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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...freu mich für Dich, dass diesesmal die Frechheit nicht gesiegt hat. Der soll mal schön paar Wochen zu Fuß gehen. eta - thomas
  2. eta-thomas
    funkydrift, könntest Du mir das auch rüberschicken, mein Kumpel hat da auch Problem mit ZV auf/zu. Danke. eta - thomas
  3. eta-thomas
    , bei den Felgen tipp ich auf Melber. eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...funkydrift, die ersten E46 Schlüssel bis 9/99 hatten auch noch die Batterie, danach die Akkulösung. Und ja, der Schlüssel ist nicht billig. eta - thomas
  5. eta-thomas
    Drosselklappe vom B25 hat grösseren Durchmesser, sprich die vom B20 ist kleiner. eta - thomas
  6. eta-thomas
    ...ideale Basis für Volltuning:eek: Ne, ja nicht vergewaltigen, mal ne Grundreinigung, Radio ist ja schon geklärt. Dann hat der was, vor allem die Farbe. eta - thomas
  7. eta-thomas
    ...war das Geräusch plötzlich da, oder kam es so nach und nach. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...hm, ich würde trotzdem mal unter die Kulissen schauen, kann auch mal was ganz einfaches sein. Teil abgebrochen, dass dann munter bei gewissen Drehzahlen vor sich hin rasselt. eta - thomas
  9. eta-thomas
    ...ich ha ja so einen Motor in meinem 318ti drin. Schon mal die Verkleidung abgenommen, die den Ventildeckel abschirmt ?? Laufleistung des Rasselmotors ?? eta - thomas
  10. eta-thomas
    ...meine Erfahrung mit billig Nieren /Grillgitter. Grillgitter waren unlackiert, die unteren Haltenasen der Niere zu mickrig, eine schon bei Lieferung abgebrochen. eta - thomas
  11. eta-thomas
    ...wenn der Werkzeugkasten rausgeschraubt ist, wird die nur noch von Clipsen gehalten, wo die genau liegen, kann man ertasten. eta - thomas
  12. eta-thomas

    LMM

    eta-thomas antwortete auf Maverick M Power's Thema in Elektrik

    ...eines vorweg, der M44er 1,9l hat einen Luftmassenmesser, der 1,8l iS einen Luftmengenmesser. Da ist nix mt kompatibel. eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...oje, das sieht so aus, als wäre sogar das Empfangsteil extra. Ist der Blechkasten mit dem grauen Kabel und zweireihigem Stecker. Der schwarze Kasten erinnert mich an ein Polo oder Uno Motorsteuergerät, nicht jedoch an eine Audioendstufe. eta - thomas
  14. eta-thomas
    Regensburger recht geb, Dein Radio hat nur einen Ausgang für eine nachfolgende Endstufe. Das kenn ich noch aus alten BP Tagen. eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...das kommt eben daher, wenn noch einigermassen originale MT 2 in falsche Hände gelangen. Dann kommt das krasse Unfahrwerk rein, die fetten Borbetten noch drauf etc und pipapo. Die wirklich guten sind, oder besser bleiben dann in Liebhaberhand und zirkulieren nicht mehr auf irgend welchen Plattformen rum. eta - thomas
  16. eta-thomas
    extrem nicht, ist ähnlich wie beim Kipphebelbruch. Zudem zieht selbst ein e dann nicht mehr so toll. eta - thomas
  17. eta-thomas
    ...ich frage mich aber schon, warum da erst 2 Monate vergehen müssen, bis etwas unternommen wird. Wenn dann aber im Vorfeld schon klar war, woran es lag, hätte man den Stecker am Einspritzventil abziehen können. Dann hätte es über den Zylinder keine Ölverdünnung gegeben. eta - thomas
  18. eta-thomas
    ich denke mal, dass der Motorkabelbaum des 95kWler verwendet wurde. Oberhalb des Handschuhfachs ist dann der grosse Stecker fürs DME Steuergerät und der 3polige direkt daneben. Ist der nicht gesteckt läuft Dein eta nicht. eta - thomas
  19. eta-thomas

    Winterauto 2010

    eta-thomas antwortete auf nets02's Thema in Off-Topic

    ...den, aber auch sonst fast immer, so ein alter eta ist einfach alt, hart und irgendwie laut. eta - thomas...der schon Xenon, Sitzheizung etc schätzt. Ich glaub, ich werde doch langssam alt:-( ...aber noch fahr ich nen Schalter.
  20. eta-thomas
    ...der 3polige Stecker im Handschuhfach oben ist gesteckt ?? eta - thomas
  21. eta-thomas
    ...Ergebnisse sind immer willkommen, egal wie sie ausfallen. Ist natürlich schöner, wenn es, wie in Deinem Fall geklappt hat. Darfst auch bischen stolz drauf sein. eta - thomas
  22. eta-thomas
    ...eieiei, ich bin auch so ein Proll, da ich auch noch jahrelang E36 fuhr. Wie ich mit dem E30 anfing, sass kaum so ein Mütze verkehrt rum drin. Das kam erst später, das ist aber in jeder, na nicht ganz jeder Baureihe so. Sie kommen und gehen, so wie die dann auch oft verunstalteten Bastelbuden. Schublade zu. eta - thomas...erst gestern wieder mal gefahren.
  23. eta-thomas
    ...hat 4 LS Ausgänge, war so um 85/86 aktuell, noch ohne die Code Geschichte, die es im 46er dann gab. eta - thomas
  24. eta-thomas
    ...wobei gerade diese Baureihe soo schlecht nicht war, die frühen Modelle mal ausgenommen. Meiner Meinung nach wird auch eher der E46 wieder gutes Potential haben, wenn denn die vielen Elektrospielereien langlebig genug sind. eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...so, leider nur 50% der Bilder. der alpinweisse ist ein 87er VFL, der den kleinen Ansatz aber auch nicht hat, sowie ein 90er bronzitbeiger in etwas anderem Blickwinkel. Kam heute leider nicht vorne an meinen 86er eta dran, werde ich aber morgen schaffen, da ich ne Hängerfahrt machen muss. eta - thomas
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