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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    Guido, unser iS Beschwörer, der sollte da schon wissen, wo was hingehört. Schick ihm mal eine PN eta - thomas
  2. eta-thomas
    ...noch ne Idee, böse Freundin:popo: hat die Schürze einseitig und unauffällig gestaucht, schon streift es. eta - thomas:D
  3. eta-thomas
    ...gletscherblau, kann ich auch liefern, mit mehr Türen, Hubraum, aber weniger Gänge;-) und org. 67Tkm. eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...Mod mit Herz, ach mir ist noch ganz weich in den Knieen, dass es sooo was noch gibt, [ gerührt bin ] Aber besser, mal was zurücknehmen, zugesicherte Eigenschaft... Ich hab da auch 2 Kandidaten mal ans Bein ge....genau. Verar....lass ich mich da nimmer. eta - thomas
  5. eta-thomas
    Bild 1 und 2 zeigt uns einen Rasensprenger:eek:, Bild 3 dagegen einen Motorraum. Das ist der feine Unterschied. Offene Schläuche sind immer nichts gutes. eta - thomas...der manche Bastler nur äh bestaunen tut.
  6. eta-thomas
    ...eben, den Karren mal kurz auf Rampen stellen, hat doch jeder sowas daheim, oder ned8-/ eta - thomas...der sowas hat.
  7. eta-thomas
    ...Mathes am Kopf nicht aber... Stimmt aber schon, dass die Stoßstangen trotz entfernten Schrauben manchmal ungern von der Karosse wollen. Schön ist es aber, wenn die Schrauben noch so aussehen. eta - thomas ...2 Schrauben sind von einem 89er, die anderen von einem 90er 3er
  8. eta-thomas
    ...im Uhrzeigersinn lösen, ich mach das sogar ohne Hammer:D, einfach nen Flacheisen 20 x5 mm, ca. 50cm lang, dann am ende ne Bohrung rein, in die ein 10er Sechskantkopf passt, dieses Werkzeug dann an der Wapuriemenscheibe an einer M6er Schraube anlegen, voila, haste nen prima Konterhebel. eta - thomas
  9. eta-thomas
    ...Ventildeckelabbauen ist gar nicht sooo schwer, einfach mal drunter schauen. eta - thomas
  10. eta-thomas
    ...:klatsch:klar, ich hatte nur das org. Bild im Kopf. Mit dem Gewindegedöns hatte ich noch nix zu schaffen. eta - thomas
  11. eta-thomas
    ...:-ogerade so guck, die Bilstein Patrone wird doch auch mit einem Schraubring im Federbein befestigt. eta - thomas...der sowas schon zerlegt hat.
  12. eta-thomas
    6 Jahre Standzeit, das mögen Spritpumpen gar nicht. Die wäre mir schon verdächtig. eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...genau solche Dinger hab ich noch im Keller, sollte ich endlich mal einbauen:klug: Haben auch den blauen Faltenbalg und den naturfarbenen Ring am Standrohr. eta - thomas
  14. eta-thomas
    ...tja Guido, hätten die damals halt gleich Nirosta Schrauben verwendet. Ansonsten schnelle Regeneration, damit Du wieder Deine iS scheuchen kannst. eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...könnte ich mir den Wagen leisten kämen als erstes die völlig unpassenden :eek:Aussenspiegel ab. Sonst ein schmuckes Ding mit recht hohem Überholprestige. eta - thomas
  16. eta-thomas
    ...ich hab vor kurzem den linken Bremsschlauch getauscht. Damit die Brühe nicht nachläuft, hab ich das Bremspedal gedrückt, bis langsam Widerstand aufkam. Dann Pedal mit Holz gegen Fahrersitz blockiert. Nach öffnen des Schraubnippels kamen nur paar Tropfen raus. eta - thomas
  17. eta-thomas
    ...ich würde da mal den Ventildeckel runter schrauben, danach mal die Beschaffenheit der Kipphebel anschauen. Womöglich hat Dich da einer im Stich gelassen. Du kannst auch mal die Kerzen rausschrauben, eine sollte da dann etwas anders aussehen. eta - thomas
  18. eta-thomas
    ...mehr sportlicher bedeutet: Bilsteindämpfer, Motorsport Federn -40mm, Turbostabi vorne, Innenbelüftete Bremsscheiben vorne, Recaros auch tiefergelegt;-) d.h. direkt auf die BMW Schienen verbaut, 350mm Momolenkrad, Shadowline teilweise, d.h. Fensterrahmen vom 1502 in mattschwarz sowie B Säulenverkleidung. Kameifront und Heckspoiler, Frontspoiler mit Gummiauflage vom C Kadett gepimt:D Dann noch ne lecker Sebringanlage mit Fächer dran, Bosch Kontaktloszündung drin. Da ich schon damals nicht mehr auf Versager stand: Kugelfischer mit 2,0 l machte Laune. eta - thomas...damals nicht so ein Originooolfreak.
  19. eta-thomas
    ...wenn Du denn die Kupplung machst, Hardyscheibe und Zwischenwellenlager oder auch Mittellager genannt anschauen, nicht dass da noch etwas im argen ist. eta - thomas
  20. eta-thomas
    ...und da regen sich manche auf, wenn ihr 316i mal über 10 l braucht. Werksangabe des 2002 war übrigens schlappe 170 Sachen. Beachlich fand ich auch die Seitenneigung, obwohl der 2002 ja ab Werk Stabis hatte, zudem das Händling;-) ohne Servo, mit Dünnkranzsportlenkrad...und 165er Schluffen. eta - thomas
  21. eta-thomas
    ...Engelmänner hatte ich auch dran, aber in Wagenfarbe. Dazu war meiner noch sportlicher aufgebaut. Bei dem hier würde ich nen Chrom Talbot gerade noch so durchgehen lassen. eta - thomas...der für den 72er sogar noch ne originale BA hat.
  22. eta-thomas

    Stecker

    eta-thomas antwortete auf e30fan's Thema in Elektrik

    ...blau/rot und braun ?? Der sollte für den Seitenblinker im Kotflügel sein. eta - thomas
  23. eta-thomas

    Zündkabel

    eta-thomas antwortete auf clemens's Thema in Elektrik

    ...kannst Du abschnippeln, ist bei meinem eta auch nicht drin. eta - thomas
  24. eta-thomas
    ...oder mach mal folgendes: Stecker unterm Schaltsack trennen und überbrücken, aber das Ende nehmen was oberhalb Kardantunnel verläuft. Leuchtet dann was, kann es nur noch am Teil unterhalb des Tunnels liegen. eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...zieh mal den Schaltsack hoch:D, darunter ist die Steckstelle/ Übergang runter zum Getriebe. Farben sollten blau/weiss und grün/weiss sein. Könnte da Kabelbruch oder so sein. Einfach mal schauen. eta - thomas
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