helheb
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die eta-Modelle mit 122PS und der katlose 325i mit 171PS Unterschied liegt darin, daß die 2-Gebervariante eben 2 separate Geber für Drehzahl- und Bezugsmarke an der Getriebeglocke haben. Die Eingebermotronic hat nur einen kombinierten Geber vorne am Motorblock unterhalb des Krümmers, der von der Kurbelwelle das Signal abnimmt. Untereinander tauschen kannst da praktisch nichts. Noch Fragen? dann fragen. Was hast du vor?
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Laut BTA brauch ich also "eigentlich" 98 Oktan also Super Plus? ja da kommt nur das ganz gute rein Bezieht sich das "Ein Methanolgehalt von 3% ist zulässig" darauf, dass Super mit nur 95 Oktan auch fahrbar ist? So ganz steig ich noch nicht durch. In meinem Tankdeckel steht auch Super Plus. Super 95 bezieht sich auf den Oktangehalt, da kann der gute zum klingeln neigen Wenn im Tankdeckel ein Aufkleber prangt, dann deutet das wohl auf einen bereits eingebauten NAchrüstkat hin.
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Ansa.pdf
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aktuell hier was zur INfo oder auch mal im Wiki nachsehen. auf der anderen Seite entnehme ich den sehr detaillierten Infos zu dem Beitrag, daß du den Motor in ein Cab einbauen willst und dafür gibt es keine einfache Lösung, da muß schon papiermäßig viel zurechtgemacht werden. http://e30-talk.com/allgemeines/t-325e-klr-106605.html
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wer es nicht unbedingt original braucht
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Leerlaufregler denke ich
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[h1]innenaustattung "piniengrün 0255" komplett[/h1] BIETE · Anzeige-Nr. 112330 vom 21.08.2012 · 102-mal angesehen es sind alle innenaustattungsteile bis auf den teppich dabei. - sitze vorne - rücksitzbank + lehne - hutablage - türpappen - lautsprecher verkleidungen beschädigungen: verinzelt kleine risse in den türpappen, stoff auf der rücksitzbank an einer stelle aufgewetzt. bilder gibts per mail ansonsten befindet sich die austattung in einem super zustand. ausgebaut aus einem 86er 4-zyl. komplettpreis: 150€ nur abholung. bei interesse: simsonking@web.de
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wurden ab März 86 in der Ankündigung an die Händler beworben. In der ABE für die Nachtragung dazu steht der 19.März 86 als Tag der Erteilung, aber so genau wolltest du es sicher nicht wissen.
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FG-Nummer hilft da allen bevor ewig rumgerätselt wird die SA Nummern wurden ja mittlerweile neu belegt, da kann sowas schon mal komisch aussehen.
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frag mal Xaan, der hat VVFL Sportsitze in grün vom 6zylinder zu verkaufen
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den Getriebeölstand prüfen, fehlende Ölmenge nachfüllen. Vorher natürlich ATF Öl kaufen, 1 Liter reicht dicke, aber warum nicht gleich das Automatiköl komplett mit gewechselt?
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Auto stand längere Zeit und springt jetzt nicht mehr an
helheb antwortete auf Renatus325's Thema in Antrieb
mit den beiden Bezugsmarkengebern an der Getriebeglocke den Rest der Zünd- und Einspritzanlage schön gem. Wiki prüfen und ausprobieren. und der Beitrag hat schon ein paar geholfen http://e30-talk.com/antrieb/t-m20b25-o-kat-steuergeraet-impulsgeber-31681.html Steuergerät und Geber habe ich -
Was für Reifen auf MIM 1300 (6Jx14H2 ET38) Alus?
helheb antwortete auf Mirko Steiner's Thema in Fahrwerk
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Was für Reifen auf MIM 1300 (6Jx14H2 ET38) Alus?
helheb antwortete auf Mirko Steiner's Thema in Fahrwerk
eine Freigabebescheinigung ausgestellt. Bedenke aber, daß der 195/60/14 vom Abrollumfang an der unteren Tolleranzgrenze liegt. Ansonsten könnte ich dir einen Satz sehr gute 14" Kreuzis mit 195/65/14 ~6,5-7mm anbieten. -
325/327i Cabrio Revitalisierung/Motoraufbau von: BuschBertl
helheb antwortete auf BuschBertl's Thema in Foto-Stories
Respekt, viel Spaß damit, da wird die alte Liebe aber beleidigt sein. Erst Tag und Nacht aufgebaut und dann wegen einer neuen Flamme in die Ecke gestellt. -
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von welchem Hersteller ist der? wenn GAT, dann ist der originale MSD und ESD verbaut geblieben Gat-Kat hängt relativ tief, also Vorsicht bei tiefergelegtem Fahrzeug wenn hjs ODER gutmann, dann kann der originale ESD behalten werden. einfach um Details bitten vor dem Kauf
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das geht wohl am einfachsten, ansonsten das Teil zerlegen und dabei aufpassen, daß die kleinen Einzelteile sich irgendwohin verkrümmeln. Alles sauber machen und dann sollte das auch wieder genug sein um nach dem Zusammenbau den Dienst zu verrichten.
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wenn 325i, dann war da mal eine 15er drauf 14er hätte ich
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der Heizungswärmetauscher verschlammt sein, den bekommt man am besten im ausgebauten Zustand wieder frei indem man zum Einen mit Wasserschlauch erstmal durchspült und zum Zweiten mit Essig die restlichene Kalkrückstände rausholt. Alternativ gleich einen neuen Wärmetauscher rein und die restliche LEbensdauer vom Wagen ist Ruhe
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für VFL wird der Haltewinkel benötigt, bei NFL passt es so
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http://e30-talk.com/antrieb/t-frage-zu-e30-vfl-mit-e28-kuehler-98052-2.html kommt halt drauf an welche Kühleraufnahmen du heute drin hast
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http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=9949 soll da nun was anderes rein?
