jannis320iM20

klar, is doch nurn franzose, das bringt den auch nicht um. die pfuschen doch ab werk genauso

bajonettstecker geprüft? unter der gummitülle lösen sich ab und zu die kabel!

ja das wäre naheliegend oder die zwei geber in der näöhe der diagnosestecke rsind vertauscht, oder der zahnriemen ist nicht sauber drauf, oder der bajonettstecker für die esv hat den geist aufgegeben wegen gammels.

und die 240 knackt man nur mit nem 318is wundermotor, gibts einige hier im talk! aber man kann sehr wohl seinen 320i optimieren, zuerst würde sowas wie ventileinstellen, neue kerzen, verteiler und kappe, gereinigte esv, sauberer lmm, enuer luftfilter usw helfen (das naheliegendste will aber keiner, weil wartung kostet nur geld und ist ja nicht cool) weiterhion könntest du den motor überholen(revidieren...) da kann man z.b. kolbenringe erneuern, ventile einschelifen, kopf planen und auch (so wie ich das z.b. tat) die kolben ausm katlosmotor einbauen zum erhöhen der verdichtung, neue kipphebel, die nicht eingelaufen sind verbauen ect. wenn man da geld in die hand nimmt hat man am ende einen m20b20 der auf der rolle schon vor dem einfahren seine 132ps hat und plötzlich sparsam wird... glaubt eh keiner und is langweilig, also versuchs lieber mit nem fächerkrümmer und nem chip sowie offenem sportluftfilter

oder kauf nen golf 16v, damit kann man auch gut rumrösten

kuhl!

hab se ich die Bucht und weg waren die Dämpfer!?

werd mich nochma dransetzen sobald das neue stg eingetroffen is

gibts davon n bild?

mann! man bekommt das nicht ausm wandler!

lies dich hier mal ein: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00080/f00080.htm meiner meinung nach wäre ein verdichtungsschwacher 2,7er umbau genau das richtige für dein vorhaben. dein 2,5 ist fritte? macht nix, nimm nem eta block! ich mein zusätzlicher hubraum sollte doch nicht schaden und je nach variante kannst du mit normal verstärkter kopfdichtung fahren, sofern du nicht gleich auf 300ps loslegen willst... denn entweder guter turbomotor ODER guter sauger, n mittelweg ist nicht fisch nicht fleisch... (vereinfacht gesagt, denn wer nur schlechte sauger bauen kann, kann auch keinen guten turbomotor zusammenbauen )

hahaha, lol der herr koch beweist hier ja echt humor

du könntest jetzt einen eta block verbauen anstatt einen 2,5l zu revidieren. sozusagen als turbobasis nen luftpumpen 2,7 zusammenbauen

korinthenkacker

das hinweis ist doch unfug toschu und das weisst du auch ich für meinen teil bin sehr überrascht, dass die shoutbox gar kein chat ist ich hoffe es fidnet sich eine lösung, so ganz ohne wär recht doof. viele fragen auch dort nach, bevor sie einen thread überhaupt aufmachen und oftmals kann man dort sofortige hilfestellung geben

schlimm ne, der m50 ist halt doch zu schwach, hab ich auch schnell gemerkt... v8, ja damit liebäugle ich auch schon... aber dafür nehm ich n 2 türer...

der ist ja mal nahe am "wahnsinnsgeil"

jep und immernoch schad um dem T

schick geworden, vielleicht schlägste ja beim nächsten dresdner grillen mal damit auf?

schad... ich hoff hier geht noch was. sind meine ankerbleche schon verbaut?? ich will bilder sehen!

so hab das dingen mal angetaktet, aufschließen tuts noch, absperren nicht mehr. hab dan testweise n anderes drangehängt, dann gings. also stg defekt. aber ein problem besteht. das schloss geht voll schwer, ist aber nicht der zylinder, sondern die gesamte schließmechanik im schloss? hab das mal mit anderem e30 verglichen. dort schließt man nur 45grad und es macht klack. bei mir muss ich das schloss zum absperren schon fast überdrehen, weshal aber der bügel am zylinder abgebrochen war. jemand mal das schloss zerlegt(nicht den zylinder)? kann der stellmotor schwer gehen? oder kann es an der einstellung des microschlaters liegen? jemand tips? ich fahr doch cabrio und keinen panzer

ja na dann herzlichen glühstrumpf

omg so lang schon wieder her...? kein wunder dass die onlinezeit sowas verqueres anzeigt i

vor allem bei dem turbogerödel drumrum, macht der m50 auch keinen besseren eindruck. der m30 soll sehr haltbar sein bezüglich aufladung und n liter mehr ist n argument! so wie ihn kai aufbaut sowieso, das wird n richtiger kracher das gerät...

dein neuer lieblingssmiley oder? na also radköästen müssen ja dran und matt isser auch, wie ichs sagte nur nicht schwarz, was aber nix macht... @adre wie schnell bist denn mit dem teil schon gefahren? man hört garnichts schalten in den videos, geht der automat richtig?