eta-thomas

...Ringtausch wäre auch mein Tip gewesen, darum hab ich schon seit Jahren Gläser vom E36 drin, da dort der dusselige Fixierring nicht mehr verwendet wurde. eta - thomas

...könnte schon. Ich verwende das Zeugs nur bei Autos, in die ich nichts mehr investieren möchte, weder Geld noch Zeit. Wenn etwas undicht ist, eingrenzen, abdichten. Dann hat man auch wieder ein gutes Gefühl. eta - thomas

..., ich ging davon aus, dass Du den kompletten Heizungskasten getauscht hast, was die Frage nach den Dichtungen zur Karosse aufkommen liess. Wenn Du da aber so stark Glykoldämpfe hast, sollte schon eine undichte Stelle auszumachen sein. Verkleidung links nochmal runter und mal schräg gut ausleuchten. eta - thomas

...hm, sicher, dass der "neue" auch dicht ist, Dichtung zur Karosserie i.O., Heizungsventil mitgetauscht ?? eta - thomas

...wegen Nachwuchs anno 85 leider meinen 02tii verkauft:-(, als Trösterle einen M535i E12 geholt8-), wegen Katlosigkeit schon 87 gegen einen...325e getauscht. Diesen leider nach 5 Monaten durch einen 520i Kat E28 ersetzt ( hatte grösseren Kofferraum 2. Kind am werden ) Dann anno Frühjahr 93 meinen jetzigen eta gekauft. Leistungsmässig immer noch ausreichend, obwohl die eingebauten Extras das Leistungsgewicht drückten:eek: Der E30 ist bis auf paar nervige Arbeiten Schrauberfreundlich, Extras elektrischer Natur ist fast immer problemlos zu schaffen. Sollte dabei aber nicht zu viele Baujahre überspringen, da es dann manchmal mit plug and play nimmer hinhaut;-) Mal sehen, wie lange ich meinen e noch fahre, hat ja nun schon fast 147Tkm:eek:... eta - thomas

...der Alfa erinnert mich irgendwie an damals, vom Feind erbeutetes Fahrzeug danach eingedeutscht. eta - thomas...auch im Winter mit E30, aber NFL:D

Jens sei dank, er mit Bild, ich mit bla bla:applaus: eta - thomas

...ist es die Oberflächengüte der Zahninnenflächen, oder die Einpressung:eek: des Lagers ?? eta - thomas

...das geht noch auf die Zeit zurück, als noch gute Propellermotoren für die Fliegerei produziert wurden. Stellte anfänglich den sich schnell drehenden Propeller dar ( die weiss/blauen Felder ). Kann man in alten BMW Bücher auch sehen. Es wurde mit den Jahrzehnten halt dem Zeitgeist angepasst. eta - thomas

mein Bub hatte eben diese Schrauben auch auf. Waren Vielzahn, bin mir recht sicher, dass es eine 14er war. eta - thomas

...M4:watch:. eta - thomas

...AN, er schrieb doch, dass er den für 500 geholt hat, leider 3 x 500:-( eta - thomas

Commander, mal ne andere Frage: wenn Deiner ein Werkskat Modell ist, EZ 4/85:watch: und noch original ist, dann hat er keinen Zusatzluftschieber:-[ Da werkelt ein elektrischer Leerlaufregler ähnlich dem des etas. Zufällig hatte ich als Winterkiste genau so ein Modell. Leerlaufregelung war im Eimer, hab dann auf Zusatzluftschieber umgebaut, dann war es gut;-) Nur mal so als Info. eta - thomas

hat der iS sicher einen Lenkungsdämpfer ?? Weil nur das macht den Unterschied, aber auch nur auf einer Seite. Servo oder Nichtservo OHNE Lenkungsdämpfer sind identisch. eta - thomas

...weia, da hast Du aber nen ordentlichen Dämpfer einstecken müssen:eek: Gerade der Bereich um die Tanke rum ist ja:eek::eek: Boah, wenn mein Winterschluffi so ausgesehen hätte:rot:hätte ich den nicht geholt. Das blöde Gefühl kenn ich aber, erst Riesenfreude über den Kauf, dann kommt mit jedem Zerlegeschritt mehr und mehr das ungute Gefühl auf...lohnt sich das noch:-( eta - thomas

Mitch, ja, hab ich auch schon bei BMW nachbestellt. Aber Deinen Ausweis nicht vergessen, sonst gibt es nix:-[ eta - thomas

70 oder 76, mehr wollte ich auch ned. eta - thomas

...VFL Sebring, guckst Du:D eta - thomas

...kann auch keine offene Verkaufsofferte gewesen sein, 320iiii:eek:/A :eek: ist ja der Verkaufssupergau. Und mit ganz ohne Kat:-[:-[. Wie war nochmal die Farbe antischwarz:klatsch:....usw. Solche Wägelchen hatte ich auch schon, eigentlich am Stück nix wert, jedoch mal kaum Rost, dafür null Extras. Wenn der Rost kein Thema ist, richt ich auch mal einen, obwohl es sich nicht im Geldbeutel bemerkbar macht. So, wie aktuell meinen Winter 320er:eek:, den will im Frühjahr wohl auch kaum einer, 250Tkm runter, Lack, naja usw. Mir egal, an dem Wagen tut jedes Birnle, die Bremse ist OK, Euro 2 drin. Und Anfang Nov. gibt es 2 Jahre HU Neu. Wegen dem Kärrele, um das es eigentlich geht. Stünde der im Raum Stuttgart, hätte ich den schon heim ins Reich geholt:-o, die Beulen wären schon Schnee von gestern. eta - thomas

...ne, der soll Dir noch lange erhalten bleiben;-) Mein Neffe hat den schon bissle runterkommen lassen, Rost blüht:eek:, Leierkette:eek:, Dämpfer hinten:eek:, Hagelschaden ...usw. Ist schade drum, war aus 1. Hand, hat mal 125T DM gekostet. eta - thomas

...na, hoffentlich hält der Erfolg an. Wenn die Steuerkette(n) mal zu lang ist, geht das auch gut ins Geld, mein Neffe hat grad den Fall, scheuert innen schon irgendwo, hört man als ungutes Geräusch:eek: Kostenvoranschlag beim:smbmw: so 1500 Euros, ca.:eek: eta - thomas...der da lieber noch paar Riemen am M20er draufwurstelt.

...ja, das LKM, einmal hinten links unter der Verkleidung im Kofferraum, einmal im Sicherungskasten selbst, dann diverse Fühler. Zudem endet der Kabelbaum auf dem Bild sicher an einer Schnittstelle:-[ Das nachzurüsten, hm, würd ich mir gut überlegen. eta - thomas

...das entflogene Sportlenkrad hatte wohl einen etwas anderen Zapfen zur Rückstellung, den Blinkerhebel kann man nach lösen der 2 Schrauben etwas justieren, dann sollte es wieder gehen. eta - thomas

...das ist aber ned nett:-[, gönnt mir keine Heizung nicht. Hab sogar ein schönes graues Echtfell aufm Fahrersitz, ist angenehmer, grad bei Leutchen Ü50:-D. Hier noch ein Bild, oder 2...sind aber noch kurz nach Kauf:eek: eta - thomas

...sieht ja fast wie mein Winterauto aus:D Hast aber schicke Schmutzfänger dran:daumen:, die fehlen bei mir:-(, ansonsten sieht Deiner nach Editionsmodell aus, zumindest den Vollstoffsitzen, der MAL, der ATA, den Schwellern nach. eta - thomas