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jannis320iM20

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Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20

  1. bin gespannt wann dein kellerprojekt fertig ist. so mit s14 und atu lenkrad im cabrio! halte uns auf dem laufenden, klingt wirklich interessant
  2. bei "starkes vibrieren", dacht ich gestern noch: naja evtl die räder nicht ausgewuchtet. wenn die auf de rhinterachse ne gute unwucht haben (und seis durch ein davongeflogenes wuchtgewicht) dann tritt so eine vibration ziehmlich genau bei 160kmh auf. allerdings schreibst du auch was von laufgeräuschen. diese können wiederum entweder durch defekte lager (z.b.tonnelager) nur verstärkt auf die karosse übertragen werden damit zu sie überhaupt hörst oder wirklich verstärkt vorhanden sein( differenzial oder radlager wären da eine möglichkeit) eher brainstorming, ich denke so kommt man schwerlich zu ner ferndiagnose lager der hinterachse gecheckt? mal andere räder ausprobiert?
  3. du hast den simmerring schon draussen? hab mir die lager ehrlich gesagt noch nie angeschaut. dort gibts GLEITlager? sicher? kannst du davon ein bildmachen?
  4. alles wie gehabt, wo du am b20 was wegmachst muss es vom b25 wieder dran drei punkte: wasserleitungen zum wärmetauscher nicht vertauschen ot geber nicht mit dem induktivgeber des zündkabels vertauschen spritleitungen nicht vertauschen dann sollte nix schiefgehen
  5. austauschteil parat haben, oder gleich tauschen
  6. geräusche raten ist immer schlecht, mach doch mal n soundfile und stells hier rein!
  7. müsste wenigstens der kopf bearbeitet werden und ne schärfere nockenwelle verbaut werden. dann haste zusammen mit einem RICHIGEN fächerkrümmer (nicht nur einer zur show) eine leistungssteigerung zu erwarten die dann ohne weitere änderungen bei max 15ps liegen mag. also lass es lieber und mach mal kerzen, verteiler, lufi ect neu da haste mehr davon.
  8. nur was soll an dem geräusch der hydros langsamer werden?
  9. ja ejder autoteilehandel wie trost, stahgruber ect hat die dinger im programm, sowohl standart als auch übermaß.
  10. jannis320iM20

    Zahnriemenrad

    an eingelaufenen/riefigen pumpenwänden. und das ist sehr oft der fall!
  11. benzinpumpe sollte schon in ordung sein, eine die geräusche macht ist kurz vorm exitus. da kann schon mal was vond er fördermenge fehlen. wenn du aber bei vollast kein problem hast, steck mal die lamdasonde ab und mach nochnmal nen testritt.
  12. soweit ich weiss hat der eta das nicht8-/ aber temp fühler blau ist n guter verdacht, da schnell gewechselt. @kasi: was hast du bisher an der zündungsseite überprüft?
  13. benutz deinen alten kabelbaum weiter! rest vom 325i benutzen, dann läufst du nicht gefahr dir irgendwas abzufackeln, auch wenn dein cabbi schon abs hat. den fächer, sofern du keine originalverbindungteile hast in ausreichendem abstand vom querlenkerlager entlangführen und nicht zu große " knicke einschweissen" bei der verbindung. viel bringen wird der aber so nichts.
  14. ja so in etwa sah das bei mir auch aus, nur poliert. ob das extra was bringt oder nicht war mir egal, ich hab die kanäle ausgeschliffen wo es ging. und diesen "huckel" wo der kanal so einen scharfen knick macht entfernt. noch n bischen was an der stelle des ventilführung abgenommen und die ansaugbrücke/kopf übergänge (dichtungen nicht vergessen) angepasst. ich denke die summe machts dann doch. das einzelne polieren bringt warscheinlich nichts weiter.
  15. eben sei froh dass nicht weiter passiert ist, z.b. durch nicht festgezogene verteilerfinger ein zahnriemen übersprung oder ähnliches warst du unter der antifa demo oder unter den neo****s?
  16. also leerlaufprobleme / wenn du ausgekuppelt hast, oder auch während normalem fahren und gasgeben? gelesen habe ich vom kleinen kästchen über dem normalen steuergerät im handschuhfachkasten welches für solche sachen verantwortlich sein kann. prüfen würde ich zuerst auf falschluft. schaun ob die klappe des lmm gängig ist. reinigen der drosselklappe. besteht das problem nur in der warmlaufphase? wie istd er stand der wartung? ich denke da an kerzen, zustand der zündkabel /verteiler und vor allem ventilspiel!
  17. ich halte es normalerweise auch mit "o-o".
  18. dass neue motorlager nichts aushalten halt ich fürn gerücht. man muss nicht immer was "verstärktes" haben. einfach erNEUern und gut. immerhin halten die m20 lager auch bei 2,7ern, m50/52 oder m30 umbauten.
  19. ist wohl die seite eines "computerspieleclans", keine ahnung was das ist
  20. die sehn ja echt noch super aus! dahcte is bald vorbei mit dem glanz bei weiss? cool mathes
  21. alles gute manuel, wünsch dir mehr zeit für dein hobby!
  22. ja genau sicher! ich wies nur darauf,hin. gibt leute die wundern sich dann und nerven mit threads wie :wird ja immer noch heiss!"
  23. angenommen der kühler ist schon nicht mehr so prima könnte es trotzdem passieren dass der motor heiss wird.
  24. jannis320iM20

    Was ist das

    sicher was für komfortschließung oder ähnliches zum nachrüsten. wo wars denn angesteckt?
  25. jannis320iM20

    BMW duales Studium?

    mit vereinheitlichung des europäischen hochschulraumes kann eigentlich nur die einführung der bachelor studiengänge gemeint sein. aber so wies da steht kann man dazu nichts genaues sagen.
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