eta-thomas

Pedda hats erkannt, natürlich ist so ein Startverhalten nicht normal. Da aber sonst keine anderen Auffälligkeiten sind, Leerlaufsägen, LL zu hoch/niedrig, einwandfreie Gasannahme, kann ich damit schon umgehen. eta - thomas

... Pedda, ist normal:D, mein 320er hat das auch. Springt sofort an, keine Gasannahme - aus. Wieder starten, orgelt kurz - kommt dann, mit kurzem Gasstoss, rumpelt er so max. 5 Sekunden und läuft dann völlig normal. Blauer Temp Fühler ist schon neu, hat aber nix gebracht. Wenn ich es morgens schaffe, beim starten die Drehzahl über 1000 -1500 zu bringen, dann bleibt er an, max. 3 - 5 sek. rumpliger Lauf. Ich werd über Weihnachten mal danach schauen, hab da auch mehr Zeit für sowas. eta - thomas

...schon lustig, wie da der der Sinus des Unfugs schwingt:applaus:, mal wird nach oben, dann nach unten übertrieben. Also, zurück zum Thema: Letztes Jahr hatte ich einen Winter iS, der machte mir motorisch, an der Tanke, und allgemein viel Spass. Spontane Gasannahme, gutmütiges Fahrverhalten, ob bummeln oder mal mehr. Ich war sehr zufrieden. Motorkonzept gefiel mir, ist halt schon ne Ecke moderner und braucht weniger Wartung ( ZR, Ventileinstellung ) Heuer hab ich nen 320er, klanglich echt klasse ( mit Ferroz ESD ), macht Spass zum dahingleiten, ich dreh den ja auch eta mässig;-)( normal nur bis 3000 Touren ), das reicht eigentlich. Beim überholen waren es dann mal so 4500, boah, da kam er dann sogar in Schwung. Verbrauch, naja, nimmt nen guten Schluck mehr. Dafür hat man aber 6 Töpfe ...und die Checkkontrol:-D eta - thomas

...Leerlaufdrehzahl ca. 700 Touren beim e, lässt sich ja einstellen ( nur bei 90 kW ) eta - thomas

...von wegen Lifetime Ölfüllung, da halte ich nix von. Hab bei meinem 98er Compact bei 136tkm neues ATF rein, altes war ne grau/braune Brühe. Danach ging auch da das Getriebe wieder besser zu schalten. Vorgestern hatte mein Sohn das gleiche Spielchen gemacht, allerdings bei 187Tkm die alte Suppe raus. Auch hier wieder bessere Schaltbarkeit. eta - thomas

...Leerlaufregler mal reinigen, Nebenluft mal durchchecken. eta - thomas

Horst rechtgeb:D, ist ja auch ein Grund, warum ich schon über 15 Jahre meinen eta hab. Trotzdem find ich meinen Winter 320er auch nicht schlecht. Da ja untenrum kaum Dampf anliegt, drehen die Räder hinten auch nicht so schnell durch. Zudem fahr ich den ja auch eta mässig, schalte also früh hoch. Heute, bei gutem:eek: Winterwetter gemütlich im 5ten bei 60km/h Richtung Arbeit. eta - thomas

...Maddin, im Frühjahr geb ich mein Winter320erle ab, liegt unter 1k Euro, hat ABS, Sportsitze, ESSD, ZV, MAL, Alus, Nebler, diamantschwarz, Shadowline, Rollo, heizbare Ohren8-), die sogar tun:daumen: und noch paar andere Sachen. HU/AU 10/10, Euro 2 drin. ...N4F, ja, wenn der iS noch ned warm ist kommt halt kein grosser Schub, aber, erst mal munter:daumen:geht schon was. Und klanglich klingt der iS schon besser, als so ein Polo, Fiesta... eta - thomas

...dieses verwurstete etwas würd ich auch fahren, aber nur nachts mit ohne Licht:-D Ne, ich brauch das ned, dass da einer wegen meiner Karre sich den Kopp auskugelt;-) eta - thomas

...versteh ich jetzt ned:-o:watch:, gerade das zeichnet doch einen Spitzenpapparazi:D aus. Sich durch nichts, aber auch gar nichts aus der Ruhe bringen lassen. eta - thomas

...das werden die normalen Touring/Editionsschweller sein, halt durch blumige Beschreibung g M techt:-( eta - thomas

...mal ein Beispiel: mein 325e rennt nach Werksangabe 193. Wenn es sein muss, schwingt er sich bei genau 4500 Touren auf abgelesene 210. Bereifung 205/55er mit Schmutzfängern:D Mir reicht das, wenn da ein gutgehender 320er vorbeizieht, da fang ich ned das heulen an. Ältere Herren sollte man sowiso ned so scheuchen:-[ eta - thomas

ne, der is bei Allradbremsscheibenfahrzeugen immer dabei, ausser er fehlt:D eta - thomas

ist sogar einer der ersten. April 71 kam der tii auf den Markt, hier EZ 5/71. Karossenmässig ist da viel zu machen, Radläufe sind ja auch schon ( wieder ) durch. Groschengrab, denn jetzt heisst es: ganz oder gar ned. eta - thomas...dessen tii Dinol versiegelt war:daumen:

...mein Winter 320er aus Damenhand sah auch so gepflegt aus:eek:, nein, der hatte noch nen Kilo Raucherrestle in sich verteilt. Aber der hier wird auch schon wieder:D eta - thomas...Bild mit der tollen Werbung war nach Ankauf:klatsch:

...wegen Leerlaufdrehzahl, evtl. den Leerlaufsteller mal reinigen. Ansonsten tolle Farbe:daumen:, kommt mir doch bekannt vor. eta - thomas

zum Thema: nix Licht wie geht ( frei nach Achmed ) da soll doch manchmal der Lichtschalter, besser gesagt dessen Dimmer verantwortlich sein. Dann geht der Rest der Amma beleuchtung aber auch nicht. Lutz, ja, mit den 75 Autos kommt bald hin:D und Jens, ja, ich werde eigentlich immer jünger geschätzt:-D eta - thomas...dessen erster BMW 2,5 Jahre bei Kauf alt war ( 1502 )

....ja, RR, das ist schon so. Ich behaupte mal, dass 2/3 aller Motordefekte auf Wartungsmängel und Unverstand der Nutzer zustande kommen. Ich fahr schon seit 75 Autos, hatte seither nicht einen Motorschaden in irgend einer Form, keinen geplatzten Kühler oder sonst was schräges. Zufall ?? Ich fahr selbst meinen jetzigen Winter 320er so, als würd ich den auch noch in 10 Jahren fahren wollen. eta - thomas

...zum Spass haben, hm, einen iS, 325er normalo, Alpina:-o, M3:eek: eta - thomas

...bei den Eckdaten würd ich da auch nichts dran verändern, eta mit Automatik ist schon nicht schlecht:daumen: eta - thomas

...dass weisse, hat mich auch schon getrickst. Eta überführt, einfach ausgegangen. Daheim dann Relais getauscht...lief wieder. Neulich am Winter320er: weisses Relais mal eben abgezogen und:watch: nur beguckt, sonst nix. Wieder eingesteckt....orgel orgel:eek:, der Karren lief nicht mehr:-o Gutes anderes weisses rein, sofort angesprungen, altes wieder rein...orgel, orgel:-o Relais war org alt von 88, Laufleistung ca. 250Tkm. eta - thomas

...oder der Schalter, hatte auch schon einen, der mal ging...oder auch nicht. eta - thomas

...hm, mach mal die schwache/tote raus, oder häng einfach ne gute an die Polklemmen ( mit Brückkabel ) eta - thomas

...Votex ist eine VW/Audi Zulieferfirma, die es schon lange gibt. Für den Golf III sind dann zwei recht kleine Rundscheinwerfer mittels lackierter Blende so eingefasst, dass die in den org Ausschnitt verbaut werden können. Was ich so alles drauf hab:D:D, mein Paps war ja Polo Derby Fahrer. Hat aber nie abgefärbt:-[ eta - thomas

...man ist so alt, wie man sich fühlt:-), anno 79, da hatte ich selbst meinen tii max. 40 mm tiefer:watch:. Alle die behaupten, sowas 60/40 oder noch schlimmer, sei ein Fahrwerk, dem muss ich sagen dass ist ein Hoppelzeugs. Aber jeder wie er will, vorallem freut sich die Karosse über die Jahre über so ein xxxxx eta - thomas...der schon so Hopplerfahrer geschoben hat, weils überall gestriffen hat8-)