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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. ...der schwarze Halter für den Ausgleichsbehälter ist ja noch links innen auf dem Radhaus, war dann schon mal ein grosser. Aber sowas ist doch was wert, wo doch alle Hersteller heute "downsizen" Da ist das eben der Vorläufer davon. eta - thomas
  2. tja Jens, da war mein Paps noch skeptisch. Aber schon 79 hat er nix mehr gesagt, als ich den 2002tii mit 96kW gekauft habe. eta - thomas...seit 78 mit der weiss/blauen Marke verbunden. Oder war es blau/weiss;-)
  3. ...jaaa, das citrusgelbe B Kadett Coupe, so einen hatte ich mal als Rallye anno 78;-) Aber den gelb schwarzen C Kadett, als GT/E, den würde ich gerne mal fahren. Statt dessen hab ich 78 einen langweiligen pastellblauen benzinvernichtenden lahmen 1502 mit versager gekauft. Da wäre der GT/E sicher die bessere Wahl gewesen:D eta - thomas
  4. ...ich hab noch ne volle Spraydose, org. BMW, burgundrot. eta - thomas
  5. ...Flo, hab gestern wieder den 540i E34 Touring meines Neffen gefahren. Ist einfach ein schwerfälliger Panzer. Motorrevision hat er gerade hinter sich, da waren mal eben 4800 Euro fällig. Ich will damit nur andeuten, dass ein V8 gut überlegt sein will. Weniger ist da manchmal mehr. eta - thomas
  6. ...fang mal einfach an und tausche den Schalter gegen einen anderen, der funktioniert, aus. Geht es dann, ist der Fehler schon gefunden. eta - thomas
  7. ...den eta kenn ich doch, stand vor kurzem noch beim Opelhändler. Allerdings zu einem etwas anderen Preis. eta - thomas
  8. ...die tii Restauration erinnert ein bissle an die unendliche Geschichte. Die Bilder haben mir auch seeehr gefallen. eta - thomas
  9. ...vielleicht hatten die Bedenken, dass der Kat wegen geringerer Fahrwindumströmung zu heiss wird. eta - thomas
  10. ...immer die Bastler, die alles verschlimmbessern:eek:. Das Ding auf dem Ventildeckel ist der Leerlaufregler, Steuergerät dazu ist im Handschuhfach ( Green Box ) Der Schlauch, der am Ventildeckel dran ist dient der Entlüftung und muss dicht sein. Meiner ist auch schon total verhärtet, muss bald neu. Nicht dass an Deinem dieser nun eine Bruchstelle hat, da Nebenluft zieht. eta - thomas
  11. Radio mal einfach länger eingeschaltet lassen, dann werden aus den 4 Strichen wieder das Wort CODE. Danach den richtigen eingeben. eta - thomas
  12. ...Prüflampe, am Stecker hinten direkt gucken, ob Saft drauf ist. eta - thomas
  13. ...da ist wenigstens meine Westfalia AHK älter:D Da ist 47/82 eingeklopft als Baujahr. Hatte ich von einem 2/83er anno 2000 gerettet. eta - thomas
  14. B3st, danke trotzdem, der Verkäufer fand die Neuwagenrechnung, da standen alle Schlüsselnummern ja drauf. eta - thomas
  15. ...ist der Wunschtraum der Grünen, V max bis 140:daumen:. Keine Ahnung, irgend ein Versuchsding, Laufleistung ist ja noch nicht so hoch. eta - thomas
  16. ...da hätte ich auch mal eine Bitte: KD23567 zu entschlüsseln. Aber: WARNUNG, es ist kein E30:eek: eta - thomas
  17. ...ned so rot und ned so gross:eek: Da erschrickt ein alter Mann ja. Ja, hat ne andere Teilenummer. Hatte den Messchieber halt noch zur Hand, den Bohrungsdurchmesser gemessen. Beide hatten 40 mm. Darum die Annahme, dass die identisch sind. So ebbes, ne. eta - thomas
  18. ...evtl. einfach mal die Gummikappe abnehmen, ein oder auch zwei Augen:-o riskieren ?? Jeder 2. E30, der bei mir auf den Hof kommt, hat mindestens ein Domlager hinten defekt. eta - thomas
  19. 42, der war gut, hab sogar ich kapiert:-D Unterteil der Ansauge ist ja identisch. ESV sind gleich, Nocke, ZK selbst. Naja, bin mal gespannt, wie der nachher klötert, wenn wieder alles an Ort und Stelle ist. eta - thomas
  20. ...heute wieder einen entdeckt. Oberteil der Ansauge hat grössere Bohrungen ( beim 1,8er ). Drauf gekommen bin ich, als ich auf der Unterseite das 1,6l sah. Dabei wäre das 1,6er Teil noch optisch bestens. Nun muß eben das schmuddeligere 1,8er Teil wieder rein. Aber wenigstens die DK bau ich um. Ist sonst noch ein Unterschied beim ZK 1,6 zu 1,8 ?? eta - thomas, der morgen den ZK vom 1,6er runter nimmt:daumen: ...Beweisbild, ich arbeite wirklich am M40;-)
  21. ...VFL im Sommer, NFL im Winter:D. Saisonfahrleistung 03-10 max. 6Tkm. eta - thomas
  22. ...318i Limo 90er Baujahr, Editionsausführung. eta - thomas
  23. ...ja, irgendwann kommt man auf den e. Ich hatte den ersten Kontakt schon '83, als der neue 525e vorgestellt wurde. 87 dann den 1. 325e gekauft, anno 93 den 2. eta - thomas
  24. ...Mani, wie kann man nur:-[ Das erste, was ich bei einem Gebrauchtwagen mache, einmal auf Tauchstation, zumindest mit der Hand beidseitig am Falz des Schwellers lang. Da hab ich schnell erfühlt, ob da schon reichlich Opelgold ist. eta - thomas
  25. ...nach max.2 Minuten:angeber: erscheint folgende Nr. : Bespannfolie 51 95 1 924 961. Unter Türverkleidungen/Meterware...gaaanz unten Position 2. eta - thomas
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