eta-thomas
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...hm, mein Winter iS zeigte auch mal sowas, beim starten tat sich ausser einem Klack nix. Batterie nachgeladen, dann war es gut. Kam dann wieder vor, Batterie ersetzt und Ruhe. eta - thomas
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...Tüfer 1 zu Tüver 2: das is aber nich originool, das gibt keine Eintragung;-):-Rvor dem Projekt. eta - thomas...der den gern mal fahren tät.
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...der ratlose Franke:D, hm, schon komisch. Ich würd mir das Kombi nochmal vornehmen, die beiden Instrumente raus, die beiden Anschlusstifte richtig saubermachen und wieder rein, mit Muttern. Unter der Mutter ist normal noch ne Scheibe drunter, mal ne Fächerscheibe nehmen. Innen auf der Leiterplatte muss der Übergang an der Gewindestange zum Kontaktkreis ( Lötfläche ) auch gut sein. Wirst sehen, dass das was bringt. eta - thomas
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...VDD ist öfters mal hin. Mein Neffe hat seit 2000 so ein 4 l Monster:eek:, da sind die Kerzen auch schon gut im eigenen Saft...äh, Öl gestanden. Lief aber trotzdem noch prima. Bei BMW neue rein, nach gut 3 Jahren ging das schon wieder los. Ansonsten ist sein 540er recht anspruchslos, bis auf die nun zu lange Steuerkette:eek:, die scheuert gut hörbar im Motor. eta - thomas...dem der 5er mit dem Motor bissle unheimlich ist:watch:
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Kraftstoffpumpenrelais als Fehlerursache??Help!
eta-thomas antwortete auf diemagd's Thema in Elektrik
...nett ist doch heute alles, einmalig, das klingt doch viel besser. Dafür gibt es aber mindestens ein:kiss: eta - thomas...dessen Schwesterlein auch schon schwarze Schrauberhände hatte ( musste mir helfen ) -
325 Tds, na, das würd ich mir aber nochmals überlegen. Verbrauch, ist ein Argument. Die Steuereinstufung:eek: ein anderes. eta - thomas
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Kraftstoffpumpenrelais als Fehlerursache??Help!
eta-thomas antwortete auf diemagd's Thema in Elektrik
...wenn das weisse Relais nen Aussetzer hat, folgt das Motorsteuergerät, da es mal kurz keinen Saft hat. Das Spritrelais wiederum wird vom Steuergerät angesprochen. Bin selbst mal darauf reingefallen:klatsch: eta - thomas...der nie was von Püppchen gesagt hat:-[, ned mal gedacht:-D -
...ich hab schon einige aufgesägt:eek:, so aus Neugier. Nach 60Tkm sahen die noch brauchbar aus, nach ca. 80Tkm naja, die mit doch über 100Tkm . Normal reicht nen Wechsel nach 80Tkm. Alles früher bereichert nur unnötig die Filterhersteller:D eta - thomas
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...E36 Touring, da war dann ASC ( stärkere Modelle anfangs, später auch die kleinen ) drin, ab so Richtung 98 auch 4 Airbags. Nen 323er sollte es aber schon sein. eta - thomas
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Kraftstoffpumpenrelais als Fehlerursache??Help!
eta-thomas antwortete auf diemagd's Thema in Elektrik
...schau mal unter die Abdeckung richtung Frontscheibe, schwarz und abgerundet. Sind paar Nasen zum aushaken, darunter siehst Du die gleich. Aber Vorsicht, Fingernagelabbrechgefahr. eta - thomas -
Zu schnell und zu dicht aufgefahren
eta-thomas antwortete auf Kleiner Mann's Thema in Verkehr & Recht
Roadrunner, ich kenn Dich ned persöhnlich, aber Deine Einstellung deckt sich weitgehend mit meiner. Ich lass die anderen heizen, es läuft einfach entspannter, mit Sicherheitsabstand zu fahren. Da gehst du kurz vom Gas, der Drängler muss dauernd bremsen, wäre mir viel zu nervig. Zudem glaubt man garned, wie schnell man den forschen Typ wieder eigeholt hat. Drin sitzt dann oftmals so ein "Wichtig" mit Headset am hirnlosen Kopp oder der mit Krawatte. eta - thomas -
...NGK, Typ BKR6EK. eta - thomas
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...jaja, das Coupe:-D, drum hab ich ne Limo mit 4 Türen dem iS vorgezogen. Aber, es kann doch mit dem E30 weitergehen, es gibt auch da schon noch gute Tourings. eta - thomas...der aber nen guten E36 Touring nem unguten E30 vörziehen tät:D:D:D
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...na klaro, ist der Uhrahn von AC - Schnitzer:-D:-D:-D:klatsch: eta - thomas
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...bitte noch nen kleinen link, äh, Wink mit dem Zaundings. eta - thomas, dem grad nix einfällt.
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...aus der 70er Ära ?? eta - thomas...der da noch B Kadetten fuhr.
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...Jaguar, sind 2 A drin. eta - thomas
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...Jensen:watch: eta - thomas
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...statt Festland tip ich hier auf England. eta - thomas
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...na, da hat sich einer wieder gefreut;-) Bei meinem Winter 320er brauch ich eh keine Sperre, da kommt ja eh kaum Leistung rum. Mal ne Frage, ich hab da ne Spoilerkante, ähnlich der vom iS. Ist bisschen tiefer, die Abrisskante weiter nach vorne gezogen. Ist leider kein Hinweis mehr zu sehen, wer das mal vertrieben hat:-( eta - thomas
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...auf einem BMW Treffen hab ich dieses Jahr einen 5er E12 gesehen, der hatte H4 drin. Sah etwas ulkig aus, da die Streuscheibe etwas weiter rausstand. Ich meine sogar dass es Bosch waren. eta - thomas
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...was hatte ich geschrieben:watch:: Sicherungsautomat, dieser lässt sich wieder resetten;-) Wirkungsweise einer Schmelzsicherung kenn ich auch grad noch. Im Anhang noch ein 2 Bilder der Nichtschmelzsicherung. Ist der rote Rand sichtbar, ist sich nix mit el. Fh. Funktion. Und nur das war gemeint. eta - thomas
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...immer die perv...., dann nimm 2 Spax, aber ned zu lange und spax die Box ran.;-) Ich hatte mir die Befestigungsgeschichte aus meinem Schlachter ( Hartge HS ?? ) leider nicht gemerkt:-( eta - thomas
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...das Bild zeigt nen NFL, ist in dem Bereich anders gelöst. Im VFL ist der SA Stecker 90°gedreht verbaut. Meine Blackbox hab ich einfach flächig mit Doppelblebeband aufdie Dämmmatte gebappt. Hält seit 97. eta - thomas...der auch mal ne eigene Lösung anwendet ( gelöst in Sekunden, hält jahrelang:D:D:D )
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...Sicherungsautomat ausgelöst ?? Kommt ja mal vor. eta - thomas
