eta-thomas

Mars, über Deine Sportsitze würde sich manch Chromstosstängler freuen:D, sind aus einem Limo Modell von 8/85 bis 7/87 Stoffmuster pepita:daumen:, also > 4 Zylinder8-) eta - thomas

Xaan, sowas ähnliches kenn ich aber schon. Ich hatte mal einen BMW, da zwitscherte der Gebläsemotor in linkskurven, gerade und rechtsrum war nur minimal was zu hören. eta - thomas

...der sieht erstmal schick aus. Die Sitze hat er aus einem M3, hintere Sitzbank stimmt so nicht. Also doch nicht alles so original. Motor hat er den bissigeren, wie schon erwähnt ist auch hier Euro 2 kein Thema ( oder gar schon drin ) Ausstattung ist nicht schlecht. ABS, Servo etc. Alles konnte, musste aber nicht drin sein. eta - thomas

325e mit 95kW bekommt sehr wohl die Euro 2 Einstufung, mein Sohn hat die vor über 2 Jahren schon ohne Probleme bei seinem geschafft. eta - thomas

...war ohne Bestechung:watch:oder sowas. Spontan nach der Arbeit hingefahren. Ich halte das aber seit Jahrzehnten schon so, erst mal selber gucken, bevor es dann ein anderer bemängelt:-D Bisher hat es bei meinen eigenen BMW's fast immer auf anhieb geklappt, also kann meine Vorgehensweise so verkehrt nicht sein;-) Spart zudem Zeit und Geld...und Nerven ( auch des Prüfers ! ) eta - thomas

...hat heute HU neu bekommen. Hätte ich die Handbremse links wegen Seilwechsel etwas besser eingestellt, wäre er ohne Mängel durch. Man beachte, dass es ein 88er mit doch schon 248Tkm ist. Rein für die HU wurde nur folgendes gemacht: Flugrost auf allen Bremsscheiben entfernt, rechtes Standlichtbirnle ersetzt, linkes Handbremsseil neu, Bereich Abschleppöse, Endspitze links überarbeitet;-) Das war es dann auch schon. Ergibt reinen Materialeinsatz von 50 Euro, da ist auch noch U Schutz und ein Lufi mit dabei. Hat sich also doch gelohnt, auch das Winterauto beim:smbmw: zu kaufen:D, und ned so bei irgend welchen Bastlern:D:D:-D:-D Ich muss allerdings gestehen, dass vorher ein Nichtmann der Besitzer war:roll: Somit wurden viele Teile immer schön org. von BMW ersetzt. Bissle Sorgen hab ich nur noch wegen dem ZR Wechseltermin, drin ist der jetzige seit 99/00:eek: gewechselt bei 157Tkm. Werd ich wohl doch noch tauschen:rot: eta - thomas

...da ist normal noch eine U Scheibe drunter. Abhilfe: U Scheibe, dann Fächerscheibe zuletzt die Mama8-) Alternativ: U Scheibe und Stoppmutter. Probleme sollten dann dauerhaft weg sein. eta - thomas

ohne jetzt irgendwie parteiisch zu sein würde ich zufällig den 325 e empfehlen:-D Alternativ den 318iS, aus eigener Erfahrung. Dein Budget reicht auch für einen iS, der nicht gleich vom Fleisch fällt;-) eta - thomas

...na, hast es ja selbst rausgefunden:-R:applaus: Ich hatte da auch so meinen Spass mit streikendem Tacho. Auf der Leiterplatte verdächtige Lötstellen nachgelötet, voila - alles tut wieder. eta - thomas

...ist so, wie bei der Türdichtung: Kantenschutz mit umlaufendem rundem "Dichtrohr", der richtige Ausdruck dafür ist mir grad entfallen:-( eta - thomas ...seh grad, am Fenster fehlt die ja. Komisch, hab ich so noch nicht gesehen.

...noch mal ein Bild. eta - thomas

...Spritpumpenrelais, haste da mal ne Nummer. Von den Dingern hab ich noch paar neue:daumen: eta - thomas

...ich hab auch noch so ein Gerät rumliegen, ist der Anschlussblock abgerissen, daher nix mit testen:cry: Org. Codekarte ist sogar noch vorhanden. Verschrotten, hm, lieber aus 2 mach eins8-) eta - thomas

...ja, Nr. 1 ist der aktive;-). Der fehlt bei Deinem Cab:watch: Bei nem 90er sollte der schon drin sein, würde ich ganz klar ( wieder ) nachrüsten. eta - thomas

...Aktivkohlefilter ist erst seit 10/86 bei Kat Modellen Serie. Hab ich original anno 96 bei meinem 7/86er nachgerüstet. eta - thomas

...selbst mein Winter 320er hat ab letzten Freitag offiziel das Gat System drin. Warum unnötig hohe Steuern zahlen8-/ eta - thomas

...wenn ich hier was anbiete, steht immer dabei, was es kostet. Da ist auch kein VB dahinter oder sonst ne Floskel;-) Ich weiss was ich dafür haben will und basta, wem es zuviel ist, braucht ja nicht zu kaufen. Mein bester Freund sagte mir mal...du bist ja die Mutter Theresa da im Forum. Ich hatte ihm leichtsinnigerweise mal meine Preisforderungen genannt. Bei nur VB Offerten schalt ich gleich die Ignorfunktion ein. eta - thomas

NFL hab ich nun auch, als Wintermöhre für mein Goldstück;-):-D, fehlt nur noch der kleine BC drin. eta - thomas

Ich habe auch schon bei ebei;-) Autos an und verkauft. Komischerweise hab ich noch keine Probleme gehabt. Liegt wohl daran, dass ich den Artikel so beschreibe, wie er ist. Im Ankaufsfall schau ich mir den Anbieter einfach genau an, ist da was ned koscher, wird da nicht gekauft, wenn der Preis auch noch so verlockend ist. eta - thomas

...meiner ist 22 1/3 Jahre alt und hat 146Tkm drauf. Ich bin der 2. Besitzer. Wenn da einer kommt und die Laufleistung anzweifelt, den lass ich aber ganz schnell vom Hof laufen:-D eta - thomas

...ist aus einem 89er NFL. eta - thomas

Werkzeugbox hab ich noch übrig. eta - thomas

...:watch:hm, ist schwerer zu verstehen als ich dachte:-o Nun mal wie bei Muttern:roll:...man nehme den org. E30 Spiegel, entferne nur das Glas mit dem Ring dran. Dann ersetze man selbiges durch eins vom E36, dem Antrieb ist es wurscht, was er zu bewegen hat, notfalls verschiebt der auch ne alte trockene Salamischeibe... eta - thomas...dem grad der Satz einfällt: Werner, nu kuck....ich zeig dich moool wat:D

...Dummheit khört gschroft, würden manche sagen:-D NFL zu VFL sieht man sofort, Streuscheibe ist optisch anders. Nen guten VFL, von mir z.B., sieht man auch sofort. Meiner glänzt einfach mehr. eta - thomas

...Georg, Du wirst alt;-) Der Ring ist ein Einzelteil. Der wird nur durch eine kleine Nase daran gehindert, von alleine abzugehen. Wenn Du mit einem kleinen Schraubendreher die Rastnase unterdrückst:devil:, kannst den Ring weiterdrehen, liegt dann einzeln vor Dir. E36 - Ja, die Gläser werden einfach auf die 4 Ohren des Antriebs gedrückt, mit Gewaltgefühl:D Besser bei Temps über 0° machen, ebenso die Demontage. eta - thomas