jannis320iM20

hi und willkommen hier im forum! nach 600eur investition is mein 2 l auch gut. kein killer, aber ein 318is hier in der gegend hat keine chance mehr. mehrfach ausprobiert. allerdings is in meinem nur noch n lenkrad und zwei sitze drin, rest ist raus. somit eigentlich nix mehr für den alltag. fahren kann ich ihn mit abgesteckter lambdasonde auf der bahn bei fast 8l. bei kurzstrecke und heizen geht sehr schnell mehr. da wird der 318is im vergleich viel weniger brauchen. macht auch spaß, aber ich würde zum 325i greifen. finde ein sehr gutes preis leistungs verhältnis( im wahrsten sinne des wortes) den 320i kann man ebenso umrüsten. wie auch den 2,5l. ist nurn halber liter unterschied (für die steuer) der aber fahrtechnisch viel ausmacht. und bei entsprechender fahrweise(spaß) ist der 325i günstiger im verbrauchsverhältnis. man kann glabnu ich auch bei allen drei modellen nen absoluten säufer finden. der richtig geld kostet bis man ihm das saufen abgewöhnt. versicherungtechnisch müssten 4 türer günstiger sein als die zweitürer. je nachdem wie man fährt und was man im alltag macht sollte man zum 2 türer(gewicht), 4 türer(oft fahren mehrere zusammen) oder toruing(praktikabler transport von allen möglichen sachen) greifen. oder dir ist es wurst und kaufst dir n cabrio. hat natürlich was. ist aber noch etwas teuer. in der haftpflicht allerdings am günstigsten von allen. (m3 ist glaub ich die ausnahme)

junge junge dann will ich garnicht wisse wie du ausparkst...

hab bei ebay schon was gefunden, bild brauch ich nicht mehr wow dann isses doch nicht in zu ferner zukunft...

cool! an sowas dachte ich! das ist genau das was ich haben will glaub ich! werd bei ebay mal schauen! auf was soll ich achten, was sollte denn genau dabei sein? hast du evtl mal n bild von dem ding? danke und gruß

fühlt ihr euch angeriffen, weil mir die nicht gefallen? außerdem hab ich das relativiert. mir gefallen die lexus style teile auch nicht. basta der geschmack ist halt verschieden. ich mag den e30 halt nicht weil man an ihn n haufen teile anders machen kann sondern weil mir das auto gefällt. jeder darf doch machen was er will! ist halt n e30 forum und keine e30-tuning.com seite aber auch kein original-e30-rocks.com seite und da das n forum ist und viele leute hier unterwegs sind, gibts mit sicherheit auch leute denen die nicht gefallen. ich frag mich wo das problem ist, war nur ne meinung. bin ja auch keiner der original rumfährt...

sieht auf jeden fall absolut top aus! schick! passt in das lenkrad eigentlich ein bmw emblem? mir gefallen die lenkräder zwar sehr gut, aber ich hab nunmal keinen alpina und auch sonst keine alpina sachen am auto. frevelei?

dann poste dochmal dein atu felgendingsda, weil genau danach habe ich in diesem thread gefragt, danke!! gruß

och na nu fangt noch an zu heulen... stefan325: an deinem touring würde es schon passen mit so ner fetten schürze schon.. ich denke an meinem toruing mit dem aerodynamikpaket siehts aus wie "hey hab da ne schürze gesehen... hey! hab da rückleuchten gesehen... hey hab da spiegel gesehen..." muss ja wohl zu verstehen sein, dass das dann vorn wie hinten nicht zusammenpasst? und ich denke verschiedene meinungen gehören in nem forum dazu.... steht halt nicht jeder auf plastik en masse. gruß

muss ich dir recht geben,mit sicherheit. mich hats aber gereizt, einfach mehr aus nem m20 rauszuholen. der 2,7l ist noch nicht mal fertig, da guck ich schon nach nem günstigen m30. bei ebay hätt ich erst fast einen gekauft,stand in cottbus, hätt ich bei gelegenheit auch holen können. waren gerade mal 350eur

bestimmt mit 175ern, ist ne neue mode oder so... nur spaß! beid en rückleuchten muss es ein e30 der auch dazu passt. an originalen oder fast originalen sieht sicher mehr als bescheiden aus.

btw mit dem was man an neuteilen/tuningteilen braucht um das richtig zu machen biste auch locker beim preis eines m50! nur wen du low budget umbaust kommst billiger weg(ohne scharfe nw, fächer, alle lager neu und niedriger veridchtung usw) aber dann ,lohnt sich son umbau auf andere weise nicht mehr. für 10-15 ps mach ich mir nich die arbeit. wenn dann riochtig, dann wars etwas teuer aber lohnt in doppelter hinsicht.

kauf dir doch einfach nen nachgeschribenen eprom vom alpina b3 2,7. die gibts eigentöich wie sand am meer. mit dem 2,5l chip läuft der 2,7er auch!! und wer braucht denn spezialkolben? in der umbauanleritung steht doich alles drin! die katlosen kolebn und dann bearbeiten. bin schon damit fertig, das kann jedes kleine kind. und warum problem mit der elektrik? das ist alles 2,5l serientechnik. es gibt tausende von motoren die auch ganz ohne passstift auskommen! auch ohne konus. und wenn dir das zuviel aufwand ist den passstift zu ändern, dann kauf dir n verstellbares nw rad. bei 80eur bist dabei. oder lass dir den motor halt zudammen bauen oder kauf dir was fertiges oder nen m50/m52. den kannst komplett einbauen und musst nicht wissen die ein motor funktioniert

brauchen de scheinwerfer ne streuscheibe? und fernlich is eh schnuppe. nur saubehämmert siehts aus...

@jj ja, 7zoll breite bleibt auch bei im durchmesser steigenden felgen die selbe breite. allerdings ist der reifen ein kleins stück höher(denke ich ist zu berbnachlässigen) und 5mm breiter pro seite. doch sollte man damit eigentlich keine probleme bekommen. 7X15 passen ja ganz locker auch bei tieferlegung. @daniel318i ja das stimmt. entscheidend für eine eintragung ist der abrollumfang. für den gibt es bestimmte toleranzen. wo der toleranzwert genau liegt weiß ich jetzt nicht, bestimmt jemand anders hier, andernfalls muss der tacho für diesen abrollumfang geeicht werden. dann werden aber die anderen fahrbaren größen normalerweise gestrichen. aber denke 0.9% liegt eh innerhalöb der toleranz.

jep!

für so ne spielerei niemals.... dafür würd ich mirn 3,5l kaufen und nochn paar teile dazu.

die sahen schonnanders aus als die alpinas fürn e30 die speichenw aren anders angeordnet. hmm überleg grad ob das ehct 18 zoll waren. hätt ich aber gecheckt denk ich? keine ahnung, extra kaufen werd ich die eh nicht. und schon garnicht in 18zoll... wobei die normalen alpina nachbauten in 4x100 meiner meinung nach auch nicht gerade schlecht aussehen.

ja hab deine schon geshen, gefallen mir auch sehr gut. hab auch schon nach mini felgen usw geschaut, find ich aber nix interessantes. gibts irgendwo seiten im netz wo es ein paar mehr felgen mit 4x100er lochkreis gibt? erst hab ich alpinas für den mini verpasst die waren recht günstig und sahen echt top aus...

könnte das nicht ne zender felge sein? ist die zweiteilig? gabs glaub ich auch.

lich(er) - pils

wieso soll das blöd ausshen? mags nur nicht ganz so breit. und 10er mit passender bereifung bring ich auch nichtmal einfach so drunter. azev a taugen mir im übrigen null *gg* ,sorry. obwohl poliert schon garnich mehr so schlimm. noch vorschläge? 3 teilige bbs poliert und goldene schrauben wären geil, aber die liegen außerhalb meines daumens...

einfach kopf runter *gg* vorher 500eur rausschlagen, dann kann dich nix mehr überraschen, und fertsch!

es ist schon so, dass ich zum telefonieren eh an den rand fahr:D mir geht es nicht um ne freisprech einrichtung! ich könnt mir schon auch einfach nurn höher kaufen der auch bluetooth hat und damit während dem fahren telefonieren, aber egal mir geht es um das autotelefon. hatte mir vorgestellt, dass auf so ne lederdingsbums zu machen wies z.b. im ebax immer gibt für die mittelkonsole vorn im beifahrerfussraum. find ich voll cool und oldschoolig

ja die felgen kamen mir auch zu fett vor. und die oberfläche der motorhaube wusst ich nich ob se einfach dreckig is oder übelst gespachtelt? aber war ja eh aus gfk die kiste.

ich möcht in (ferner)zukunft mir n autotelefon in den e30 machen weil ich das um einiges stilvoller als ne handhalterung finde. kann man son altes c netz telefon umbauen oder so? damit das mit der normalen handykarte funzt? oder irgendwie n adapter wo man das handy anstecken kann(z.b. im handschuhfach) aber man über das teflon telefoniert? sont irgend ne idee? gruß