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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    Georg, das ist mir schon klar. aber das bestellte Teil war für einen 2000er Compact, nicht für einen 2000er Touring ( von 72;-) ) eta - thomas
  2. eta-thomas
    lt ETK in Fahrtrichtung rechts, knapp oberhalb der Ölwanne. Musste halt mit den Fingern gucken;-) eta - thomas
  3. eta-thomas
    ...die Ablassschraube am Block noch rausdrehen, dann sollte der alte Kram weitgehendst draussen sein. eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...fehlendes Dauerplus ?? eta - thomas
  5. eta-thomas

    frage zu hinterachse

    eta-thomas antwortete auf BMW88's Thema in Fahrwerk

    ...die kleinen gab es schon mit Stabi hinten ab Werk, aber nur in Verbindung mit M Fahrwerk. eta - thomas
  6. eta-thomas
    ...danke für die Infos, ich werde da morgen mal nachfragen;-) eta - thomas
  7. eta-thomas

    mein neuer vfl

    eta-thomas antwortete auf vfl e30's Thema in Allgemeines

    prima Teil, vor allem mit den Innereien. Aber vorne 20mm zu tief. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...Hintergrund ist folgender: Mein Bub bestellte eine Schaltstange für seinen 2000er 323ti. Heute hat er für das Teil mit 10 % Teilerabatt inkl. Mwst. fast 70 Euro bezahlt:eek: Es ist das Teil Nr. 9 25 11 1 222 664, gelistet netto mit 10,70 Euro. Das kann doch fast nicht sein:wall: eta - thomas
  9. eta-thomas
    ...BC II an Bord ?? eta - thomas
  10. eta-thomas
    ...bin ich da erleichtert, dass es sogar so Kerle alla RR lahmlegen kann. Letzten Sonntag kroch ich auch auf allen vieren rum, wahnsinnig lustig, vor allem, wenn man dann den A....h nicht mehr auf die Schüssel hoch bekommt. eta - thomas und Addi, ich habe mehr Beileid verdient, bin noch älterer Sack.
  11. eta-thomas
    ...jaaa, ich glaubs euch. Ich Dödel hatte das mit basaltblau verwechselt. eta - thomas
  12. eta-thomas
    ...nicht schlecht, aber mir sieht das trotzdem nach delphin aus. eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...ohne Rücksicht auf die alte Pumpe zu nehmen, mit ner Rohrzange drehend raushebeln. eta - thomas
  14. eta-thomas
    ...dem Bild nach ist das noch ein 325er ohne Kat ab Werk. Dann sollte die Einstellschraube den Leerlauf beeinflussen. eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...mich stört vor allem eines, dass die meisten Paffer ihre Kippen samt ehemaligen Containern so mir nix dir nix überall fallen lassen. Lässt allgemein auf ein etwas bescheidenes Niveau in Richtung ...mir doch egal...erkennen. Mein bester Freund ist übrigens auch so ein Ferkel, schnippt die Kippen sogar zum Schiebedach raus. eta - thomas...der böse Nichtpaffer;-)
  16. eta-thomas
    ...steuerlich teuer, da 00 als Schlüsselnummer. Ohne G Kat keine grüne 4er Plakette. Eigentlich müsste man den noch mit Bleizusatz betreiben, da noch keine gehärteten Ventilsitze zu der Zeit verbaut waren. eta - thomas
  17. eta-thomas
    ...die K ist rein mechanisch, sowie nur noch selten in guter Verfassung anzutreffen. Mit der L bist Du auf der neueren aber auch elektrischeren;-) Version mit all ihren Tücken. eta - thomas
  18. eta-thomas
    ...EZ und Bj. müssen nicht identisch sein. Daher gilt es zu prüfen, od Du einen 318i mit K oder L Jetronik vor dir hast. Hat das Ding einen LMM ist es ne L Jetronic, wenn selbiger fehlt ne K. eta - thomas
  19. eta-thomas
    Ruville hab ich schon einiges verbaut. Bisher nichts negatives. eta - thomas
  20. eta-thomas
    1. meine Mama hatte soviel Anstand, niemals nicht den Führerschein zu machen. 2. Unfallbilanz: In bisher verwickelte Unfälle waren zu 2/3 Damen dran schuld. 3. Mein Weib beherrscht das dichte auffahren, sehr legeres lenken, zügiges Innerortsvorwärtskommen... ...blödeste Angewohnheit: bis in den 4. Gang immer schön die Hand auf dem Schaltknauf:wall::popo::popo::popo: eta - thomas...der die Damen am Steuer " besserfahr" nennt;-)
  21. eta-thomas

    kühlerfrage

    eta-thomas antwortete auf steve320it's Thema in Allgemeines

    ...der linke im Bild ist einfach für mit ohne Klima. eta - thomas
  22. eta-thomas
    ... sag mal die Teilenummer des Relais an, von denen sollte ich noch welche neu rumliegen haben. eta - thomas
  23. eta-thomas
    ...Nebenluft über Faltenbalg zur DK kontrollieren, dann noch den Kleinen Schlauch LLR zur DK inkl. Winkelstück zur DK, ist fast immer lose. Dann die rechten Röhrle an der DK, die sind auch oft lose. Bringt in der Summe immer etwas und kostet fast nichts. Röhrle mit Loctite einkleben, oder ähnlichem. eta - thomas
  24. eta-thomas
    ...anno der 80er Jahre im vorigen Jahrhundert hatte ich bei meinem E28 auch Schaltprobleme. Schon damals gab es den Hinweis von BMW in so einem Fall ATF einzufüllen. Mein 5er hatte da so gute 20000km drauf. Sofort nach dem Ölumstieg hatte ich auch dieses rasseln im Leerlauf. Meister gefragt, der darauf meinte, dass das ATF weniger dämpfende Eigenschaften hat, gegenüber dem Standardöl. Ist an sich auch logisch, wenn man sich die Fliessgeschwindigkeit beim ablassen anschaut. ATF rinnt da raus wie Wasser. eta - thomas
  25. eta-thomas
    Farbentausch der Nebler/Blinkergläser:-o, so ebbes;-) eta - thomas
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