eta-thomas
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...Mensch Kerle, alles worin sich was bewegt, sprich T Stück vorne z. B. oder Schalthebel mit der Kugel inkl. der geteilten Schale. Sparsame bauen den Kram erst mal aus, schauen was benötigt wird, machen daß dann neu und gut. Kleiner Nachteil: Karren steht, bis die Teile da sind. eta - thomas
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...ja. Teile die gebraucht werden, spuckt der ETK aus. eta - thomas
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...am rande passende Frage: ich hab da noch die massiven Scheiben, die beim M3 noch eingebaut werden. Bringen die spürbar was?? eta - thomas
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...das arme:hase:, ich würde das mittels Blech, bissle anpassen, und meiner Blindnietzange lösen. eta - thomas...der Gisepa Künstler:angeber:
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...brück doch mal den Fühler direkt am Stecker, ist dann die LED aus, ist der Sensor hin. eta - thomas
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...TE, was soll denn der Unterschied einer Visko für 4 zu 6 Zyl. sein ?? Ich fahr schon seit Jahren mit einer aus einem 318er durch die Gegend. eta - thomas
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...na Hydra, scheint mir doch so ein Heizerteil zu sein:eek: iS Lippe und Heckspoiler, sagt doch schon alles. Wenn Du keine Neblerblenden findest, hab ich Dir noch welche. Schön zu hören, daß Du ihn so belassen willst. Meinen M40er hab ich auch nur etwas verfeinert: Buslenker raus, Lederlenker und Lederwählhebel rein, dann noch MAL hinten, Heckrollo und eben die Kanaldeckel. Und Radioanlage nachgerüstet, da war nicht ein Kabel drin. eta - thomas...der gerade nur noch 318i/A fährt. ...Bilder sind noch vom Urzustand!
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...nachlöten im Bereich der Stecker, grösseren Widerständen, dann sollte es wieder gehen. Brachte bei mir den gewünschten Erfolg. eta - thomas
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...evtl. beide Leuchtmittel defekt?? Hatte ich schon mal, beide Glühwendel schön lose unter Glas. eta - thomas
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Spannrolle war von der Firma?? eta - thomas...der in dem Bereich keine Experimente macht.
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...dann hast Du den Gong des BCII;-). eta - thomas
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...boah:-o, und ich dachte schon, ich hätte den einzigen E30 mit ohne Stabi hinten.. Aber ich kann dich beruhigen. 316er, 18er, sogar 320er hatten keinen. Es sei denn, M Fahrwerk war drin, oder es war ein Touring. Aber jetzt einfach nur hinten einen reinschrauben, ohne den vorderen anzupassen. Ist dann nicht so ideal. eta - thomas
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...da bekommt so ein HU Plakettenverteiler eines auf den Deckel. Oder hat Steve Wonder wieder mal Schicht gehabt?? Da würd ich aber ganz schnell nachhaken... eta - thomas
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...Chaos Projekt:eek:, da haste Dir ja was vorgenommen:applaus:Den würde ich nur noch unauffällig entsorgen. eta - thomas
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Massives Problem beim Wechsel der Tonnenlager
eta-thomas antwortete auf Hausmeister's Thema in Fahrwerk
...ja, diese Arbeit lass ich auch machen, den Ärger, der da meistens aufkommt. Den brauch ich in meinem Alter nimmer. eta - thomas -
ffb320i, Dominik hat es doch eindeutig beschrieben: Der Riemen ist scheinbar nun 180 ° gedreht auf den Riemenscheiben. Und er fragt weiter, ob es durch Schieflage der Lima zu sowas kommen kann. Ich selbst habe sowas noch nie gesehen, aber manchmal gibt es Sachen, die gibt es gar nicht. Ob die Lima von der Lage her noch in etwa fluchtet sollte der Fragensteller aber schon noch selbst rausbekommen. eta - thomas
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...die Platine ist nicht gleich im Sack:-[, einfach mal ausbauen,die:-o auf, Lötkolben schwingen:daumen: und es geht wieder. Da bilden sich oft kalte/gebrochene Lötstellen. Gerade im Bereich der grösseren Widerstände. eta - thomas...The Weller Specialist;-)
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...ja, Tank recht voll, bissle was im Kofferraum, zwei stabile Kerle in den Fond. Dann gute Bodenwelle, oder Kurve und Welle, schon brummt es schön. Hatte mein Kleiner an seinem 325er NFL. Darum waren die Radläufe auch so schön verrostet. Im Sommer hat es alles blank geschliffen, im Winter mit 175er kam dann die braune Seuche. eta - thomas
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...bissle ungenau:popo:, welche Reifengrösse auf wie breite Felgen, hm, ????? eta - thomas ...beim NFL kann es locker schon bei 205/55er 15" auf 7" ET 13 schleifen.
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...siehste, geht doch. Nun kannst Du stolz auf Deine eigene Leistung sein. Ist jetzt aber ohne Ironie:daumen: Wenn ich hier sehe, nach was alles gefragt wird:eek:, da wird mir oft ganz schwummrig vor Augen;-) Bei unseren alten Kisten geht eben doch manchmal was kaputt, ich hatte schon mal ein Blinkrelais, da brach innen ne Feder, da rauchte das Teil unter schöner Qualmentwicklung langsam ab. Natürlich kurz vor Verkauf des Fahrzeuges... eta - thomas...der auch nicht auf Hilfe vom Himmelwohnfuzzi hofft.
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...abgebrochener Alustutzen ist doch recht unwarscheinlich. Die Plastestutzen brechen direkt and der Stelle ab, wo das Material etwas dünner ist, sozusagen die Sollbruchstelle. Und ja, die Blechteile sind noch nicht weggerostet. eta - thomas
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...ich kenne aus direktem Umfeld abgebrochene Kühlerstutzen. Kommt also schon ab und an mal vor. eta - thomas
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...der 320er hat vorne innenbelüftete Scheiben, dadurch auch breitere Sättel. eta - thomas
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...bezieht sich auf meinen eta, den ich seit 93 habe. 95 musste ich dann ja selbst zur HU antreten. HUs neu im 1. Anlauf kenne ich schon seit 76. eta - thomas, seit 33 Jahren Autoschrauber:eek:
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...ist doch keine Kunst, seit 1995 hol ich mir alle 2 Jahre im 1. Anlauf die Plakette. Einfach den Karren in Schuss halten, dann klappts auch mit der HU. eta - thomas
