eta-thomas
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Was tun, wenn man die Radschrauben nicht lösen kann?
eta-thomas antwortete auf DiSpeed's Thema in Off-Topic
...ist doch noch wie damals: Sherman bleibt mit defekt stehen, nimmt man gleich nen neuen. Ein Ami hat mal zu meinem Paps gesagt, war anno 45 Im Gefangenenlager, ...gebt einem Deutschen eine Konservendose und ne Zange, dann macht er ne Waffe draus. Anscheinend fehlt den Kammeraden bissle Improvisationstalent... eta - thomas -
Fragen zu Leder und Holz (Bilder im Thread)
eta-thomas antwortete auf Zocki.McZock's Thema in Ausstattung
...mal unten um die Ecke greifen, dann sollte man doch fühlen, ob es echtes Leder ist. Oder schnell die Rückwand vom Sitz ab und diesen machen. Mir fehlt die Patina vom echten Leder, oder eben die Sitzfalten. eta - thomas -
Fragen zu Leder und Holz (Bilder im Thread)
eta-thomas antwortete auf Zocki.McZock's Thema in Ausstattung
...rechtes Spiegelglas fehlt. Zum Leder, das sieht meiner Meinung nach nach Nichtleder aus. eta - thomas -
...sind schon komplett, nur nicht in Form gebogen. eta - thomas
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Carsten, das nenn ich mal eine vernünftige Einstellung. Kleine Veränderungen sind ja in Ordnung, aber so Sachen wie schon 60/40 z. B. oder brontale Räder mit Distanzen gar. Das ist an so einem Wagen ein nicht geht, oder auf neudeutsch, no go. Dies spiegelt natürlich nur wieder. eta - thomas
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...das war es dann, mit der Rentnerperle:eek: Ich seh schon die ganzen Verschlimmbesserungen vor mir. Aber vielleicht hat das Kärrele Glück, der neue Besitzer Respekt vor dem was er nun hat. Wenn nicht dann...:popo::popo::popo: eta - thomas
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...für die 1400 Euro tausch ich den kompletten eta, gegen einen anderen. Abdichten, hm, undicht am Getriebeeingang/-ausgang. Idealerweise beide Siris tauschen, dann gleich noch Teile des Schaltgestänges ersetzen. Da solltest Du aber noch ein grosses Stück unter den 1400 bleiben. Und sooo undicht und ausgeleiert, das schon bei 78000km. Mein e hat 150000km, dicht und noch normales Schaltspiel. eta - thomas
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...wieder ein Jahr reifer. eta - thomas
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Motorenbeizeichnung bei Neuen Modellen
eta-thomas antwortete auf justMakkisstyle's Thema in Off-Topic
...der 2002 turbo hatte doch auch die Kugelfischer drin, oder nicht?? eta - thomas...von 79 -85 mit 2002tii. -
...noch weniger als aweng isch a Muckeseckele. eta - thomas...der des aweng auch kennt.
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...bei Serie nicht gesperrt. eta - thomas
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wenn E34 520er, dann nur den M20 520i/A, da lernt man entspanntes fahren. eta - thomas
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...ein 520er E34, das wird nicht gut gehen. Drehmoment wird einfach fehlen. Selbst der 520i mit M 50 Motor hat ohne Vanos nur 190 Nm bei 4700 Touren, mit Vanos dann halt 190 Nm bei 4200 Umdrehungen. Und so ein 520i 24V wiegt schnell mal mit noch ohne viel Ausstattung 1,5 to. eta - thomas
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...ich rate Dir zu Twin Tec, oder dem GAT EGS System. Das HJS liegt mir persönlich gar nicht. Die beiden erstgenannten hab ich schon mehrfach verbaut, keine Probleme gehabt. eta - thomas
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...da bin ich wohl ein Ausreisser, mir war es schon peinlich, wenn mal ein Reifen quitschte beim ums Eck fahren. Ich hatte auch nie Ärger mit den Uniformierten, noch nie nen Punkt in Flensburg. Anno Juni 80 aber mal 10 Mark bezahlt, da war ich etwas zu schnell. eta - thomas...der trotzdem gern zügig fährt und Schleicher nicht lieben tut.
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...mein Kreislauf:eek:, ne, nen alten Sack:klug:wie mich mit sooowas zu konfrontieren.:sabber: ...aber nette Fahr und sonstige Gestelle:popo:...nur manche Trauermine, wie auf einer Beerdigung. eta - thomas
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320i Limo hat ohne ABS innenbelüftete vorne drin, mindestens ab VFL. eta - thomas
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...man nehme eine Inbusschraube M5, U Scheibe darunter, dann die org. Feder dahinter. Nun das ganze Richtung Ankerblech, mit Bremsbacke natürlich, eine selbstsichernde Mutter hinten dran, wer will, kann noch ne U Scheibe drunter packen und gut. Oder 2 normale Muttern und kontern, oder bissle Loctite dran. eta - thomas
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Was unterhaltsames, sowas gibt es nicht 2mal, oder?
eta-thomas antwortete auf blacky1412's Thema in Off-Topic
...das nennt sich Intensivinnenreinigung, astrein durchgeführt.:klatsch: eta - thomas -
...das ist dann leider:-( eta - thomas
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...sind die OVPs noch da ?? eta - thomas
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...Schweisskurs bestanden, alle Achtung. Ein Fahrzeug mit der Basis richte ich nicht mehr, da sind mir einfach zu viele Reparaturstellen dran. ( Karosseriemässig ) eta - thomas
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...das war schon richtig so, Du hättest noch die Drosselklappe voll betätigen können. Bei Deinem leider schwachen Endergebnis aber zu vernachlässigen. eta - thomas
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...frag mal den, der zuletzt die Kerzen getauscht hat. In meinem Ritmo Fall sah man, dass der metallische Teil zu 3/4tel angebrochen war. Ich hatte kaum die Ratsche angesetzt, war die ab, ich fast am:cry: eta - thomas...der Kerzen immer mit Gefühl reinschraubt;-), und das waren schon hunderte.
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...das kenn ich, an der Kerze fehlt der obere Teil, darum sind da auch keine Kanten mehr. Hatte ich mal an einem Ritmo 105 TC mit 2 Nockenwellen, sprich Kerze von oben gut sichtbar. Da brach der obere Teil der Kerze ab, Isolator war aber noch in Takt. Den Innenteil der Kerze hab ich rausgeholt, abgebrochen. Dann kurzes Teil mit etwas Kleber eingesetzt, damit mir da nichts in den Zylinder fällt. Nun einen stabilen Schraubendreher genommen, aber mit durchgehender Klinge und sechskantansatz. Den dann in den Kerzenstummel reingekloppt, mit nem 13er Ringschlüssel dann den unteren Kerzenstummel rausgedreht. Danach war ich doch froh, dass es sooo leicht zu retten war. eta - thomas