassendes SG suchen und mit dem erst ausprobieren bevor die teuren Klamotten versaut werden. ,
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Vorgehen: Radio raus, Schalter darüber weg 2 Schrauben oben über die Öffnungen für die Schalter lösen 2 Schrauben unten von der Ablage vorm Ascher aus lösen Beide Drehknöppe und die Schiebeknöpfe ab Abdeckung an den Schiebereglern entfernen 4 Schrauben darunter lösen Rändelmutter des Lüfterschalters lösen Blende entfernen.