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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. ...ne, erst den Keder rein:popo:, schlechter Rat. Dichtung einsetzen, Scheibe ordentlich rein, danach den Keder. Die DTG ist innen metallisch stabilisiert, ziehst Du die mit der schon eingelegten Scheibe / Keder mittels Schnur o.ä. ein, dann spreizt es die DTG, die dann ihren Zweck sicher nimmer erfüllt. Hab es vor X Jahren selbst probiert, die Scheibe ging dabei auch zu Bruch. eta - thomas
  2. ...einen Thermostat an Bord, der nimmer richtig zu macht, also immer schon den grossen Kreislauf mit einbezieht. Das dauert dann ewig bis da was in Wallung kommt. Ich fahr im Winter immer ohne Viskolüfter selbst die Niere hab ich ne geschlossene drin. eta - thomas
  3. so sieht dem aus:D eta - thomas
  4. ...wenn die Akkus/Batterien auf der SI Platine OK sind, könnte es schon ne kalte Lötstelle auf der Hauptleiterplatte des KI sein. Ich hab auch alles erst probiert, von hinten her:eek:. Dann eben den Lötkolben geschwungen, alles verdächtige nachgelötet. Seither keinen Ausfall mehr. eta - thomas
  5. ...die geht schon auf 0, nur aber in dem Bereich über ca. 85 km/h. Gilt aber nur für das Automatikgetriebe mit 4 Gängen. Begründung: ist die Wandlerüberbrückungskupplung im Eingriff ist der Wandlerschlupf aussen vor. Geht man in D bei gut 100 vom Gas geht der Verbrauchszappler sofort auf null, ab ca. 80 ist ein kleiner Ruck zu spüren, ab da ist wieder etwas Verbrauch abzulesen. eta - thomas...der auch schon 325e/A und 525e/A gefahren hat.
  6. ...schon recht ordentlich, nur der Innenausstattungsmix, hellgraue Sitze, dunkler Rest, dazu noch Verkleidungen vom VFL:watch: ist schon ulkig:-) eta - thomas
  7. ...Servo hat der 320/4 Mod. 89 natürlich auch. Und Sportsitze. eta - thomas
  8. Markus hats ganz klar erkannt, unser Kollege aus dem Frankenland;-) leider nicht. 320/4 in Verbindung mit Mod. 89, kann ja nur ein 6 Zylinder sein. Hätte ich geschrieben 320/4 Modell 77 wäre es natürlich der gute M10 im E21 gewesen. 77 gab es auch schon den 320/6 mit dem M60 Motor, darum ist es damals die Unterscheidung 4/6 Töpfe gewesen. Beim E30 wird eben oft mit /2 oder /4 bei der LIMOUSINE die Anzahl der Türen angegeben. eta - thomas...der nun wieder etwas Licht in das für manche dunkle gebracht hat.
  9. ...ne Limo, hm, wie wäre es mit einem 320i/4, Mod. 89. HU/AU 10/10, Euro 2, diamantschwarz, Shadowline, ABS, ESSD, ZV, WSG, org. Heckrollo, heizbare Spiegel, MAL, Nebler, ex M Fahrwerk, jetzt 60/40er eingetragen, Kanaldeckelalus, Winterräder, Ledersportlenkrad, RDS RC, hat schon 250Tkm, die sind dafür original. Das alles deutlich unter 1K Euro ?? eta - thomas
  10. eta-thomas

    Schaltknauf

    ....Deinen wirst jo dort au kaum findn, weil, den host jo no im Karrn drin:-o Nun mal ernster wieder. Den von Dir gesuchten Schaltknauf in neu oder neuwertig, da braucht es etwas Geduld. eta - thomas
  11. eta-thomas

    Schaltknauf

    ...über bekanntes Auktionshaus, oder beim:smbmw:Händler mal nachfragen:watch: eta - thomas...der sowas noch in seiner Schaltknaufsammlung hat8-)
  12. ...ja, je kälter desto knack. Meine Frau meinte neulich auch, ob mein 320er bald auseinanderbricht:watch: Ich konnte sie aber beruhigen, der SSD Deckel z. B. arbeitet halt mit bei den Temperaturen. eta - thomas
  13. ...kleiner 316 bayer, vielleicht hast Du noch Frostnester, sprich der Innenraumwärmetauscher ist noch eingefroren. Lass Deinen BMW auftauen, dann ne runde fahren. Jetzt Frostschutzbeständigkeit messen, Tankstelle z. B. Danach notfalls etwas zu "dünnes" Kühlmittel ablassen und reinen Frostschutz ergänzen. Entlüften nicht vergessen. eta - thomas
  14. ...der Sicherungskasten hängt doch über ein dickeres rotes Kabel an Dauerplus. Ist direkt am Pluspol mit ner 8er ?? Schraube befestigt. Ich würde ab da das mal verfolgen. eta - thomas
  15. :applaus:, ja so ein Compact, ist schon ned schlecht. Innenfarbe müsste dann maisgelb sein. eta - thomas...der ja auch mal sowas hatte:daumen:
  16. ...danke Bianca, endlich eine Frau, die mich versteht:daumen: Wenn es denn Benzin wäre, würde es doch schon gut zu erschnüffeln sein, bei der Menge jedenfalls. Reichen ja schon paar Tropfen aus und man meint im Tank zu sitzen:eek: eta - thomas
  17. ...sicher, dass Dein Kärrele Sprit verliert:watch:. Von der Farbe her könnte das auch vom Kühlsystem oder Scheibenwaschwasser sein. Bremsflüssigkeit, Motor/Getriebe/ Difföl, selbst Servoöl kann man ja ausschliessen. eta - thomas
  18. ...tja Georg, es gibt halt gutgläubige und ungläubige;-) eta - thomas
  19. ...Timo, Du kennst Florian Silberfisch:eek:, boah:-[. Sooo alt werd ich mal sicher ned, dass ich dem fröhlichen Feierabend lauschen tu, oder den Wildecker Herzkaspern. eta - thomas
  20. ...na, schon bissle gammelig das Ding. Inkompletter Kabelstrang:-[, beide Streben fehlen, Befestigungsmaterial wohl auch. Dann noch ne Oris:eek:. Am E30 muss das ne Westfalia sein;-) Vergleich: Anno 2000 hab ich ne wirklich rostfreie starre Westfalia komplett mit allem inkl. CC für 100 Mark bekommen. eta - thomas
  21. RR, so ist es, heute ist das Hauptthema: Flätreid:D, 25 Stunden für nix teflonieren, Mediaquark etc. Ich glaub, wir müssen mal ein:-UU Wasser zusammen trinken, oder auch so. eta - thomas
  22. ...mal im ernst. ich bekomm ja schon nen Anfall, wenn da nen Steinschlägle an meinem eta ist. Aber die Perforationen bisher, ne, das ist nur noch Alteisen. HU runterfahren und ausschlachten. Oder Du kannst meine 88er Winter Limo haben, da biste aber schneller fertig mit der Restauration. eta - thomas
  23. ...zobelbraun:watch:, dann schau mal nach, ned dass der etwas abgelagert ist ( Sicherheitsgurtfahne...) Bei dem Baujahr müsste es eigentlich schon nerzbraun sein. eta - thomas
  24. ...wie Georg schon sagte, Steckerpins sind noch org. nur das Steckergehäuse fehlt. eta - thomas
  25. ...jo, besser ist das ( Zitat Werner ), wenn da Zeit zum auftauen ist, dann das nur Wasser raus und die richtige Mischung rein. Ich für mich kann eh ned kapieren, was manche für nen Stress haben, rechtzeitig die richtige Mischung im Motor/Scheibenwaschbehälter zu haben. Aber nachher nur am eta - thomas
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