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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. ...Entwendung dafür unter einer Minute. eta - thomas
  2. ich kenn auch nur noch den mit 128 Zähnen. Bin mir nicht sicher, 325i Katlos, da evtl. verbaut:watch: eta - thomas
  3. ...mein Bub hatte das auch an seinem eta. Darauf hin hat er die hinteren Stossdämpferlager oben erneuert, sonst nichts. Siehe da, es war weg:watch: Dabei hatten wir noch gesehen, dass das rechte HA Lager schon wieder platt war, spielte aber für die bad Vibrations keine Rolle. eta - thomas
  4. ...unglückliche Sachlage: Auto für nix bekommen, dann vorsichtig Wertermittlung. Nun soll er mindestens, wenn nicht noch mehr bringen. Tja, weg soll er, aber auch schnell. Wie???? Über die Zeit:gähn:, über den Preis:watch: Vom ersten Eindruck leider überhaupt nichts dran, was das E30 Herz auch nur ein bisschen schneller schlagen lässt:-(. Darum, mit Mindestpreis in ebay rein, dann sieht man ja was rauskommen könnte. Dort aber nicht mit guten Bildern sparen, ordentlich beschreiben nicht vergessen. eta - thomas
  5. ...die Edelstahl Alfa Deckel hatte ich auf meinem ehemaligen Alfa Spider Bj. 81. Aber nur, bis die HU rum war, dann waren wieder tiefgeschüsselte ATS drauf. eta - thomas
  6. ...eigentlich gar nicht. Die angecrimpte Kralle des Kabels rastet schön im Stecker ein, das war es dann. eta - thomas
  7. eta-thomas

    E- Vergaser

    ...sollte 2BE sein ( 66kW ) An einem 2B4 hatte ich mal den Fall, dass sich ein Schwimmernadelventil gelockert hatte, hatte zur Folge, dass die 2. Stufe unterversorgt war. Keine Leistung oben raus. Der Gummimetallfuss des Vergasers wird auch gern rissig, daher auch mal da nachschauen. Düsen durchpusten hilft auch oft. eta - thomas
  8. kai325iA, genau so ist es hinten gut und vorne bäh:cry: Zum vorderen Flansch: Kat einbauen, natürlich mit fehlendem Flansch, am Getriebe befestigen, hinten in org. Lage bringen;-). Dann gut anpunkten/heften. Nun wieder ausbauen und ordendlich fertigschweissen. Sollte dann, ohne Probleme und Spannungen wieder einbaubar sein. eta - thomas...der das Problem von seinem Kumpel kennt:eek:
  9. ...war ein spontanes Geschreibsel, hatte halt schon Dein Walzwerk so vor Augen:D. Aber im ernst, ich hab schon einige Blechtafeln glatten Bleches prima ausgeformt, ist auch natürlich Gefühlssache/Übung. Aber nach gut 30:eek:Jahren sollte man schon bissle was drauf haben;-) eta - thomas
  10. ...Martin anschliess: Silikon gehört nicht ans Auto:-[. Ich verwende auch schon seit Jahren 1k Dichtmasse, die gut haftet, vor allem an den Griffeln8-). Ist schnell durchgehärtet und prima überlackierbar. eta - thomas
  11. ...Montagesatz Handbremsbacken würd ich dazu nehmen, die Spreizschlösser der Handbremse gangbar machen reicht meistens. eta - thomas
  12. ...die inneren Werte unter der Motorhaube wär schon was;-) eta - thomas
  13. ...maschine, Bremsscheibenstärke vorne 20,4 Bearbeitungsgrenze, 20,0 raus damit. Hinten 8,4 Bearbeitungsgrenze, 8,0 in die Tonne damit. eta - thomas
  14. ...das nenn ich mal ultraflachen Kolben:applaus: Wieder ein Beweis: Technik wehrt sich. eta - thomas
  15. ...mein Zweirad läuft ab heute wieder offiziell ( GS 650er BMW ) eta - thomas, dessen e seit 01.03. ja schon wieder hätte können:D
  16. T I S, von BMW ?? eta - thomas
  17. ...Blech selbst gemacht:watch:,, ich muss mir da immer welches kaufen, dann noch biegen, dengeln;-) eta - thomas...der Gisepa Künstler:-D
  18. ...die 1. ist eine Valeo, hab ich zufällig noch da ( von 2000 ), die andere ist eine Bosch, auch noch vorrätig:D eta - thomas
  19. ...ich sage jetzt einfach mal: Selbsthilfebuch, lesen,:daumen:, und ran an die Bremsen. Zur Frage selbst noch, vorne links und hinten rechts sind Verschleissfühler. Die melden normalerweise, wann ein Wechsel anliegt. Besser ist nach Räderdemontage: Sichtkontrolle, dabei das Tragbild der Bremsscheiben beidseitig in einem Aufwasch noch geprüft. eta - thomas ...sollten allerdings immer noch grössere Zweifel an den eigenen Fähigkeiten da sein, B ring M ich W erkstatt:D
  20. ...jaja, Touring Abverkaufswochen bei Grufti:applaus:Mit bissle Bastelei wird der schon wieder:daumen: eta - thomas
  21. ...den Frontscheibenrahmenspachtelfleck hatte mein Ex iS auch. Scheint ne Soll Gammelstelle zu sein. Beim Sicherungskasten konnte ich vom Motorraum schon das Restprofil vom Reifen prüfen:eek: Statt Brillantrot sollte das Rostrot heissen. eta - thomas
  22. florian, vergiss aber nicht die Mindestpreisoption anzuklicken. Nicht, dass es da noch ein langes Gesicht gibt;-) eta - thomas
  23. ...Riemenscheiben laufen rund ?? eta - thomas
  24. ...und NFL Sitze, Analoguhr... Stimmiger würde es auch aussehen, wenn Abschluss Frontblech wieder schwarz, dafür hintenrum wieder in nichtschwarz:-[ eta - thomas
  25. ...mein Vorschlag, mach vorne mal andere Räder drauf. Hat auch den Vorteil, dass Du dann das Tragbild der Bremsscheiben vor:-ohast. eta - thomas
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