helheb

Thema kommt ja doch wieder verstärkt und es wurde bereits in der Vergangenheit durchgekaut Ist doch sicher eine interessante Detaildiskussion

im Suchlauf findest du etliche Infos dazu Befüllventile sind auf den Klimaleitungen im Motorraum rechts drauf, Adapter für die Befüllung wegen Umstellung auf neues Kältemittel sollte WErkstatt haben Trocknerpatrone findest du ebenfalls rechts vor dem Wischwasserbehälter, die würde ich auf jeden Fall tauschsen (Patrone ~35€) Expansionsventil sitzt am Verdampfer im Heizungskasten, dazu Handschuhfachdeckel und Abdeckung ausbauen, aber wozu?

http://www.aopitz.com/files/klimaanlage.pdf

danach gab es das erste Facelift, daß bei den geschlossenen bis 12/87 hielt, Cab bis 90 und so ein Teil wie auf dem Bild habe ich noch

da gibt es selten ein entgegenkommen

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00287/f00287.htm

http://www.aopitz.com/files/klimaanlage.pdf Ansonsten ruhig trauen die Suchefunktion zu benutzen

bei Nachrüstung mußte der Linke abgeflext werden, so steht es auch in der EBA

da nur der Patroneneinsatz getauscht werden muß und nicht das Blechteil drumherum. Bei den neueren Motoren ist dies Standard. Da der Patroneneinsatz teurer ist als der komplette Wegwerffilter hat er sich beim M20 Motor nicht durchgestetz Ich suche trotzdem einen und biete 10€

Tempfühler dran

bei den NFL sind die Kanten schon leicht angelegt

http://reifenrechner.auto-treff.com/ Original - RadVergleichs - RadReifengröße: / R Reifengröße: / R Durchmesser: 589 mm Abrollumfang: 1.850 mm Durchmesser: 613 mm Abrollumfang: 1.927 mm Differenz zum Original-Rad: 4,16 % *) Für die Richtigkeit der Angaben und berechneten Daten wird keine Gewähr übernommen, jede Haftung aufgrund hier errechneter Daten und Angaben wird ausgeschlossen. Die Werte stellen lediglich theoretische Maße für neue Sommerreifen dar. Die Berechnung erfolgt auf Basis der Richtlinien der ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation - Vereinigung europäischer Reifen- u. Felgenhersteller, Brüssel). Die Reifenart (Sommer-, Winter-, Notrad) hat ebenso wie hersteller- und ausführungsspezifische Abweichungen geringfügige Auswirkungen auf die Reifen-Abmessungen. Auch die Radlast, der Luftdruck sowie Profilverschleiß haben Einfluß auf den tatsächlichen Abrollumfang eines Reifens. *) Der Richtwert bei der Abweichung von der Seriengröße liegt bei - 1,5% bis +1,5%, da ansonsten Fehlfunktionen im Bereich der Regelsysteme (z.b. ABS, ASC, DSC, DTC) möglich sind. Eine Abweichung über 2% erfordert eine Tachoangleichung. Der Tachometer darf nach der EG-Richtlinie ECE-R39 maximal 10% + 4 km/h voreilen (Stand 08/05). Beispiel: tatsächliche Geschwindigkeit = 100 km/h - maximale Tachoanzeige = 114 km/h Die Anzeige einer geringeren als der tatsächlichen Geschwindigkeit ist nicht zulässig.

sollte doch ausreichen

so wie ich das sehe und Michi auch schon geschrieben hat, sollte alles passen. Habe meine gerade auch fertiggestellt und bin zufrieden. EBAs waren sehr hilfreich. Besorg dir sämtliche Dichtungen für die ganzen LEITUNGEN, da du eh auf R413a umstellen mußt auch eine neue Trocknerpatrone. Den Zusatzkabelbaum vom Sicherungkasten zum E-Lüfter, Tempfühler, Kompressor und Trocknerflasche hast du? Zum beschriebenen Relais an der Lüfterabdeckung kann ich nichts sagen, da ich VFL habe und daher im Sicherungskasten einfach alles anstecken konnte

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vom M3 im Karodesign da. Im Vergleich zu den normalen Sportsitzen welten unterschiede.

haben auch die 20 Speichen wie die Alpinas sind halt in 7x15

soll weg

im Profilbild habe ich noch die hochglanzpolierten Alpinas des zweiten Satzes gezeigt. Die eta beta nehmen noch zusätzlich Platz weg und sind die wie auf dem Eingangsbild des Threads gezeigten. Sind halt 15'' und die meinen sind wirklich sehr gut erhalten und ohne Bordsteinschaden oder so

waren zu lange auf dem Speicher gebunkert und glatt vergessen worden, keine Bordsteinschäden etc. komplett mit Deckeln

ansonsten auf der Startseite gibt es auch links eine Übersicht der verbauten Diffs.

http://reifenrechner.auto-treff.com/ ausgehende von der Standardgröße 195/65/14 auf 215/40/16 ist der Abrollumfang um 5,06% kleiner als Serie Dies ist wohl auch der Grund warum einige Tempo 250 lt. Tacho erreichen mit dem 318i *) Der Richtwert bei der Abweichung von der Seriengröße liegt bei - 1,5% bis +1,5%, da ansonsten Fehlfunktionen im Bereich der Regelsysteme (z.b. ABS, ASC, DSC, DTC) möglich sind. Eine Abweichung über 2% erfordert eine Tachoangleichung. Der Tachometer darf nach der EG-Richtlinie ECE-R39 maximal 10% + 4 km/h voreilen (Stand 08/05). Beispiel: tatsächliche Geschwindigkeit = 100 km/h - maximale Tachoanzeige = 114 km/h Die Anzeige einer geringeren als der tatsächlichen Geschwindigkeit ist nicht zulässig.

aber vergiß die Reifengröße, habe den direkten Vergleich zwischen zwei Sätzen Alpinas mit 205/50/16 bzw 215/40/16 Kann ich nicht empfehlen, da Federungskomfort sehr mäßig ist und das Fahrwerk tiefergelegt werden muß, damit die Optik wieder passt. Dies führt dann wieder zu erhöhtem Reifenverschleiß. Werde wohl den zweiten Satz auch wieder auf 205/50/16 Originalauslegung Alpina umrüsten

der Link zum Teilekatalog schon drin, für die neueren Versionen ?

Bild mit genaueren Angaben hilft da sicher, bzw. die KBA Nummer