...sei doch froh, dass der Begrenzer anspricht. Bei Deiner Vmax liegen ja schon gut Drehzahlen an. Noch mehr ist auf dauer nicht so prickelnd für die doch schon alte Mechanik. eta - thomas
...Mathes setzen sechs:-D Blockschlüssel braucht man nicht. Ich nehme da meinen geraden Doppelring, damit klappt es. Die obere Mutter ist etwas fummelig zu erreichen, aber sonst. eta - thomas
...hab erst letzte Woche ein ZV Fahrertürschloss aus dem org. BMW Bastelkit zusammengesetzt. Das ist zum Schluss ein komplettes neues Schloss. Hat bei BMW ca. 25 Euro gekostet. Die Dichtung zwischen Schloss und Tür sollte man gleich noch mitbestellen. eta - thomas
...ich leih mir da gern ne Straminnadel bei meiner Frau aus. Die ist vorne stumpf, danach leicht konisch. Hat so 2,5 mm Durchmesser. Und wie Mathes schon sagte, bissle mit Gefühl dran wackeln. Manchmal einfach den Vorgang wiederholen, sprich die Nadel rein, bissle dran wackeln...bis es dann kommt, das Schloss:D eta - thomas
...Torsten, wie recht Du hast. Aber vorhin hat es der Nachrichtenfuzzy auch noch erwähnt, nun geht es Lichttechnisch wieder aufwärts. Es wird wieder länger " Hella":daumen: eta - thomas
...nene, Frostschutzgrad wird vor der Wintersaison gemessen, in die Scheibenwaschanlage kommt rechtzeitig genug Frostschutz rein, dann noch alle Gummidichtungen behandeln, Gummimatten noch ins Fahrzeug. Ist dann auch noch keine Uraltbatterie im Karren, dann klappts auch im Winter. eta - thomas
...bei leicht gelockerten 10er Schrauben lässt sich Teil 14 auch paar mm li/re und nach vo/hi verschieben. Unglaublich was BMW damals schon drauf hatte, gell ?? eta - thomas
...Spreizschloss schwergängig, Seile selbst nimmer so fit. Wenn die Seile in der Umhüllung eine Beule haben, ist da der Wurm drin. Oft in der nähe des Halters am Schräglenker. eta - thomas
...ach Timo, sei doch ned soo kleinlich. Aber ich denke, dass da das falsche verwendet wurde. BMW hatte da mal einige Servos am Start, die wurden mit grünem Hydrauliköl befüllt. Dann war am Deckel auch so ein grüner Bapper dran. Hiess ursprünglich mal Pentosin CF 71 oder so. eta - thomas
...na das Maß rechts und links vom Kühler zur senkrechten Blechkante vor der Frontscheibe, die unter dem Dichtgummi, das ist denk ich bei Deinem etwas kürzer;-) Machen lassen, das kostet. Neu lackieren ??... da reicht der berüchtigte Lackstift, nachher noch etwas Wachs etc. drüber und gut. Wenn das Maß nachher bis auf ca. 5 mm stimmt, die Front nicht noch seitlich etwas verschoben ist, bekommst Du die Haube auch eingestellt. eta - thomas
...mein bester Kumpel hat da extra einen Richtbaum, der hat schon einige krumme Dinger aushalten müssen. Blechbearbeitung mach ich gerne, lieber jedenfalls als Rostbekämpfung. eta - thomas
...hab da noch ne brontale Idee:klatsch: Paar Rädle von der Ente drauf. Das waren doch so schmale Dinger, nie Aquaplaning;-) aber der Lochkreis 3 x XX:watch: eta - thomas
...dem geht so: Haube runter, Kühler vom Frontblech weg, Grillgedöns raus. An einem unfallfreien mal die Maße abnehmen und merken. Nun ein nicht zu mickriges Holz oben mittig am Frontblech innen befestigen. Ist ein stabiles Bäumle gefunden mittels ordentlichem Seil eine Verbindung zwischen Bäumle und Kantholz herstellen. Man nehme nun den krummen BMW und schiebe ihn entgegen der Fahrtrichtung. Alles natürlich mit dem nötigen Feingefühl. Steht dann die Niere deutlich weiter raus als die Haube:klatsch::rot:dann war es nix mit dem Gefühl. eta - thomas
...a geh, so an Schmarrn. Da meine Vorfahren zufällig auch aus Minga kimmet schmeckt mir schon so eine Weisswurst mit süssem Senf und a Brezn. Dazu noch ein lecker Erdinger Weissbier... Warum wohl fahr ich auch schon fast ewig BMW?? Naja, das ist ja auch was anderes. Das war nun mein Senf dazu. eta - thomas