jannis320iM20

ja eigebtlich bist ja im recht, aber wie die meisten hier schon sagen, glaub ich nicht dass du erfolg haben wirst! ist schon schwierig als werkstatt solche schäden ersetzt zu bekommen, selbst wenn mehrere fälle von solchem versagen bekannt werden. 4 und das sind sie tatsächlich bei diesen m20 rollen. es gibt da mind zwei verschiedene ausführungen. bei uns war mal eine rolle festgegangen, was danach passiert ist kann sich wohl jeder vorstellen. die firma mit dem G am anfang und S am ende erstattete nur die ersatzteile, nach 4 monatiger prüfung... der teilefuzzi kann da garnichts dafür und wird sich in solche dinge auch nicht mit einspannen lassen. der kann höchstens da defekte teil mitsamt rechnung einschicken.

was IHR aber noch alles mit weggeschmissen habt an dem ding verwundert mich etwas... ich sehe da eine hinterachse, frontblech, nebler, ein servoölbehältnis (die lenkung auch??). ansonsten schöner e32, nur das lnekrad ist naja "nicht-gängig"

richtig. einfach ausprobieren. wenn die automatik dann verreckt wäre ich an dem (calypsoroten?)wagen interessiert

ich denke eher dass deiner hier einer der wenigen sein dürfte de rnoch seinen original kilometerstand aufweist. man braucht sich nur mal fahrzeuge aus den baujahren wie unseren anschaun was die an km geschrubbt haben. der e30 ist halt einfach zu manipulieren.

wer kann mir erklären wie es beim austausch zweier antriebswellen an einem stino audi a4 bj um 95 rum zu einer rechnung von 1400euro kommt? die wellen sind doch in max 2 studnen getauscht? kosten die original wirklich so viel?

die person über mir ist forenspielsüchtig

ministry - land of rape an honey

am ersten zylinder sollten der kolben oben stehen und die ventile aus diesem zylinder im zylinderkopf geschlossen.

dämlich geht die welt zugrunde

johnny cash - solitary man

ohne gentechnik

griasle aus der hauptstadt

discharge - fight back

5,0 ist für mich eigentlich das neue hansa auch wenns nicht so billig ist. aber wie cool ist das denn : "5,0" fertsch. genau richtig für son festival oder n punkerkonzi in der chemiefabrik... . n "gepflegtes bier" trink ich nie. für den genuss ist wein da. am liebsten rot und trocken, bei hitze mal n halbtrockener weisser in "kalt". genau das richtige wetter eigentlich für jetzt... *türknall*

der touring hat nen "rucksack". eben nicht das normale limo heck

schau mal. du hast zu wenig öldruck. deswegen springt des lämple an wenn der motor im leerlauf läuft. weil die pumpe dann dementsprechend weniger fördert. wenn du ne pumpe gegen ne andere tauscht liegt es nahe dass sich das geringfügig verbessert, sofern die pumpe etwas besser beieinander war. dass du aber nach wenigen wochen das gleiche problem wieder hast, lässt dich nicht stuzig werden? ölpumpen verschleissen nicht derart innerhalb von 2tkm es sei denn du hast wasser im öl o.ä. wenn du jetzt ne neue verbaust ist warsxcheinlich auch erstmal wiede ruhe. mit wenig öldruck wirst dann trotzdem fahren und irgendwann wirds anfangen zu klopfen. dann ist es unter umständen schon zu spät für pleul oder kurbelwelle. also: bevor du die ölpumpe wieder tauscht. mach eine lagerschale auf, mach n bild davon und stells hier rein. warscheinlich sind die eh schon auf der letzten schicht. das ist keine panikmache sondern meine erfahrung... gruß

was für ein öl fährst du? haste dir die ölpumpe mal vorher angeguckt gehabt (damit mein ich den pumpendruckraum)? falls die keine riefen zeigt, lager tauschen! mangelnder öldruck kommt hier eher von den pleul und hauptlagerstellen, vermute ich mal spontan.

ganz ruhig. geht die öldruckkontrolleuchte an, ja? wann? leerlauf? oder auch beim gasgeben? und was heisst "wieder ölpumpe". ich kann nicht hellsehen...

wenn das defekt ist haste zuviel öldruck. guck lieber nach deinem öldruckschalter.

ist sicher das überdruckventil was du meinst? evtl auch ein kobold oder sowas?

natürlich, genau "deren" autos gehn doch jetzt in die presse. einen wagen, der nicht an allen ecken hängt und kreischt wurde doch erst verkauft, wenns nicht mehr anders ging und wird er auch in zukunft noch. nur sehr viele dieser verkäufer nehmen nun die prämie in anspruch. kein zufluss mehr zu den fähnchen händlern. gute gebrauchte kosten eh viel mehr als 2500eur bzw werden beim autohaus im "tausch" gegen nen enuen abgegeben oder privat verklingelt. ist doch garnicht deren klientel. türlich ist der umsatz da kräftig eingebrochen. im übrigen find ich dieses "ali" geschwätz einfach nur peinlich und kleinkindermäßig.

licht aus, film gucken

du sprichst von dem der diese unzähligen geilen autos vergammeln und verrosten lässt auf seinem grundstück? üble sache. ne vollrestauration muss ja nicht sein. reicht doch erhalten zum ab und an mal mit kurzzeitkennzeichen mal n bischen rumcruisen...

so ein ähnliches erlebnis hatte ich mal als ich ein ehemaliges kundenfahrzeug von uns wiede rzurück gebracht habe nach reparatur. 123er mit 4 gang automat. kotzgrün und kunstledersitze. geil.

so würgt man jede diskussion ab. ist doch besser als immer das öl thema! achso und das neue hansa pils ist hier definitiv STERNBURGER, trinkst n schluck davon haste kopfschmerzen und ne fahne als hätteste n kasten aufm gewissen.