Cabrio hat andere, kürzere ohne die Verdickung oben. Vielleicht von einem anderen BMW Modell. Schraub mal kurz beide ab, kontrollier dann die sichtbare Stangenlänge. So würd ich tun;-) eta - thomas
...beide Türpins sind gleiche Ausführung nehm ich mal an. Mal runterschrauben, vielleicht ist an einer Betätigungsstange das Gewinde beschädigt, der Türpin würde dann evtl. schon früher festsitzen. Ist halt nur so eine Idee. eta - thomas
...das ist mal ne Herausfordeung für den TE:daumen: Ich würd an so einem Rö...äh, Rosti nix mehr tun. Wenn ich seh, was grad durch die Abwrackprämie aus dem Verkehr gezogen wird:eek: eta - thomas...dessen 88er Wintermohrle dagegen fast rostfrei ist;-)
...was kaputtmachen kann jeder Wicht. Die 3 Nasen würde ich nen M20 Motor mal aufbauen lassen. Und wehe, der lief ned gleich gscheid, dann:popo::popo:und nochmal:popo: eta - thomas...der solche Knilche nur arm findet:-(
...Mani, zwischen den 5 Löchern müsste was eingestempelt sein. Kannst Du da noch angaben machen ?? Vielleicht sind die auch schon vom E46 ?? eta - thomas
...na, dann mach ich es eben, wenn die anderen sich zu fein sind. Ich verwende noch so Schlüsselschlösser, viele kommen mit denen aber nicht klar:motz: Ich empfehle Dir die vom E36, sind mit 2 Adaptern sowie 4 Abdeckkappen. eta - thomas...der die mit den Schlüsseln sogar noch neu auf Lager hat:D
...da die Temp aber stieg und Heizung trotzdem kälter wurde ist der Kühlmittelstand zu prüfen. Schau auch nach der Wapu. Wünsch Dir, dass es was harmloses ist:daumen: eta - thomas
...da muss ich dazu sagen: wehret den Anfängen. Jede Durchrostung fing mal klein an;-) Darum frühzeitig was unternehmen. eta - thomas...der:eek:so machen würde, hätte er am e sowas.
...neee, er meint das kleine runde geschlitzte Dingens links unten neben den Schiebereglern. Da sitzt bei elektronischer Heizungsregelung ein Fühler dahinter, so hab ich das mal gehört. eta - thomas
...einen Versuch hätte ich noch. Rückbank hoch und den Laufzettel darunter suchen. Oft ist der da noch drunter, da steht ja auch die Nummer drauf. Mit bissle Glück klappt das. eta - thomas
...die kann schon fest sitzen. Beim M40 wird die aber mit den Befestigungsschrauben abgezogen. Bedeutet, da sind Gewindebohrungen in die die Schrauben wieder eingedreht werden. Das bewirkt ein ausdrücken der Wapu aus ihrem Sitz. Dabei darauf achten, dass die Wapu nicht verkantet. Daher immer auf jeder Seite die Schraube wechselweise nur wenig eindrehen. eta - thomas...der das so aber noch nie an seinem M20 machen musste;-)
...wichtig ist beim Kauf eines alten Autos allgemein. Nimm nie Steve Wonder als Berater mit;-) eta - thomas...der immer wieder staunen tut, bei solchen Karosserieleichen:eek:
...jetzt nicht Dein ernst, oder ?? Mach mal:-o:-o, bissle am Kopp kratzen, die Hände aus den Taschen. Jede Wette, dass Du das dann auch ohne fremde Hilfe hinbekommst. Und nein, Du brauchst nicht mal ein Spezialwerkzeug dazu, die 10 eigenen Griffel reichen. eta - thomas
...ich hab auch zwei so Mülldinger, einmal Facom und der 2. ist von Hazet8-) Hab ich schon 20 Jahre Freude dran. Aber vielleicht hab ich halt nicht so den Durchblick;-) eta - thomas
...es reicht zudem nur die Lampenträger innen auszubauen, Rücklichter müssen dazu nicht komplett raus. ...Bastelbert, das musste ich einfach ergänzen:kiss: eta - thomas