falls "sog. Klimakühler" dann ist der in der Tat größer wegen des größeren Kühlbedarfs wegen vorgeschraubten Kondensator Dann noch Unerschiede ob VFL oder NFL -> geänderte Anschlüße wegen anderer Wasserpumpe und Ausgleichsbehälter Dann gibt es noch die Variante mit dem integrierten Getriebeölkühler auch in den Ausführungen mit und ohne Klima
da fehlt doch nur der Schraubendreher mit Schlitz und Kreuzschlitzeinsatz sowie für den Zündkerzenstecker der Metallstab damit das ganze gedreht werden kann Schrottplätze abklappern und bei den BMW Modellen nachsehen, liegt oft im Kofferraum noch rum und paßt vor allem aus allen Modellen
ja, den 316 mit Vergaser, also nicht den verkappten 318i gab es mit G-Katnachrüstung. Läuft mit Super Plus und macht 400TKM ohne Probleme. In der Familie hatte mal jemand so ein Teil mit der Nachrüstung und der KM-Leistung
hilft schon mal weiter. Wegen der dickeren Seitenschweller wird es aber eine Bastelei, da mittels Dremel die Sache angepasst werden muß. Kann vielleicht kein befriedigendes Ergebnis bringen nach dem Motto der Will aber kann nicht. Gefahr des Verhunzens der gesamten Optik.
ansonsten gibt es einen sog. Umweltölfilter, ist nichts anderes als ein immer wieder verwendbarer Aluschraubhülse in der dann die Papierfilterpatrone eingesteckt wird. Ist selten verbaut worden. Geh davon aus, daß du einen normalen hast