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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...also Alf, ne, der ist sowas von fertig. ...nun mal ernster, der stellt für mich ganz klar eine Basis zum erhalten dar, aber muss jeder wissen. Gerupft ist ein Auto ja bald. eta - thomas
  2. eta-thomas
    ...ist das Rohr schon zu dick, auf den der Flansch soll ?? eta - thomas
  3. eta-thomas
    ...inca pro, hm, liegt bei mir auch noch im Keller. Was genau passt nicht. Ich hab die ungefrästen Rohlinge mal in ein Türschloss gesteckt, um zu schauen, ob das Grundprofil passt. War in Ordnung, daher kann ich mir denn nur einen Versatz der Nachfräsung vorstellen. Rohlinge hab ich noch 2 übrig. ...oje, Du hast ja Klappschlüssel, ich die unbeugsamen. Wer lesen kann... eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...es gibt 2 Ausführungen, wurde auch schon richtig erkannt. Die mit nur 2 Geberöffnungen sind beim eta mit 90 kW nicht geeignet. eta - thomas
  5. eta-thomas
    ...ja, das sieht gut aus, passt. eta - thomas
  6. eta-thomas
    ...die Wapu muss nur für ein M20 Modell bis 8/87 sein, also Ausgleichsbehälter rechts. Kat oder nicht spielt da keine Rolle. ...9 071 562 wäre die aktuelle Teilenr. von BMW. eta - thomas
  7. eta-thomas
    ...doch, in meinem 67er B Kadett:-D. Zu der Zeit des E30 war das kein Thema mehr. Selbst alle meine 02er aus den 70ern hatten so eine Heizheckscheibe drin. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...muss dazu das Getriebe raus. Quatsch, der Schalter sitzt rechts oben seitlich am Getriebe. Kommt man recht gut dran, ist in wenigen Minuten erledigt. eta - thomas
  9. eta-thomas
    ...Vormi, danke für die Auflösung. Endergebnisse sind immer von Interesse, jedenfalls bei mir. eta - thomas
  10. eta-thomas

    b20 motortausch

    eta-thomas antwortete auf gz_boy's Thema in Antrieb

    ...86 gab es sehr wohl schon G Kat 320/325er. Zwar erst so ab November, aber es gab sie. eta - thomas
  11. eta-thomas
    ...oder einfach alles nur schwergängig. Etwas Schmierstoff an allen Umlenkpunkten wirkt da Wunder. eta - thomas
  12. eta-thomas
    ...hätte nicht gedacht, dass hier so viele Panzerkenner unterwegs sind. Und ja, der Panther war besser. Leider aber auch mit vielen Kinderkrankheiten ausgestattet. Grundsätzlich war es nach dem Überfall gegen Russland so, dass die PKW II, III und IV solange noch etwas zu sagen hatten, bis der T34 aufs Schlachtfeld kam. Da schauten die deutschen erstmal so:-o. Flugs musste was her, um Paroli bieten zu können. Der Tiger war schon mal gut, richtig modern dagegen sah der Panther aus, die schrägen Flächen hatte man mal eben...ja, dem T34 abgeschaut. eta - thomas
  13. eta-thomas
    e34 & eta driver, dann schau aber, dass Du nicht zu oft durch eine Waschanlage fährst, der dort oft verwendete Felgenreiniger ist nicht ohne, dann ist die Dosenlackierung bald wieder unansehlich. eta - thomas
  14. eta-thomas
    ...Jonas, nun noch der Ventildeckel in einer Farbe, sprich nicht so scheckig, dann noch 2 neue Krümmerdichtungen, voila, perfekt. eta - thomas...mit richtig staubigem Maschinenraum:eek:
  15. eta-thomas
    ...nene, da rate ich Dir dringend zu neuen Bremsseilen, mach aber gleich beide Seiten. Danach wirst Du über die Wirkung staunen. eta - thomas
  16. eta-thomas
    ...derschwen rechtgeb. Ich hatte mal eine M20 Nocke in der Hand, die hatte an einigen Nocken bis 0,5 mm eingebüsst. Die Kipphebel haben eine leicht ballige Fläche, normal. Die ausgebauten hatten da nur noch eine schiefe Ebene, mit einer kleinen Welle und schönen Riefen drin. Wenn schon da was revidieren, dann richtig. eta - thomas
  17. eta-thomas
    ... L&R kenn ich noch aus alten BMW Tagen. eta - thomas
  18. eta-thomas
    ...das ist natürlich doch ernüchternd. Meinen 325e, seit 93 in meiner Hand wurde letztes Jahr mit einer 2 und 3400 Euro bewertet. Damit kann ich gut leben. eta - thomas
  19. eta-thomas
    ...ich kann da ALFs Beitrag unterschreiben. Hab ja auch einen 323iT von 96, aus 2. Hd. mit nun 186Tkm. Bis auf das zu tiefe Fahrwerk ( H & R ) alles unverbastelt. Fährt sich sparsam, hat aber genug Durchzug, vor allem bei meinen vom eta gewohnten Drehzahlen. Rost ist leider auch zu finden, an Seitenwand, Radlaufenden hinten, Boden, Kotflügelränder, Heckklappe... Ansonsten bin ich bis auf die knarrende Lenkung zufrieden. Keine Klima, oder ASC an Bord. Dafür die gute alte 25er Sperre und SSD. eta - thomas ...sooo hässlich ist ein E36er gar nicht.
  20. eta-thomas

    Kauft mehr Kolben!

    eta-thomas antwortete auf Timo_79's Thema in Off-Topic

    ...und dann kauf ich meinen deutschen Mann Filter, der dann aus Czech Rep kommt. eta - thomas
  21. eta-thomas
    ...und, wer finanziert denn den Staat ?? eta - thomas
  22. eta-thomas
    ...ja, genau so. eta - thomas
  23. eta-thomas
    ...und ich dachte schon langsam, dass es an meinen Augen liegen könnte. Aber, kommt Zeit, kommt BILD. eta - thomas ...mal ein eta Beispielbild, als Überbrückung
  24. eta-thomas
    ...bissle an tiefe fehlt den Bildern noch. eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...ja, die Bilder sprechen wirklich für sich, wobei, hm, wo sind die denn zu sehen?? eta - thomas...der seinen seit 93 auch verändert.
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