jannis320iM20

wenn ich mir das hier so durchlese wer alles pölt... kein wunder dass die ölpreise ständig steigen *g*

Nein, sonst hab ich nix geändert. Der hat normal 130 Bar Druck. Man sollte halt immer nen ersatz Spritfilter dabei haben, da sich der schneller zusetzt als normal. das ist aber nur der öffnungsdruck den du da angibst. und nur düsen mit nem höheren öffnungsdruck verbauen ist nicht so das wahre, klar schön für die zerstäubung aber schlecht für den genauen einspritzzeitpunkt. öl erwärmen wär da der bessere weg glaube ich. hab den golf auch mit 5,3l gefahren, da kann man wirklich jeden mit nem neuen diesel auslachen. aber n tolles auto isses halt trotzdem nicht gerade... e30 fahren macht da schon mehr spaß

hab ich auch festgestellt in de rnähe von augsburg gabs ne planzenöltanke, da hat das öl als ich noch meinen 1,6D golf2 gefahren bin 73cent de rliter gekostet und damit noch günstiger als die pullen im penny kaufen (im übrigen gibts dort das rapsöl mit dem höchsten brennwert... ). aber auch das ist vorbei, jetzt stehen dort 1,20 an de ruhr!

und einer der gründe warum ich auf m50 umgestiegen bin. @maxx bei einem kippelnden kolben, kommt das geräusch dann auch in teillast UND in vollast?

hmm komisch, auf einmal... ich emin ich bin auf beiden seiten unterwegs, aber da sließt sich ja schon komisch, für sowas is zeit, für die nicks farbig machen nicht... da denk ich mir meinen teil.

aus nem M:devil:

is ja der helle wahnsinn, sowas hinzubekommen UND sowas zu fliegen, irre....

is mir auch aufgefallen

sinnlos sichd as anzuschauen, die diskussion wurde von jemandem ausgelöst,d er entwickler bei nem sportwagen hersteller oder sowas ist. klar dass ein fahrzeug mit voll verschweisster sicherheitszelle oder gitterrohrrahmen sowas nicht rbaucht und die dort nix bringt...

ich denke, wenns soweit ist, dass man die strebe deutlich merkt, ist die karosse schon fratze aber ich möchts schon als n stück weit sicherheit gegen verwindung haben, sicher die hauptverwindung liegt beim cabrio um die längsachse, und TROTZDEM die abdeckung kommt bei mir aber auch rein

hehe gut da war atu freital wieder mal günstig wie heisst der filter? dubrovnic?

hehe shit happens. also gewalt war da wirklich nicht dran, da ist son minibaustein auf dem riegel kaputt gegangen wär bestimmt einfach das zu flicken, wenn man im halben millimeterbereich löten könnte

und welche nimmt man für den m50? denke mal wenn die grad enicht reingeht, tuts die gebogene auch nicht?

klar ist das normal, ölfressender m20 halt. nicht jeder motor ist top in schuss, wenn ich dran denk was mein alter 320i bei richtig drehzahl gefressen hatte, von meinem 1,3er polo mit 1,5l auf 400km ganz zu schweigen (ok dafür sind die motoren bekannt) finde das aufgefürhte angebot dtop dafür macht man sich die finger nicht schmutzig kommt man ja schon teurer wenn man das öl und dden filter so kauft...

ah ok gut zu wissen, aber in zukunft schau ich da eher nach, ist jetzt schon mit dem halben ram besser und vor allem schneller als vorher

ja prizipiell schon, das mit steigernder drehzahl die aussetzer mehr werden aber das allerweltsproblem bleibt leider die nockenwelle und noch viel mehr die schlepphebel dazu.

uhi von mir auch alles gute aushilfsdürge

der is doch fast jeden tag hier, hat halt nur nich imemr die zeit

achso bis jetzt hält sich die temp nach dem reinigen konstant bei 50grad. sowas muss einem doch jemand sagen dass sich das so zusetzen kann... im ernstfall gibt doch irgendwas auf oder nicht?

ok, werd ich so machen dank dir nochmals!

kannst du mir sagen was das fürn arbeitsspeicher ist, hab grad gesehn der ist fratze. mit dem einen heilen geht der lappi eben doch nur autoschlosser bin

ja lüfter tut. garantie läuft genau wie lang? ein jahr oder ein halbes? nja gut dann versuch ichs, dank dir

ja wir haben vor einiger zeit einen pc gekauft für damals 5000dm der hatt ne extra große festplatte mit 249mb. der verkäufer meinte, das kriegt man im leben nicht voll

hey:-) ich war wirlich gefühlvoll nach lösen der paar schrauben lässt sich die plastikverkleidung ganz easy abhebeln. ich seh da aber auch keine fehlerquellen, also ausversehen abgezerrte kabel o.ä., da kann man doch nichts kaputt machen? festplatte startet, laufwerk funzt auch, soweit ich das im ohr hab, bildschrim bleibt dunkel, das bios-pieep kommt auch nicht... kein plan ich hab lediglich den lüfter abgehabt (3 schrauben) und ihn ausgesaugt und die kühlrippen wieder rückwärts rausgesaugt. könnte mir nur vorstellen, dass durch aufladung des staubsaugers irgendwas fratze gegangen ist oder der lüfter leistung produziert hat und die ins board ist8-/ ich hab auf kabel und auf netzteil versucht zu starten, bleibt schwarz, die mattscheibe:roll:

so auf anraten das ding zu öffnen, adieu garantie hab ich mir den lüfter und kühlrippen angeschaut und gesehen dass die total verstopf waren vor staub fast 1 cm dick, da ging eigentlich nix mehr durch. also dacht ich mir saugst das ab und funzt wieder. hmm ja nur jetzt fährt er nicht mehr hoch, ich glaub ich hab ihn gekillt. abgesteckt oder so hab ich nix, auch nichts unterbrochen, is ja nix dabei ne abdeckung weg zu machen. mist:D HIIILLFEEE