Basaltblauer Thüringer

[Christoph93]

Mal probegesteckt mit den 20er Platten. Wird so aber sicher nicht passen. 
Als nächstes dann mal einfedern lassen und messen. 
 

Bearbeitet: 21. Januar von Christoph93

[MartinE30]

Schaut schon fett aus - die Entscheidung, auf Alpina Style zu gehen, war meiner Meinung nach richtig. Passt gut zu dem Auto, insbesondere, da es keine polierten oder glanzgedrehten Felgen sind. Bei der Farbe vom Auto ist simpler Alufelgen-Silber-Look besser, als bei den ACT zuvor (m.M.n.).

[helheb]

Und jetzt noch die rote Sport-Lederausstattung rein, perfekt

[RS-Tuner]

am vor 2 Stunden schrieb MartinE30:

Passt gut zu dem Auto, insbesondere, da es keine polierten oder glanzgedrehten Felgen sind. Bei der Farbe vom Auto ist simpler Alufelgen-Silber-Look besser, als bei den ACT zuvor (m.M.n.).

Vorher war mehr Lametta. Jetzt ist alles matt.  

[emmac]

Fährst Du die mit Deckel oder ohne?

[NULLZWOtii]

Bin absoluter Fan von Alpina (-style) Felgen, aber hier bin ich seltsamerweise etwas enttäuscht vom Ergebnis. Mir gefallen die blinkenden ACT zu den Chromleisten vom VFL und dieser speziellen Farbe besser. *Duckundwech....*

[Christoph93]

am Am 17.1.2025 um 19:43 schrieb emmac:

Fährst Du die mit Deckel oder ohne?

Am VfL definitiv ohne. 
 

am Am 17.1.2025 um 20:53 schrieb NULLZWOtii:

Bin absoluter Fan von Alpina (-style) Felgen, aber hier bin ich seltsamerweise etwas enttäuscht vom Ergebnis. Mir gefallen die blinkenden ACT zu den Chromleisten vom VFL und dieser speziellen Farbe besser. *Duckundwech....*

Dein gutes Recht 😄

[helheb]

Und was ist nu. Mit roten sitzen?

 

 

[Christoph93]

am Am 18.1.2025 um 23:01 schrieb helheb:

Und was ist nu. Mit roten sitzen?

 

 

Negativ  Ist doch auch ne Cabrioausstattung und ich bin mit meinen blauen Recaros doch recht zufrieden. 

[Christoph93]

Heute mal E90 Federteller und die dünneren Unterlagen verbaut. Anscheinend ist aber wirklich der Zusatzdämpfer das Problem. Habe den M3 mit der Nummer 31 33 2 225 377 verbaut. Jedoch vermute ich, das er so schon auf dem Dämpfer aufsitzt. Muss dieser noch gekürzt werden? 

Bearbeitet: Samstag um 15:30 von Christoph93

[ripeete]

am vor 58 Minuten schrieb Christoph93:

Habe den M3 mit der Nummer 31 33 2 225 377 verbaut. Jedoch vermute ich, das er so schon auf dem Dämpfer aufsitzt. Muss dieser noch gekürzt werden? 

Wenn der aufliegt, dann hast du so gut wie keinen einfederweg.

[emmac]

Die Felgen sind ultra-pornös auf dem Auto.

Pulleralarm!!

[Keeg]

Starke Optik, Meiner!

Beim eta habe ich (mit E90-Federtellern, dünnen Unterlagen und 60ern Federn) die Anschlagpuffer bis auf ein Drittel eingekürzt, sodass nur noch der Teil stehen blieb, der den Staubschutz fixiert.

 

Gibt es Nabenkappen dazu bzw. was ist hier geplant?

 

 

Toms ACT bitte nicht direkt verkaufen. Die haben einfach ein derart klassisches Design und Seltensheitwert, dass ich mir die gut eingepackt auf die Seite legen würde.

 

Grüße

Fabi

 

[Christoph93]

am vor 7 Stunden schrieb Keeg:

Starke Optik, Meiner!

Beim eta habe ich (mit E90-Federtellern, dünnen Unterlagen und 60ern Federn) die Anschlagpuffer bis auf ein Drittel eingekürzt, sodass nur noch der Teil stehen blieb, der den Staubschutz fixiert.

 

Gibt es Nabenkappen dazu bzw. was ist hier geplant?

 

 

Toms ACT bitte nicht direkt verkaufen. Die haben einfach ein derart klassisches Design und Seltensheitwert, dass ich mir die gut eingepackt auf die Seite legen würde.

 

Grüße

Fabi

 

Danke dir! 
 

Hab sie vorhin auch nochmal fix halbiert. Mal sehen, wie es jetzt fährt/ federt.

 

Ja, kommen Nabenkappen drauf. Platten werden jetzt vorn 5mm und hinten 10mm. Dann passen auch die Nabenkappen und Zentrierung sollte auch noch passen. 
 

Den Satz von Tom habe ich tatsächlich letztes Jahr schon verkauft als ich großzügig aussortiert habe. 
Der Satz stammt ursprünglich aus Polen, kommt aber auch weg. Weder Platz, noch ein Auto dafür. 
 

 

[pass-masters]

Wie auf Instagram bereits kommentiert ... ich teile die Meinung von NULLZWOtii = Am (V)VFL ohne Sportpaket passen glanzpolierte Alufelgen meiner Meinung nach besser. Schlecht sind Alpina-Felgen (ob original oder als Replika) deswegen noch lange nicht! Auf jeden Fall viertelt sich fortan der Pflegeaufwand

[helheb]

am vor 11 Minuten schrieb pass-masters:

Wie auf Instagram bereits kommentiert ... ich teile die Meinung von NULLZWOtii = Am (V)VFL ohne Sportpaket passen glanzpolierte Alufelgen meiner Meinung nach besser. Schlecht sind Alpina-Felgen (ob original oder als Replika) deswegen noch lange nicht! Auf jeden Fall viertelt sich fortan der Pflegeaufwand

da packe ich mal ein Bildchen von einem VFL mit polierten 20 Speichenrädern rein, ist wie immer Geschmacksache, und Pflege braucht es immer, ist ja kein Leasingbomber der nach drei Jahren beim Aufbereiter durchläuft

Bearbeitet: vor 22 Stunden von helheb

[MartinE30]

Und mir gefallen bei Felgen allenfalls polierte Betten bis Felgenhorn, aber nie komplett glänzende Felgen. 

[helheb]

am vor 1 Stunde schrieb MartinE30:

Und mir gefallen bei Felgen allenfalls polierte Betten bis Felgenhorn, aber nie komplett glänzende Felgen. 

Ist auch nicht alles poliert!

[Christoph93]

Heute schon mal die hinteren Platten und Radbolzen bekommen. Die vorderen lassen sicher noch 2-3 Wochen auf sich warten, da derzeit im Rückstand. 
Bin aber soweit sehr zufrieden. 
 

 

[Christoph93]

am vor 4 Stunden schrieb pass-masters:

Wie auf Instagram bereits kommentiert ... ich teile die Meinung von NULLZWOtii = Am (V)VFL ohne Sportpaket passen glanzpolierte Alufelgen meiner Meinung nach besser. Schlecht sind Alpina-Felgen (ob original oder als Replika) deswegen noch lange nicht! Auf jeden Fall viertelt sich fortan der Pflegeaufwand

Wie immer, Geschmacksache 😄

Bei einer Fahrleistung von 1.000km über die letzten drei Jahre  ist der Pflegeaufwand aber eher zweitrangig 😄

[venom84]

Sieht sehr gut aus.

[pass-masters]

Hast du die Rad-Reifen-Kombination schon eingetragen lassen?

 

Auf Insta hattest du die Dimension 195/45 R16 vorne und 215/45 R16 hinten kommentiert. Maxilite liefert Gutachten für 205/50 R16 vorne und 224/45 R16.

 

 

Die Reifenauswahl wird mit der Zeit auch nicht besser. Aktuell gibt es für die jeweilige Dimension die folgende Auswahl an unterschiedlichen Reifen (Quelle = Preissuchmaschine):

• 195/50 R15 = 102 Produkte zwischen 36 und 245€
• 205/50 R15 = 15 Produkte zwischen 50 und 190€
• 205/55 R15 = 24 Produkte zwischen 46 und 190€
• 195/45 R16 = 82 Produkte zwischen 42 und 227€
• 215/45 R16 = 61 Produkte zwischen 43 und 170€
• 225/45 R16 = 6 Produkte zwischen 62 und 115€

[Christoph93]

am vor 6 Minuten schrieb pass-masters:

Hast du die Rad-Reifen-Kombination schon eingetragen lassen?

 

Auf Insta hattest du die Dimension 195/45 R16 vorne und 215/45 R16 hinten kommentiert. Maxilite liefert Gutachten für 205/50 R16 vorne und 224/45 R16.

 

 

Die Reifenauswahl wird mit der Zeit auch nicht besser. Aktuell gibt es für die jeweilige Dimension die folgende Auswahl an unterschiedlichen Reifen (Quelle = Preissuchmaschine):

• 195/50 R15 = 102 Produkte zwischen 36 und 245€
• 205/50 R15 = 15 Produkte zwischen 50 und 190€
• 205/55 R15 = 24 Produkte zwischen 46 und 190€
• 195/45 R16 = 82 Produkte zwischen 42 und 227€
• 215/45 R16 = 61 Produkte zwischen 43 und 170€
• 225/45 R16 = 6 Produkte zwischen 62 und 115€

Moin Bernd,

 

hinten ist ein 215/40. Da hatte ich mich vertan. Hab den Satz ja so von einem Freund übernommen, der sie auch so eingetragen hat. Denke das sollte funktionieren. 

Über die Reifenauswahl mache ich mir aber genauso wenig Gedanken wie um das putzen, bei meinen Fahrleistungen einfach nebensächlich.