eta-thomas
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...störend finde ich, wenn noch gute Karossen gepresst werden, an anderer Stelle aber Rostmorcheln hingebraten werden. Ich reiss nen E30 auseinander, wenn die Karosse nix mehr ist - Punkt. eta - thomas
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...ich nenn es Luftleitblech, hab ich, da es nur so rumlag8-) unter meinen eta geschraubt. Ist normal wohl nur an NFL mit M20 gewesen, ab wann genau, nix wisse. eta - thomas
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...mein ehemaliger Spengler:-( sagte mir mal, nur soviel wie nötig tauschen, nötig, nicht möglich:daumen: Der hat mir 94 den rechten Radlauf wieder gerichtet, da hätten hier die meisten gestöhnt...ah, die geht nimmer zu richten, das muss neu:-[ Das war noch ein Kollege alter Schule, heute wohl oldschool genannt:D eta - thomas...der heute seinen Winter E30 auch bissle rückverformt hat8-)
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platanengrün, ja mittlerweile gefällt mir die Farbe, mein E28er war nerzbraunmet. innen perlbeige, mit der Zeit fand ich die Farbe sogar richtig geil;-) Estorilblau bei den neueren, wenn dunkler dann carbonschwarzmet. Beim 02er natürlich inka:D:D eta - thomas ...daytonaviolett, wollt ich eigentlich nen 318iT/DE zu meinem 40sten kaufen. Der war aber schon vor Jahren nur ...oh je.
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...hm Ferrari Dino:watch: eta - thomas
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...auch mein Hobel hat sowas, 09 werd ich die 1. HA Lager tauschen lassen, ne neue Hardy kommt rein, Mittellager auch. Dann noch die linke Welle ersetzen, die hat Spiel im äusseren Gelenk. Dann sollte es wieder gut sein. eta - thomas...den dieses klonk auch nervt.
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setzen sechs, des isch en Adler Cab. eta - thomas
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Fiat 124er Spider, ohne Stosstangen:watch: Die FH Schalter schalten den Laststrom direkt, da ist leider kein Relais dazwischen. Steckstelle A Säulen mal nachschauen, also Übergang zur Tür unter dem dicken schwarzen Gummi. eta - thomas
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...so langsam kommt mir das Spanisch vor, die unheimliche Unterwanderung. Noch 2 Jahre drauf, dann können sich die paar nichtweiblichen Mitglieder:-D Rat bei den äh...andern holen:devil: eta - thomas...der hier der neuen noch viel Spass wünscht.
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...Fiat = Fahr Immer Am Tag, nachts haben die Werkstätten zu. Wegen Fensterheber, drück die vorne mal aus der Konsole und tausch die mit den hinteren, die sind oftmals weniger benutzt und die Kontakte noch nicht so angegriffen. Wenn Du den Schalter zerlegst, kannst die Kontakte wieder bissle aufmöbeln. eta - thomas
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...hab ja mal alles so durchgelesen. Ich hatte mal einen VFL 320er mit 80 % identischem Schaden. Nach 2 Std. sah das viel harmloser aus. Bissle Werkzeug, ein gutes Auge, wegen sowas reiss ich keine Seitenwand raus oder so in der Art. Zeitwertgerechte Reparatur nennt man das. 02 tii sollte das unterschreiben können;-) eta - thomas
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Kraftstoffpumpenrelais als Fehlerursache??Help!
eta-thomas antwortete auf diemagd's Thema in Elektrik
...so, nun genug geschäkert, bitte nur noch sachliche Beiträge, sonst kommt da so ein Mann mit:-[ und macht dudu... eta - thomas -
...hätt ich auch ned, bei dem Preis. Nur, ich bin Schrauber, mein Neffe ned so. Das rächt sich im Alter ( des Autos ) Wegen Fahrwerkstausch, Deiner müsste ja auch Niveauregulierung haben, da schon mal geschaut ?? Wenn da die Dämpfer übrig sind, hätt ich schon nen Abnehmer;-) eta - thomas
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...wer wird denn gleich:motz:So kenn ich aber die Nichtbayern;-), hab ja da meine Grundausbildung gemacht, in Roth bei...genau. Augsburger sind auch keine Bayern, irgend ne Schwabensorte oder so. Wegen den Muttern, da ist org. immer eine U Scheibe und Mutter dran. Kannst ja mal was testen: Offenes Kombi mal an den blauen und weissen Stecker dran, dann mal die nichtangeschraubten Instrumente leicht bewegen, bei Zündung an, logisch. Da werden die Zeiger schön rumzappeln. eta - thomas
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...mit Automatik:watch:, Neffe hat nen 6 Gang Schalter ( Touring ) Er fährt den Karren immer mit leichtem Fuss:-D und Tempomat, hat locker Schnitte um die 10 Liter rum. Richtig erschrocken war er mal, als der Tacho 230 anzeigte. Hat er nie mehr gemacht, so rasen:-D:-D Deiner hat ja noch kaum km runter, aber bei gut über 200Tkm brauch ER schon mal paar Kleinteile:-( eta - thomas...auch mit E34 Schraubererfahrung ( seit 90 )
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...hm, mein Winter iS zeigte auch mal sowas, beim starten tat sich ausser einem Klack nix. Batterie nachgeladen, dann war es gut. Kam dann wieder vor, Batterie ersetzt und Ruhe. eta - thomas
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...Tüfer 1 zu Tüver 2: das is aber nich originool, das gibt keine Eintragung;-):-Rvor dem Projekt. eta - thomas...der den gern mal fahren tät.
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...der ratlose Franke:D, hm, schon komisch. Ich würd mir das Kombi nochmal vornehmen, die beiden Instrumente raus, die beiden Anschlusstifte richtig saubermachen und wieder rein, mit Muttern. Unter der Mutter ist normal noch ne Scheibe drunter, mal ne Fächerscheibe nehmen. Innen auf der Leiterplatte muss der Übergang an der Gewindestange zum Kontaktkreis ( Lötfläche ) auch gut sein. Wirst sehen, dass das was bringt. eta - thomas
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...VDD ist öfters mal hin. Mein Neffe hat seit 2000 so ein 4 l Monster:eek:, da sind die Kerzen auch schon gut im eigenen Saft...äh, Öl gestanden. Lief aber trotzdem noch prima. Bei BMW neue rein, nach gut 3 Jahren ging das schon wieder los. Ansonsten ist sein 540er recht anspruchslos, bis auf die nun zu lange Steuerkette:eek:, die scheuert gut hörbar im Motor. eta - thomas...dem der 5er mit dem Motor bissle unheimlich ist:watch:
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Kraftstoffpumpenrelais als Fehlerursache??Help!
eta-thomas antwortete auf diemagd's Thema in Elektrik
...nett ist doch heute alles, einmalig, das klingt doch viel besser. Dafür gibt es aber mindestens ein:kiss: eta - thomas...dessen Schwesterlein auch schon schwarze Schrauberhände hatte ( musste mir helfen ) -
325 Tds, na, das würd ich mir aber nochmals überlegen. Verbrauch, ist ein Argument. Die Steuereinstufung:eek: ein anderes. eta - thomas
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Kraftstoffpumpenrelais als Fehlerursache??Help!
eta-thomas antwortete auf diemagd's Thema in Elektrik
...wenn das weisse Relais nen Aussetzer hat, folgt das Motorsteuergerät, da es mal kurz keinen Saft hat. Das Spritrelais wiederum wird vom Steuergerät angesprochen. Bin selbst mal darauf reingefallen:klatsch: eta - thomas...der nie was von Püppchen gesagt hat:-[, ned mal gedacht:-D -
...ich hab schon einige aufgesägt:eek:, so aus Neugier. Nach 60Tkm sahen die noch brauchbar aus, nach ca. 80Tkm naja, die mit doch über 100Tkm . Normal reicht nen Wechsel nach 80Tkm. Alles früher bereichert nur unnötig die Filterhersteller:D eta - thomas
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...E36 Touring, da war dann ASC ( stärkere Modelle anfangs, später auch die kleinen ) drin, ab so Richtung 98 auch 4 Airbags. Nen 323er sollte es aber schon sein. eta - thomas
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Kraftstoffpumpenrelais als Fehlerursache??Help!
eta-thomas antwortete auf diemagd's Thema in Elektrik
...schau mal unter die Abdeckung richtung Frontscheibe, schwarz und abgerundet. Sind paar Nasen zum aushaken, darunter siehst Du die gleich. Aber Vorsicht, Fingernagelabbrechgefahr. eta - thomas