helheb

Der Tausch kann ohne Problem von jedem Karosseriebauer mit Lust zum genauen arbeiten gemacht werden. Das Problem ist die Lackierung, da mußt Du die Seitenteile mit einbeziehen, sonst gibt es unschöne Übergänge. Bei der Gelegenheit würde ich aber auch mal auf der rechten Seite hinter der Kunsstoffabdeckung, die den Tankeinfüllstutzen innen am Seitenteil ansehen. Falls da nicht Dein Vorbesitzer immer schön beim Autowaschen mit dem Schlauch reingehalten hat und den Dreck runtergewaschen hat kanns ganz übel aussehen. Mache diese Stelle seit 18 Jahren immer mit und meiner hat da noch kein Problem. Habe auf dem Schrott da schon etliche üble Sachen gesehen

Getriebe könnte ich Dir anbieten

der Temperaturfühler kann auch defekt sein. Das STeuergerät erhält dann falsche WErte und regelt permanent zwischen kalt und warm.

Wenn Du einen VFL hast, dann hast Du wahrscheinlich nur einen NAchrüstkat drin. Für die gibt es offiziell keine Euro 2 Umschlüsselung. Für die Hersteller war die verbliebene Stückzahl zu klein und der Nachrüstaufwand zu hoch. So muß offiziell ein Verdunstungsfilter eingebaut sein. Mach Dir nichts daraus, Du bist doch eh KFZ-Mechaniker. Bau ein Euro 2 Kit ein, mache eine neue AU und lass den Steueränderungsantrag vom AU-Berechtigen abstempeln. Ausfüllen kanns Du Ihn selber. ABE dazu und ab zur Zulassungsstelle. Falls Du Deinen AU-Meister bewegen kannst, eine AU nach Euro 2 zu machen, und den ausgefüllten Steueränderungsantrag abzustempeln, kann ich Dir auch hier helfen. Kann Dir Kopie der GAT-EGS (Euro 2 UmbauKit) und einen Steueränderungsantrag geben. Die Euro 2 AU unterscheidet sich zu Euro 1 nicht. Für Euro 2 wird nur die warmlaufphase durch Gemischanreicherung und geringfügig höherem Leerlauf verkürzt. Dadurch weniger schädliche Abgase. Melde Dich einfach, auch wegen der Schalter und des NSW

Frag doch mal bei http://www.trautner.de nach. Die rüsten wohl alle Fahrzeuge auf GAS um. Etajan hat dies auch schon mal gepostet. Naja, der gehört dort wohl zum Inventar.

für Torx 30 Nm und 90° Drehwinkel 2x

paß aber auf, daß den Lack nicht zerkratzt

Zylinderkopf (wichtig Reihenfolge der Schrauben beachten) 1, Stufe 40Nm 2. Stufe 25Min Warten 3.Stufe 65Nm 4.Stufe Motor 25 Min laufen lassen! 5.Stufe Schrauben 25° weiterdrehen Winkelmesser nutzen Auspuff Rohr am Krümmer 50-55 Flanschverschraubung 22-24 Getriebehalter 22-24 Haltebügel ESD 14 max

na, schon alles weggeräumt?

Mach mal Dein Postfach leer

kann den Kat ruinieren

kann auch sein, daß die beiden Bleche die übereinandergebraten sind nun einfach durchgegammelt sind

Deutet auf Kaltverformung hin. Beim Heckaufprall werden die Kräfte auf die Karosse übertragen und das Blech verformt. Im Laufe der Zeit rostet es dann.

recht so, das tut man dem E30 nicht mehr an. VFL greets

Arnes Antwort ist die Richtige. Die z.Zt. angebotene Rohkarosse war genau dafür gedacht. Der Typ hat aber noch einige auf Lager, die gehen aber nie unter 2500, eher so mit 3500 weg, da er noch einige hilfreiche Bieter hat bzw. die Auktion voher schließt

Wenn Du einen Deckel brauchst, hätte ich einen. Kannst dann halt in Ruhe das Teil aufarbeiten und neu abdichten, ist eh zu empfehlen und dann denn Einbau machen

Die Nummer ist auch gut, da denken wohl einige an die Kalaschnikov (kann auch anders geschrieben werden)

Bin ADAC Mitglied, habe aber bisher den Service für andere Marken benötigt. ADAC ist zwar nicht umsonst, aber wenn man ein altes Auto bewegt, dann helfen die einem eben kostenlos im Falle einer Panne. Wer schon mal abgeschelppt werden mußte, weiß was das Kosten kann.

Höhenschlag der Reifen kann man auch drehen auf der Felge wegbekommen. Brauchst halt einen guten Reifenmann. Lagerung und Alter der Reifen sind aber enorm wichtig. Wie lautet denn die DOT Nummer? und welche Laufleistung haben die hinter sich. Hersteller und Reifentyp und Größe wären auch interressant

umgebaut? Klima! kaltverformte Karosse? nichtschattengeparkt?

Da war wohl die Farbe das ausschlaggebende Argument? Wo ist das Bild der Freundin, um beurteilen zu können ob es zusammenpasst?

Weiß, war schon mal Diskussion darüber. Aber wer hat das schon mal gemacht? Teile vom E36 Coupe etc. als Basis oder gibt es andere Möglichkeiten? Soll natürlich auch gut aussehen Meinungen?

Paßt Die Endrohre sind halt mickriger

die ABE und der Steueränderungsantrag stammen vom GAT EGS. ausgefüllt und abgestempelt von einer AU Werkstatt inkl. neuer AU klappt der Eintrag

Gute Kontakte zur AU Werkstatt? Dann AU machen lassen, STeueränderungsantrag abstempeln lassen und mit Kopie der ABE zur Zulassungsstelle Eintragung wird vorgenommen. Unterlagen habe ich