jannis320iM20
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was haltet ihr von den ventilen und den nockenwellen lagern
jannis320iM20 antwortete auf 2.0LiterM42's Thema in Antrieb
Achsooo! Und hier soll Dir jetzt jemand aufm Bild beurteilen ob gut oder nicht, damit du nicht messen und es dem armen Kerl in Rechnung stellen musst? -
Bin leider völlig zu spät, möchte aber trotzdem nachträglich gratulieren. Grüße
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Alles Gute auch von mir, Opi!
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Ich glaube, jetzt hat auch der letzte Deine Sichtweise verstanden noch ne Runde?
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Naja, wenn man das Batmobil hat... Nein, im Ernst, top Leistung abgeliefert, hab den gern fahren sehen.
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Weiss garnicht was ihr habt. So wie ich das seh, sind das Standartstellen bei unter 500Eur e30....
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Zum Thema Leistungssteigerung bei Original Bremse
jannis320iM20 antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
Wieder mal ein Thema, bei dem jedes Bit an Speicherverschwendung weh tut... -
Könnte mir jemand nochmal mit diesem Radio helfen? BP4836S3811787 Danke... .-)
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Kann man sicher so pauschal nicht beantworten. Kommt sehr auf Abstimmung und überhaupt das gesamtpaket an.
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Woran erkenne ich die polung ??? Nimms mir nicht krumm, aber du hast gefragt ob laufrichtungsgebunden oder nicht! Wie der wo reingehört kann ich dir nicht sagen, hab den Umbau selbst noch nicht gemacht, bzw ist bei mir am RDS nicht nötig gewesen. Wo Anode ode rKathode am Elko ist, ist genormt. Entweder n kurzer Fuß oder schwarzer umlaufender Strich oder sowas in der Art.
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Ich hab ebenfalls verstellbare Spax im cabrio gehabt. Hinten war mir das zu hoppeilg, weswegen ich die Dämpfer durch Boge gasdruck getauscht hatte. Vorn kann ich aber ebenfalls nicht behaupten, dass die Dämpfer weich oder schwummrig gewesen wären. Mit Mtechnik Federn hat das sehr gut funktioniert (M50) und tuts wohl immernoch. Der Satz war ein Komplettfahrwerk, aus dem ich die Federn wegen der Tiefe allerdings verbannt hatte. Aber einen Vergleich zu neuen Konis hab ich allerdings nicht. Sind die in der Druckstufe noch straffer, wie der E30-Schrauber sagt, wäre mir das sicher auch zu hart.
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Gockel: Der Elektrolytkondensator besitzt eine Polung.
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Ich habe mit meinem nach Einfahren ( Varaiante 3 mit Schrick asym Nockenwelle und 10,5 : 1) zwischen 9 und 14l gelegen. Bei nicht allzulangsamer Fahrweise und relativ hohem Stadtanteil.
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Wenn man sich den BMW leisten kann (und der Einser soll sich wirklich gut fahren, im Gegensatz zu den anderen fetten Schweinen mit Propeller), wieso zur Hölle nen Fiat kaufen?? Ganz ehrlich, das verstehe ich nicht.
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Wenn der Verkäufer schlau ist, funktioniert sie garnicht. Quasi eine Verpackung für ein durchgängiges Kabel mit Steckern.
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Ein Geniestreich an Understatement. (nicht)
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man sollte aber dazusagen, dass es leicht zu formatierungfehlern kommen kann, vor allem mit neueren word...
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Ich hab hier ein Radio mit der Nummer BP4836S3827708 Könnte mir auch jemand weiterhelfen? Grüße
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Verschiedene Hartge Ventildeckel M20 !
jannis320iM20 antwortete auf Dinghartinger's Thema in Allgemeines
Die korrekte Bezeichnung ist auch Zylinderkopfhaube, nicht nur BMW nennt die so. Und es GIBT ja Unterschiede?? Der gezeigte über mir hat z.b. die zwei Gewindebohrungen. -
Verschiedene Hartge Ventildeckel M20 !
jannis320iM20 antwortete auf Dinghartinger's Thema in Allgemeines
Muss es aber. Die katlosen Jetroniken haben zwei Gewindelöcher auf dem Deckel für eine Halterung -
Den Knubbel haben alle. Gefährliches Halbwissen: Bei automat. Temp.regelung ist da wohl n kleiner Lüfter drunter der Luft ansaugt zum Temp.fühler
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Allet Jute, Maggus!
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hab die "paypal" mails auch bekommne. im spam gelandet. und wie ich gesehen habe, war auch ne Leerstelle zwischen dem ät und paypal.
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Die würden heutzutage sicherlich nicht mehr zugelassen werden... Aber ich hab die jetzt auch drauf. Als Standräder bis zum Frühjahr. Lässt sich leichter schieben...
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Ich werfe noch Bridgestone lm32 in den Raum. Ist nicht zu teuer und hat in der Disziplin Nassverhalten (was ich als wichtigstes Kriterium für mich sehe) in den Tests sehr gut abgeschnitten. Auf Schnee kann jeder. Klares No Go wäre für mich der hankook icebaer w440...