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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. ...Preis von Nr. 8 ist Stückpreis:-o, Nr. 21 Satz, beinhaltet je 3 Teile. eta - thomas
  2. ...Fabian, zuerst, schicker e:daumen:, wegen DZM, der sollte, wenn es ein 90kW Modell ist nur bis 5000 Touren gehen, falls da der richtige gewünscht werden würde;-), PN an mich. eta - thomas
  3. ...les ich da böse Worte:-[. Dein Cab wehrt sich, da es keinen Bock drauf hat bei diesem Dr***swetter teilnehmen zu müssen. Beim Cab ist das echt nicht so einfach. Hm, keine ZV im Cab:watch:, Dein Schloss lässt sich also nur von mittig nach rechts drehen und wieder zurück ?? eta - thomas
  4. ...Cabrio:klatsch:, das hab ich überlesen. In meinem letzten Winter 3er hab ich vom Innenraum über die ausgebaute MAL und demontierten Skisack mit langem Arm und noch längerer Verlängerung:-D das Schloss von da aus ausgebaut, also die 10er Schräuble rausgedreht. Daher meine, in Deinem Fall, unnötige Frage. eta - thomas
  5. ...kommt der Knopf vielleicht nicht mehr ganz raus, denn das sollte er schon. Notfalls mit einer Zange gefühlvoll dran ziehen ( am Schlossteil ) danach noch mal versuchen aufzuschliessen. Mal ordentlich Feinöl ins Schloss sprühen. Haste ne Mittelarmlehne drin ?? eta - thomas
  6. ...micaschwarz konnten die letzten Touring Editionsmodelle ab Herbst 93 sein. Bei der Farbe konnte man die Innenausstattungsfarbe frei wählen, ebenso beim Sterlingsilbernen. Grund der nur kurzen Haltedauer...einfach zu wenig...Power. eta - thomas...der den Touring mal genau nach Opelgold untersuchen würde.
  7. ...ich fuhr vor kurzem eine 318iA Limo, schon das war ein zähes Vergnügen. Ein 316i/A Touring, kann ich mir gar nicht vorstellen:eek:. Da geht ja gar nix, ausser der Verbrauchsanzeige. Bei den ca. 6 km Fahrten ist das ja zu 90 % im Wandlerschlupfbereich, würde mich abschrecken. Ist aber eta - thomas
  8. ...einfach nähe Verteiler gucken, da ist die 3 polige Steckstelle der Sonde. das Kabel wird über ein schwarzes Rohr nach unten geführt ( Übergang Motor zu Getriebe ) So würd ich tun. eta - thomas
  9. ...mein Kumpel liess welche von Ausschussteile Teile Unger einbauen, nächste HU, Tonnenlager platt:cry: Wieder Nonames ( welch tolles Wort ) verbaut, die dann wieder...genau bis zur nächsten HU hielten. Drum werde ich bei meinem die immer noch org. nicht durch billig Teile ersetzen lassen:-[ eta - thomas
  10. ...ich verwende da ein bissle schlaueres von...Hazet, hat 17,19,22er Köpfe. Der übrige hat einen 1/2 " Ansatz, da kann ich dann draufstecken was ich will. Möchte ich nicht mehr missen. eta - thomas...der da oft die 24er drauf hatte, um ein Fiat Lenkrad zu lösen.
  11. ...der LLR, war ein neuer Neuer, oder ein gebrauchter ?? eta - thomas
  12. Pedda, ich mein, wenn Du den Fahrertürgriff hochziehst, dann den Schlüssel im Schloss rumdrehst, sollte das klappen. Ist aber ein grösserer Widerstand zu spüren, wenn der Schlüssel gedreht wird. Ich könnte aber auch in der org. BA nachschauen, wenn gewünscht. eta - thomas
  13. ...das ist das org. BMW Sportlenkrad, SA - Ledervorbereitung.;-) eta - thomas
  14. ...und das Blondie blicket dumm, äh, ich meinte stumm, in dem kargen Motorraum rum. eta - thomas
  15. ...im Prinzip ja, aber nur bis ca. August 85, bei den älteren ist die Gurtführung anders. eta - thomas
  16. ...wenn oberhalb der Wasserpumpe ein rostiges schwarzes Blechrohr dran ist, das mit Schläuchen verbunden ist, ist es ein NFL Motor ( M20 ) eta - thomas
  17. ..., Spaltmasse, Übergänge zum nächsten Blechteil. Da sind hinter den Scharnieren Distanzbleche verbaut, mal sind es eins, können aber auch mal vier sein. Schliesskeilhöhe, das Schloss muss mittig eingreifen, da soll nichts mechanisch hart ablaufen. Wenn eine Tür nur durch zuknallen ins Schloss fällt, stimmt halt was nicht. eta - thomas...der mit dem Feingefühl:angeber:
  18. ...diese Bezeichnung kenn ich noch aus seligen 02er Zeiten. Tectyl:D, da hab sogar ich anno 1980 meinen 02er mit nachbehandeln lassen. 81 noch ne Dinol Behandlung, ja, das waren noch Zeiten:daumen: eta - thomas
  19. ...Fader ist aber kürzer8-) eta - thomas
  20. ...erstmal mindestens 60/40er Unfahrwerk rein, dann noch was in Richtung 9 x 16 Zöller. Fertig ist die Laube:D eta - thomas...der das mal so in den Raum stellt;-)
  21. ...14500 Deutschmark, ist ne ähnliche Story zu TORX. Meinen hab ich ja anno April 93 gekauft, mit sagenhaften 31200 km aufnm Buckel. Aus 1. Hand mit Seniorenausstattung. Blieb auch wärend der Fahrt genau einmal liegen. Hauptspritpumpe hatte anno 98 bei 68Tkm gefressen. Ansonsten: 1. Querlenker, Tonnenlager, Kupplung. Hat 146Tkm runter. Bedingt durch geschickt abgerechnete Blechschäden hab ich seit damals einen seeehhhhr moderaten Wertverlust. Ist laut Gutachten vom Aug. 08 immer noch 3400 Euro wert. Was will ich mehr:watch: eta - thomas
  22. ...BMW Bavaria Digital mono;-) eta - thomas
  23. ...der oftmals verdächtige blaue kann es eigentlich nicht sein, zumindest ist beim 90kW eta kein blauer im Thermostatgehäuse. Da istein brauner, dann ein schwarzer sowie ein einpoliger mit grossem Messingsechskant. eta - thomas ...schaut auch mal die Luftschläuche ringsum genau an, bei dem Alter sind die oft am ende.
  24. ...ja ein E 34 hat schon was. Mein bester Kumpel fährt ohne Unterbrechung seit 90 den 525i mit M20 B25 Motor. Den 1. hat man ihm 98 geschrottet, seither Nr. 2 am Start, hat nun knapp 290Tkm drauf. Seit gut 2 Jahren will er auf den E39 umschwenken, aber das kann noch dauern, im November 08 ganz locker wieder die HU geschafft. Ich finde auch, dass der E34 noch richtig gute Wertarbeit war, die Innenausstattung sieht immer noch tadellos aus, Türen fallen immer noch satt ins Schloss:applaus: eta - thomas
  25. eta-thomas

    Benzingeruch

    ...1. Woche im November 08. Auch 320er, auch gut km ( 248Tkm ) auch gut alt '88er. Nur war ich mir sicher, dass er durchkommt:angeber:. Kam er auch, einziger Mangel: Handbremswirkung links etwas schwach. Kam daher, dass ich das Bremsseil erneuert hatte, nicht scharf genug eingestellt. Wurde aber gleich nach der Prüfung erledigt. Es geht also auch anders. eta - thomas
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