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helheb

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Alle erstellten Inhalte von helheb

  1. das ist doch was für die Chromfraktion Michi funzt die Klima endlich?
  2. der SLK ist was für Rentner und Sekretärinnen. Das Teil wird eh nur 10x im Jahr aufgemacht. Ist meine persönliche Meinung. Setz es so um, wie Du es Dir vorstellst. Aber besser wäre eine elektrische Zuheizung, da dann von anfan an verfügbar. Hinter der Lehenabdeckung ist dafür und auch für eine Belüftung der Lehne ausreichend Platz. Bei Conrad einen kleinen Zusatzlüfter kaufen, der warme Luft und kalte Luft erzeugen kann einbauen und gut ists.
  3. Verständnis aufzubringen und dies für uns zu tun?
  4. GAT-KAT bietet dazu das EGS an, falls es dir nur darum geht. Ansonsten M10 haltbarer als die M40 Nähmaschine.
  5. am Thermostatgehäuse mit eingeschraubt ist. Ist eine zusätzliche Gewindebohrung. Alternativ einen Tempgeber mit zwei Tempsignalen verwenden
  6. normale Ausführung 5 1/2x14
  7. die Stahlfelgen und das M-Paket ist nicht so stimmig oder?
  8. Nichtkat- und Katversion unterscheiden sich wie auch bei den M20 Motoren durch einen separaten Mitteltopf bzw. ohne Mitteltopf. Also quasi passend ablängen und gut ists. Bei deinem grünen, 90KW Version ist eine Abgasanlage verbaut, die nur an dem passt. Es gibt ja bereits einige Threads, die den Umbau auf die normale zweiflutige Serienkatanlage des 320i oder mit der Endtopfvariante des 325i zum Thema hatten. Falls an Deinem neuen auch was zu verbessern ist. Geld ist gestern raus,
  9. habe mal gerade im Stahlgruberkatalog nachgesehen, da sind in der Tat zwei verschiedene Endtopfvarianten trotz gleicher Kats vorgesehen. Wie Totti schon schrieb, liegt es wohl an den VFL/NFL Unterschieden im Heckblech. VFL kürzer, NFL geht weiter runter, wird wohl der Topf vom NFL etwas tiefer runter kommen oder das Endrohr tiefer angesetzt sein. Passen muß es aber trotzdem. Vergiß die Dichtungen nicht zu versenden.
  10. e30 abes
  11. ist mir aber zu kurz, möchte da lieber ein normales 3,4n verbauen ,da damit Drehzahl auf Langstrecken etwas nach unten geht
  12. für ein paar Euro, aber es reicht auch in den Öffnungen einen entsprechenden Drahtkontakt reinzustecken und mit dem Navi zu verbinden die grünen Stecker habe ich noch etliche da, aber Porto ist höher als der Neupreis ~4€
  13. 100€ ohne Reifen, soviel sind die Dinger schon wert Habe mir einen Satz dieser anthraziten Teile weggestellt in neuwertiger Ausführung, da nur Reserveräder
  14. dann weiter die Pralldämpfer weg und damit komplette Umbau auf VFLFront
  15. nur die unteren Teile der Mittelkonsole, und dann siehst du doch schon den Heizkörper. Der kann nach links rausgezogen werden. Aber prüfe doch erst mal die Dichtungen am Ventil.
  16. im Stand und kalt bis zu 6 bar drauf
  17. aber vorher ordentlich den Dreck raussaugen
  18. wer hat Tipps zum Spülen der Diffinnereien beim Lamellensperrdiff? Will vor dem Einbau das Teil sauber bekommen. Greift eine Dieselfüllung die Lamellen oder sonstige Innereien an?
  19. ist halt etwas Arbeit aber der ERfolg ist gewiss
  20. der M20 ist für 15W40 und für ganz ordinäre einfache Öle von BMW ausgelegt worden, damit fahre ich seit 19 Jahren gut
  21. das ist ja meine Frage
  22. auf der Alpinaseite wird gerade folgendes Angebot gezeigt: 540i E39 BMW-Bremsanlage vorne bestehend aus 2 Bremssättel mit Bremsbelägen und 2 Bremsscheiben zum Preis von EURO 98,00 inkl. MwSt. Nur solange der Vorrat reicht! geht dies bei 5lochumbau noch drunter?
  23. helheb

    205/50 oder 55?

    da wurde ein Link zu einem Nachtragsgutachten für die billigeren 205/50/15 gepostet. Mit den Traglasten kann es aber wohl beim Touring etwas Probleme geben. Aber sieh selber im Gutachten nach
  24. Modelle, die etwas länger beim Händler standen. Kannst jetzt auch noch jede Menge E46 mit 330d und Individulausstattung
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