eta-thomas
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...oh, die Bastler:eek: Einfach Lenksäulenverkleidung abbauen, darf ja bisschen leiden:D:D Danach ne Wapu Zange nehmen, den Blechrand oberhalb in Höhe Sperriegel etwas zurückbiegen. Schon hast Du es in der Hand. Vor dem Wiedereinbau den Rand zurückkloppen. eta - thomas...der immer den einfachen Weg wählt;-)
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...die war nur verbaut, wenn das Soundsystem bestellt war. eta - thomas
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...das ist die ultrabrutale Soundsystem Endstufe von Blaupunkt, 4 x 15 W:eek: eta - thomas
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...es ist lustig zu sehen, wie so mancher mit der Zeit zum eta kam. Ich fuhr anno 83 nen neuen 525e /A. Damals wusste ich schon, dass das der Motor für mich ist. 87 dann gab es den ersten 325e, dann, nach Fehlgriff auf M20B20 ab 93 den 2. eta. Vorteil des e, der hat immer die Blechstosstangen, das sieht doch gleich vieel älter aus. eta - thomas...der sich einfach offiziel ein Wertgutachten hat machen lassen:D
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...vom Schrott wird es da aber noch ned viel geben, der Idea ist noch ned sooo alt:D eta - thomas...jahrelanger Fiat 2. Wagen Fahrer:eek:
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naja, wenn ich das so demonstrieren muss:wall: eta - thomas
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Es ist bald Zeit für's Winterauto! Welches fahrt Ihr?
eta-thomas antwortete auf Hannes K's Thema in Off-Topic
...ne Zugmaschine von Fiat:eek: Sowas hatte ich mal als 2. Wagen. Das teuerste Teil, was ich da reingesteckt habe war das Hosenrohr mit dem Flexstück dran. Da war ich der Ohnmacht nahe, wie es ans bezahlen ging. eta - thomas ...ach ja, mein Winterschlitten ist ein 320er NFL, ein 88er mit wenig Opelgold:-p -
...das gilt ja auch nur für den eta, den ich seit 93 hab;-) Autos fahr ich schon bissle länger, seit nun 30 Jahren . Wenn ich zurückdenke, wie die 1. HU anstand:eek: War aber schon damals wie heute. Hinfahren und Plakette holen. Der Zustand des Fahrzeugs liegt ja in der Hand des Halters/ Fahrers. eta - thomas
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...ich halte das wie Lassn, bisher hat mich noch kein Prüfer mit einem Mangel übberrascht. Doch, einmal hab ich eine defekte Neblerlampe übersehen:D eta - thomas...der seit 93 keine Wiedervorführung hatte.
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...ab 11/86 wurden ja die Kat Motoren ausgeliefert, sollte von daher keine Probleme geben. Leider ist diese Frage etwas unklar, ob der VFL Motor einen Werkskat hat. eta - thomas
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Tempomat, ne Lutz, da seh ich nix:watch:. Aber ist schon der alte katlose LE Jetronic Motor. Der 3er hat ja aber auch paar Extras, ATA, Kreuzer, Mittelarmlehne, Spoiler etc. eta - thomas
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...grosse Zange, das stimmt. Mein Kumpel hat zudem noch nen prima Richtbaum, da hingen schon einige E30 dran:-D eta - thomas...der schon böse Fronten wieder gerichtet hat;-)
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...ja, so VVFL Lampenträger hab ich auch noch, da hat man direktes und indirektes Licht . Und die 2. im Deckel hab ich auch schon vor 10 Jahren:-onachgerüstet. eta - thomas
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da Timo ein Vernuftsmensch ist sicher ein 1,8 L:-D. In Verbindung mit Klima, komplette Vollausstattung Automatik:D:D und breiten Walzen...unschlagbar. eta - thomas
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...die Spiegelgläser lassen öfters mit der Zeit in ihrer Heizwirkung nach. Bei ca. 15 ° und 12 V liegen da gut 1 A an, das regelt sich aber dann runter. Sind es aber nur noch so 400mA am Anfang, dann bringt das so gut wie nichts mehr:-( eta - thomas
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...von der ATA kannst Du nur den Tempfühler mit kleinem Kabelbaum nehmen. Die Leitungen, die der BC II noch nach vorne hat sind für das Zusatzhorn und den Schalter für die Motorhaube. Die braucht man nicht unbedingt. eta - thomas
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...Sitzheizung:D, und Divo, nur das Fahrertürschloss ist heizbar, wenn es denn noch tut. eta - thomas
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...ist bei jeder 3. e-ay Auktion so ne Saumode, im Kopf stehen die Motorkilometer, mit etwas Glück weiter unten im Text hat die Karosse dann 278000km. Das gehört gerade umgekehrt:popo: eta - thomas
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...soso, komisch, an meinem quitscht nix. Und das schon seit 93:D eta - thomas
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...jede Rennwette, dass da alles trocken zusammengebastelt wurde:watch: Billigteile?? eta - thomas...der sowas einfach mal nachsehen würde.
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...mein BMW Meister sagte mir mal: Teil geht, geht, geht...kaputt:-( So ist das. Und falschrum geht auch, Spezialisten drehen den Geber auch schon mal um180 °, trotz Fixiernase. eta - thomas
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...iiiieeeehhh:eek:, da fehlt ja die Wischermotorverkleidung:-D:-D:-D Sauber, das ist mal ein geiles Kärrele, mein Neffe schwämt von sowas. Denn sein 540i ( E34) hat einfach ned den schönen V8 Blubber Sound. eta - thomas
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...ursächlich war beim eta im Schaltgetriebe das Mobil SHC 630 drin, ist extra ein Aufkleber am Getriebe dran. Im e36 Compact war seit 98 ATF drin, als Dauerfüllung. Bei 136Tkm hab ich das tauschen lassen. Obwohl eigentlich ja Dauerfüllung. War aber schon ne graubraune Suppe, die da raus kam. Darum meine ich, dass ein Ölwechsel sicher kein Fehler ist. Ist aber natürlich jedem überlassen, ob er das macht oder nicht. eta - thomas...mit variablem Serviceintervall:D
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...hab grad im ETK geguckt, da muss wirklich die 20er Mutter raus. Beim M20 kommt da einfach ne 2. Riemenscheibe davor. In Richrung Schwungrad, ist da nix auf die schnelle mit blockieren:watch: eta - thomas
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...anno 88 hatte ich einen 520i Kat, paar Monate alt. Nachdem ich da doch bei Kälte den 2. nur mit bissle Nachdruck eigelegt bekam empfahl mir BMW selbst damals schon, das Schaltgetriebe mit ATF zu füllen. Dann war das Problem weg. Anno 93 liess ich in meinen eta bei 31Tkm auch gleich ATF einfüllen. Keine Probleme bis heute, bei km 145Tkm. eta - thomas