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helheb

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Alle erstellten Inhalte von helheb

  1. helheb
    Hallo, als neues Mitlglied gleich mit einem nicht so einfachen Problem gestartet, da würde ich mal hier im Wiki das hier beachten bzw. mal in der Suchefunktion hier und bei e30.de Thema Motorsteckerbelegung mit einlesen bei deinem vvFL ist aus meiner Sicht der vom eta nicht passend ich hab dann noch ein paar Beiträge mit der Thematik angehängt die Problematik haben schon ein zwei User in den letzten 33 Jahren nach PRoduktionsende des e30 gehabt und sogar Lösungen gepostet
  2. helheb
    Wenn der Wagen dann mal fertig wird steht dann auf der heckscheibe Aus Freude am schleifen Spaß beiseite, gutes Werkzeug hilft, egal ob in der Werkstatt oder am Bau oder im büro
  3. helheb
    Das Auto hält wohl eine nachrüstkatanlage von HjS drin? Normal fliegt die doch bei h-abnahme raus
  4. helheb
    ergänzend der hier https://www.eps-elektronik.com/bmw-steuergeraete/bmw-motor-steuergeraete/0261200081.php
  5. helheb
    Aber ab 60 sollte man sich vorher gelenkig machen oder jemanden haben der einen wieder rausgeht Hilfsweise den Fahrersitz ausbauen , dem Boden drunter rauslassen und dann in "bequemer" Rückenlehne das machen, dachte den sitz wieder rein und gut ists
  6. helheb
    detailbild und Konditionen?
  7. helheb
    da wäre ein moderner Kunststofftank die bessere Alternative, aber ob das Zeugs nicht auch spröde wird, k.A.
  8. helheb
    Ja vor ca 30 Jahren
  9. helheb
    zu dem Teil hat wohl der Georg M3 die meiste Erfahrung, einfach mal abwarten was der dazu beitragen kann
  10. helheb
    Bei einer tankfüllung im Jahr geht das schon.
  11. helheb
    Jetzt macht doch den pit nicht so runter, ab 60 darf man das
  12. helheb
    Schau mal bei e30.de nach dem User Andreas Schneider Der hat Erfahrung in Sachen elektrik, auch für i-kombi
  13. helheb
    Teilnehmerfeld übersichtlich, aber sicher wieder viel altes Blech das nicht geschont wird, so die Beobachtung vor einigen Jahren https://www.rallye-wiesbaden.com https://www.rallye-wiesbaden.com/teilnehmer
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  14. helheb
    Dann rechne mal die Kosten für die öffis dagegen Und der Slogan am fahren ist ja monetär nicht aufzuwiegen Wenn du heiratet ist das ja auch nicht anders ...so lang ich zwei gesunde Hände habe kommt mir keine Fr.. ins Haus Greift ja auch nicht
  15. helheb
    Denke ihr habt einen zündkabelbaum mit 7 Anschlüssen verbaut, gehört zu den serienkatdingern, die haben den sensor vorne rechts an der kurbelwellenscheibe, Die Experten können das sicher besser benennen Du hast eine zweigebermotronic , da ist Drehzahl und bezugsmarkengeber wohl am Schwungrad und die geber stecken im getriebe Alles über die suchfunktion zu finden
  16. helheb
    Das ist dann der dritte im Bunde, Meinereiner seit 5/86, vfl325i seit Herbst 86 und der hier
  17. helheb
    Da bist aber fix, so schnell habe ich das jetzt nicht gedacht dass du da hand anlegst. Ich würde die Lötstellen einfach nochmal prüfen und überarbeiten Ein ersatzsteuergerät ist verfügbar, dann check es mal mit dem Schaltpläne gibt es vom Hersteller: https://bmw-grouparchiv.de/irc/work-folders/public/6679673
  18. helheb
    der gleiche Anbieter hat aber einen für den Motorraum auch im Angebot, stolzer Preis https://www.ebay.de/itm/186334767189?_skw=e30+klima&itmmeta=01JV4G7839BCCSFSEZF46BBZHD&hash=item2b626ae855:g:nXAAAOSwzVpl6y8H dann noch in KA günstiger, aber von Privat, da ist wohl ein Pins neu zu machen für den Anschluß am Kompressor https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/e30-klima-zusatzkabelbaum-vfl-m20/3083003869-223-6362
  19. helheb
    Na dann willkommen
  20. helheb
    Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen 325i e30 mit katlosem Motor mit Dr zweigebermotronic. Der beschriebene Fehler ist mehrfach im forum seit der Einstellung der Variante in 1987 beschrieben worden. Einfach mal in der. Suche nach zweigebermotronic suchen Abhilfe schafft ein passendes SG Oder die Reparatur in Form der nachlötung kalter Lötstellen auf der lp im SG Dazu gab/gibt es einen Beitrag, den habe ich mal als PDF gesichert Woher kommt die Info von mir? Habe damit erfahrung
  21. helheb
    bei Etsy ist auch etwas passendens im Angebot für den ERsatz der Halter https://www.etsy.com/de/listing/1532579922/1x-halter-des-heckrollos-bmw-e30-e28-e23?ls=s&ga_order=most_relevant&ga_search_type=all&ga_view_type=gallery&ga_search_query=bmw+e30+heckrollo&ref=sr_gallery-1-2&cns=1&local_signal_search=1&content_source=686319695afb288721bb1e5b317d2f07d3953db8%3A1532579922&search_preloaded_img=1&organic_search_click=1&logging_key=686319695afb288721bb1e5b317d2f07d3953db8%3A1532579922
  22. helheb
    habe auch immer mal gesucht, nix gefunden wo ein kompletter angeboten wird anzumerken ist, daß es ja da die Unterschiede VFL NFL NFL M40 gibt, funktionieren aber meines Wissens alle gleich Hauptunerschied VFL NFL ist zum einen die Position der Tempfühler Kühler sowie die Kompressorverbindung, aber lösbar einen VFL an dem der Komprosseorpin fehlt habe ich noch
  23. helheb
    Die einfache Lösung g für eine gkatumrüstung wäre z. B. Das zusatsteuergerät zu verwenden, ist sehr gering geraten aufwand. Funktionieren wird es, hatte ich ja bei meinem katljsen so realisiert und bei h-kennzeichenabnahme wieder austragen lassen Die Teile mit einbaualeitung habe ich über. Oder kompletter motorkabelbaum vom serienkat umbauen macht halt mehr Aufwand
  24. helheb
    Gebaut das Teil, das du in die Finger nimmst um den Reißverschluss deiner Hose auf und zuzumachen
  25. helheb
    Danke, mal schauen. DaNn habe ich mir mal das Teil angesehen. Ursache für die schleichende leckere war wohl die nahtstelle der befestigungsnase und dem eigentlichen behälter. War wohl nur ein leichter haarriss, den habe ich dann durch Freikarten der Stelle etwas vergrössert. Fürs erste dichte ich das mal mit silikon ab, damit ist keine eile am anstehenden tüvtermin das schnell mit einem neuteil zu beheben und der tüver darf die Frontscheibe vollspritze Dann noch ein Bild von der schadstelle
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