helheb
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Winterprojekte müssen jetzt langsam fertig werden, die Saison steht vor der Tür
helheb erstellte ein Thema in Allgemeines
6 Wochen noch, dann geht das gute Stück wieder auf die Straße Was haben die Winterpausennutzer umgebaut bzw. was wird noch fertiggestellt? -
da hängen ja eh schon der Fühler für Motronic und Temperaturanzeige, also sollte dies nicht der schlechteste Ort zum Einbau des E-Lüftersensors sein
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niedrigere Einschaltzeiten hat Klimakühlertempfühler normal 91° bzw 99° bei den E-Lüfterverbau sollte aber 80° als unterste Stufe gewählt werden Warum, der Viskolüfter läuft ja ständig mit und kühlt damit auch schon bei geringeren Wassertemperaturen und der E-Lüfter der Klima schaltet ja nur bei Spitzen zu
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Klimakompressor - unterschiedlicher Anschluß der zwei Ausführungen
helheb erstellte ein Thema in Ausstattung
habe hier zwei Klimakompressoren aus dem E30 einer hat nur einen einpoligen Anschluß, der andere hat einen 3 poligen Anschluß Mein Klimakabelbaum passt zum ersteren, würde aber den neueren nun einbauen was muß ich dazu beachten? -
wichtig ist mir dabei, wie tief kommen die Kühlrippen nach unten?
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prüf mal die Kofferraumdichtung ringsum ob da nicht wenn du die abgezogen hast an den Rändern die Stege weggegammelt sind. Ansonsten kann sich nur Wasser in den Verstärkungen der Heckklappe halten bzw. bei Heckspoiler durch die Bohrungen eindringen Lass doch einfach mal tagsüber den Kofferaum offenstehen, bei trockenem Wetter sollte das Wasser schnell weg sein
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Wunsch im 316 der ersten Jahre. Zu erkennen auch daran, daß der Tacho nur bis 220Km/h geht und der Kodierstecker nicht vorne sitzt sonder hinten
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denn dann kommt nicht der ganze Dreck in den Motorraum und deshalb ist die Befestigunglasche auch entsprechend ausgelegt, daß das Plastikteil mit da dran befestigt werden kann. Altnernative ist, einfach noch ein Distanzstück als Lückenfüller einbauen, denn sonst fragst in ein paar Tagen wegen komischer Geräusche aus dem Motorraum
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da gab es auch eine Anleitung bzw. auf http://www.30.at gibt es eine für den normalen Sitz, die Oberschenkelauflage ist aber nicht wirklich schwierig zum lösen statt der Metallklammern gehen auch Kabelbinder ausgezeichnet zum neubespannen
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http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01074/01k.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01074/02k.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01074/03k.jpg fehlt jetzt nur noch die Frage ob ich dir die Stecker sortieren und beschriften soll
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Einige Techn.Fragen eines Newbies ( Motor,Verdeck )
helheb antwortete auf Merlin's Thema in Allgemeines
da läßt sich schon etwas machen mit zurückdatieren Twintec soll wohl am einfachsten sein hab selber das GAT EGS drin, war vor 4 Jahren als erstes verfügbar und passt Papierwerk dazu habe ich als PDF, genauso wie den Steueränderungsantrag vielleicht stempelt ja eine Werkstatt das so ab und reicht auch, schon ein paar hier damit unterwegs -
wurde halt durch BCII bei mir ersetzt
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für den E30 ist eine vollgepackt, die anderen sind halt Beiwerk, aber ich hab für alle Verwendung
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und braucht den Hintern nicht bewegen ich schick die Dinger immer raus, Problem ist halt nur, daß die Postfächer bei den 10 MB kapitulieren
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das macht schon Sinn den zu nehmen, da der Kondensator davor den Luftdurchsatz deutlich reduziert und dann läuft er Gefahr heiß zu laufen BMW hat da schon etwas gedacht, denn sonst würden sich die Kühler von den Abmessungen nicht unterscheiden Einen NFL Klimakühler mit Tempsensor habe ich, suche einen für den VFL, spart mir noch mehr umzubauen
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schimmelfreien tauschen, da der immer wieder kommt und der auch gesundheitsschädlich ist Teppich ansonsten im ausgebauten Zustand mit Heißwasserhochruckreiniger mit Neutralseife und Teppichschaum reinigen, Schimmelvernichter nicht vergessen und den und die Matten wochenlang trocknen Leder mit Lederseife und reiniger behandeln, danach imprägnieren und Pflege einlassen viel Aufwand und nicht vergessen, wo kommt die Feuchtigkeit im Auto her?
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am Klimakasten sind jeweils ein Anschlußstutzen rechts und links vor den Fondheizungsanschlüssen bzw. einer hinten Wenn man keine drei Löcher bohren will, geht es auch, wenn man zwar alle Anschlüße mit einem OBI-Schlauch (DM 15mm) mit T-Stücken den hinteren zusammenführt und das hintere Loch rausschlägt bzw. bohrt damit das Wasser weglaufen kann
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Zusatzinstrumente die Beleuchtung genommen
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frag doch mal bei euch im Betrieb, da wo es den Bürokram gibt, ob soetwas nicht rumliegt, brauchst ja nur 10cm Alternativ beim Raumausstatter oder OBI
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Abstand keine Ahnung
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der NFL hat den Ausgleichsbehälter links, VFL rechts. Wo läuft es denn raus? An der Bohrung unten? Dann mach es dicht, so kommst du nach Auffüllen und Entlüftung einige KM weiter und kannst die richtige Pumpe am Dienstag reinschrauben. Alternativ bei dir in der Umgebung nach einem NFL Kühler ausschau halten und eben alles auf NFL umbauen Wie alt ist denn der Zahnriemen? Wenn du es nicht weißt, kannst den gleich mitmachen, da die Hälfte der Arbeit sowieso schon gemacht ist Wechselintervall ist ja 4 Jahre oder 60.000TKM
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mit Bremsenreiniger die Teile reinigen schafft abhilfe, so kenne ich das vom 325i
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sonst geht da nichts
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die serienkatlosen haben in der Tat eine höhere Verdichtung. Damit ist zwingend Super Plus mit 98 Oktan vorgeschrieben. Bei der Serienkatversion ist bei leerem Katkörper problemloses Fahren möglich. Klingt nur etwas sehr blechern. Da solltes Du schon die Rohre durchschweißen, sonst röhrt es wie ein Japaner. Steuergerät ist auf die niedrige Verdichtung ausgelegt und da muß nichts geändert werden.