eta-thomas

...ich hatte auf meinem Winter iS 175/70er Fulda Winterpellen. Die waren sehr angenehm zu fahren. Selbst bis 190 kein Ding. Selbst heuer auf E36 323iT mit 185/65er:eek: alles paletti. DOT der Reifen verate ich mal nicht. eta - thomas

...ist eben mal konstruktiver...Schrott. Siehe auch E46 Hinterachsaufhängung bis ca. 2000. Wer sich solche Sachen leistet:-o BMW ist auch nicht das Überauto, mal einen Blick hinter die Kulissen geworfen. Dann erkennt man schnell, auch die kochen nur mit Wasser. Fallbeispiel gefällig??. E46 Compact geht kurz nach Kaltstart Leerlaufdrehzahlmässig in den Keller. Aber nur bei unter ca 3° minus!Motorwarnlampe blinkt, Spuk dauert paar Sekunden, danach nix zu meckern. BMW selbst hatte den Wagen 7 Kalendertage und haben am ende...nichts gefunden. Laut Insiderinfo wurde in so einem Fall dann der Motorkabelbaum getauscht. Auf die frage, warum bei meinem nicht ( war noch in der GW Garantie ) ...Zitat: na, das sind eineige AWs + Kabelbaum. Sprich, auf Kosten des Kunden wird da rumgewurstelt, bis Garantie finito. Klasse nicht:daumen: Nun ist es wieder kalt und Problem immer noch da... eta - thomas ...wer touring fährt ist selber schuld.

laut war gestern;-), ne, der hat nen angenehmen Klang, ein 320er klingt damit einfach klasse. Schwer zu beschreiben. eta - thomas...von Sebring zurück auf...Eberspächer.

Ferroz kenn ich, klingt echt gut. Praxiserfahrung am 320/325i. Ist passgenau, hält sicher so lange wie nen Bosal Pott. eta - thomas

VVFL bis 7/85 ist anders. VFL und NFL sind gleich bis auf die Farbtöne;-) eta - thomas

...carbonschwarzmet., gefällt mir zumindest schon sehr.:sabber: eta - thomas

...nachträglich danke an alle, die an mich gedacht haben. eta - thomas ...der natürlich nicht:saufen:war.

...erst seit 5 Jahren, das kann ich über. Hab meinen seit April 93. Damals waren 5 Extras an Bord. Nun sind es ca. 25. eta - thomas

...sei doch froh, dass der Begrenzer anspricht. Bei Deiner Vmax liegen ja schon gut Drehzahlen an. Noch mehr ist auf dauer nicht so prickelnd für die doch schon alte Mechanik. eta - thomas

TE, über Printmedien, sprich Zeitung findet man noch sowas. Übers net hat man da zu viele Mitbewerber. eta - thomas

...Mathes setzen sechs:-D Blockschlüssel braucht man nicht. Ich nehme da meinen geraden Doppelring, damit klappt es. Die obere Mutter ist etwas fummelig zu erreichen, aber sonst. eta - thomas

...hab erst letzte Woche ein ZV Fahrertürschloss aus dem org. BMW Bastelkit zusammengesetzt. Das ist zum Schluss ein komplettes neues Schloss. Hat bei BMW ca. 25 Euro gekostet. Die Dichtung zwischen Schloss und Tür sollte man gleich noch mitbestellen. eta - thomas

...ich leih mir da gern ne Straminnadel bei meiner Frau aus. Die ist vorne stumpf, danach leicht konisch. Hat so 2,5 mm Durchmesser. Und wie Mathes schon sagte, bissle mit Gefühl dran wackeln. Manchmal einfach den Vorgang wiederholen, sprich die Nadel rein, bissle dran wackeln...bis es dann kommt, das Schloss:D eta - thomas

...in delphingrau mit bissle Kabelgeschmore?? 800 € oder auch 1500. Muss man vor Ort gesehen haben. eta - thomas

...Torsten, wie recht Du hast. Aber vorhin hat es der Nachrichtenfuzzy auch noch erwähnt, nun geht es Lichttechnisch wieder aufwärts. Es wird wieder länger " Hella":daumen: eta - thomas

...3cm:-D, wir haben da schon mal 20 cm seit gestern. eta - thomas

...nene, Frostschutzgrad wird vor der Wintersaison gemessen, in die Scheibenwaschanlage kommt rechtzeitig genug Frostschutz rein, dann noch alle Gummidichtungen behandeln, Gummimatten noch ins Fahrzeug. Ist dann auch noch keine Uraltbatterie im Karren, dann klappts auch im Winter. eta - thomas

...320er hat doch auch nur das kleine Diff drin. eta - thomas

...bei leicht gelockerten 10er Schrauben lässt sich Teil 14 auch paar mm li/re und nach vo/hi verschieben. Unglaublich was BMW damals schon drauf hatte, gell ?? eta - thomas

...Spreizschloss schwergängig, Seile selbst nimmer so fit. Wenn die Seile in der Umhüllung eine Beule haben, ist da der Wurm drin. Oft in der nähe des Halters am Schräglenker. eta - thomas

...bei Deiner Fehlmenge muss da doch was ordentlich undicht sein. Da auch mal nachhaken. eta - thomas

...ach Timo, sei doch ned soo kleinlich. Aber ich denke, dass da das falsche verwendet wurde. BMW hatte da mal einige Servos am Start, die wurden mit grünem Hydrauliköl befüllt. Dann war am Deckel auch so ein grüner Bapper dran. Hiess ursprünglich mal Pentosin CF 71 oder so. eta - thomas

...es ist nicht einfach ein Stück des Stutzens abgebrochen, kommt doch öfter mal vor. eta - thomas