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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. ...bin ich gemeint?? So ziemlich alle, da es echt schwül in der Bude ist. Oder ist es doch der ETK , da drin muss man manchmal schon etwas abstrakt vorgehen bzw. denken, aber auch hier gilt Übung macht den Meister. eta - thomas ...ach, ich bin ja gar nimmer auf dem laufenden :(
  2. ...8370747, der ist für die Scheibenwaschdüsen und sitzt im Bremsluftkanal. eta - thomas
  3. ...6905133 sind die entscheidenden Nummern. Gefunden unter Audio/ Navigation/ Elektronik. Selbst ich alter Simpel bekomm das hin. eta - thomas
  4. ...M Öldeckel = M Motor:-D. Wobei ich eher auf einen normalen M50 mit Vanos tippe. eta - thomas
  5. ...hm, Zusatzluftschieber funktioniert, den mal reinigen. Sieht ja so aus, dass der Motor überfettet abstirbt, Zündfünken gehe ich mal vom Normalfall aus. eta - thomas
  6. ...mal so am rande, was macht man, wenn man teure Ledersportmemorysitze in seinem E39 hat. Ganz klar, ein plüschiges graues Sitzfell drüber. Zitat: das rutscht dann nimmer so arg... eta - thomas...der diese Idee nicht ganz nachvollziehen konnte:D
  7. ...mir reicht das Ergebnis, zudem bau ich auch gebrauchte Bremsenteile ein. Und das schon über 3 Jahrzehnte, also VORSICHT vor meinen Ratschlägen. eta - thomas
  8. ...ich scheue mich z. B. nicht davor, mal ein Rad abzunehmen, meinen Arsch nach unten zu bewegen. Mittels Schleifpapier geh ich an den neuralgischen Punkten drüber. Und ob ihr es glaubt oder nicht, es funktioniert, ohne unnötiges rumgefahre, Lärm etc. Ist aber heute etwas uncool, oder auch unpopulär, wie man früher dazu sagte. eta - thomas:D
  9. ...Bremsseile vom Innenraum, da die Muttern auch mal zurückgedreht ?? eta - thomas
  10. Georg, das ist mir schon klar. aber das bestellte Teil war für einen 2000er Compact, nicht für einen 2000er Touring ( von 72;-) ) eta - thomas
  11. lt ETK in Fahrtrichtung rechts, knapp oberhalb der Ölwanne. Musste halt mit den Fingern gucken;-) eta - thomas
  12. ...die Ablassschraube am Block noch rausdrehen, dann sollte der alte Kram weitgehendst draussen sein. eta - thomas
  13. ...fehlendes Dauerplus ?? eta - thomas
  14. ...die kleinen gab es schon mit Stabi hinten ab Werk, aber nur in Verbindung mit M Fahrwerk. eta - thomas
  15. ...danke für die Infos, ich werde da morgen mal nachfragen;-) eta - thomas
  16. prima Teil, vor allem mit den Innereien. Aber vorne 20mm zu tief. eta - thomas
  17. ...Hintergrund ist folgender: Mein Bub bestellte eine Schaltstange für seinen 2000er 323ti. Heute hat er für das Teil mit 10 % Teilerabatt inkl. Mwst. fast 70 Euro bezahlt:eek: Es ist das Teil Nr. 9 25 11 1 222 664, gelistet netto mit 10,70 Euro. Das kann doch fast nicht sein:wall: eta - thomas
  18. ...BC II an Bord ?? eta - thomas
  19. ...bin ich da erleichtert, dass es sogar so Kerle alla RR lahmlegen kann. Letzten Sonntag kroch ich auch auf allen vieren rum, wahnsinnig lustig, vor allem, wenn man dann den A....h nicht mehr auf die Schüssel hoch bekommt. eta - thomas und Addi, ich habe mehr Beileid verdient, bin noch älterer Sack.
  20. ...jaaa, ich glaubs euch. Ich Dödel hatte das mit basaltblau verwechselt. eta - thomas
  21. ...nicht schlecht, aber mir sieht das trotzdem nach delphin aus. eta - thomas
  22. ...ohne Rücksicht auf die alte Pumpe zu nehmen, mit ner Rohrzange drehend raushebeln. eta - thomas
  23. ...dem Bild nach ist das noch ein 325er ohne Kat ab Werk. Dann sollte die Einstellschraube den Leerlauf beeinflussen. eta - thomas
  24. ...mich stört vor allem eines, dass die meisten Paffer ihre Kippen samt ehemaligen Containern so mir nix dir nix überall fallen lassen. Lässt allgemein auf ein etwas bescheidenes Niveau in Richtung ...mir doch egal...erkennen. Mein bester Freund ist übrigens auch so ein Ferkel, schnippt die Kippen sogar zum Schiebedach raus. eta - thomas...der böse Nichtpaffer;-)
  25. ...steuerlich teuer, da 00 als Schlüsselnummer. Ohne G Kat keine grüne 4er Plakette. Eigentlich müsste man den noch mit Bleizusatz betreiben, da noch keine gehärteten Ventilsitze zu der Zeit verbaut waren. eta - thomas
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