Mein Neuaufbau '87 VFL 2-Türer

[RS-Tuner]

am vor 59 Minuten schrieb BMWilli:

ja alles klar, danke! der einzige anbieter der den (wieder) hat. jedenfalls halbwegs erschwinglich.

Den Schlauch brauchst du aber nur beim kleinen Tank!

[touringDani]

Das ist dem Rico egal.
Der baut eben den Tank um, damit er den neuen Schlauch verbauen kann.

[RS-Tuner]

Auch hier geht es weiter.

Die Schwingen sind vom Strahlemann zurück.

 

 

Dann flog der Polo-BKV raus. Es wird ein BKV mit HBZ vom e87/90 mit einem AGB vom f10 verbaut. Wahrscheinlich wirds der große HBZ da die Bremse nun auch was größer, 316/294.

 

Erstmal ein Zwischenplatte gebäschdeld damit der Pedalbock weiterhin mit 4 Schrauben und Muttern befestigt werden kann.

 

 

 

 

 

 

Passt schonmal.

 

 

e87 BKV mit kleinem HBZ und Behälter vom f10.

 

 

 

 

 

 

 

Auf die Stange vom BKV habe ich ein M12 Gewinde geschnitten. Gabel wird vom e30 verwendet, angepasst und ist somit wie im Original verstellbar.

Die Bleche sind gerade beim Strahlemann zum beschichten.

 

 

Bis dahin

[RS-Tuner]

Fahrwerksupdate! Damit auch beim VFL der Arsch in die Tiefe geht. H&R Deep GW-Fahrwerk.

 

[RS-Tuner]

Nanü nüschde los hiä!?

Doch, doch!

Auch hier gehts weiter.

Da wir Ende September Zuwachs in Form eines 4-türigen 325i MT1 bekommen, muß der 2-Türer g'schwind rollbar werden. Steht aktuell auf Böcken. Also die letzten Tage fleißig Teile bestellt um die Achsen zu komplettieren. Der Achsträger und die vorderen Bremsbleche liegen seit heute beim Strahlemann.

Der heimlichste e30-Talk-User hat mir die Radlager für die 316mm Mini-Scheibe abgedreht. Vielen Dank hierfür!

 

 

 

Um auch alles zügig fertig schrauben zu können, gab es ne Menge kleiner Tüten vom Yannik.

 

 

Die Bremsbleche mussten natürlich noch etwas der grösseren Bremse angepasst werden.

 

 

 

 

Die HA wird mit 35mm Touring-Sätteln bestückt. HBZ und BKV kommen aus dem e87/90.

 

 

Bis dahin

[RS-Tuner]

Mein Strahlemann war wieder fleißig!

 

 

Da kann das Wochenende kommen!

[RS-Tuner]

Weiter im Text. VA ist fast komplett. Zum lenken fehlt noch das Kreuzgelenk welches aber schon bereit liegt. Da fliegt dann noch der olle Gummi raus und wird auch hier durch PU ersetzt. Das Lenkgetriebe ist vom Z3, Querlenker und Spurstangen von Lemförder, Fahrwerk von H&R und das ganze rote Zeug von Strongflex.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Am nächste WE wird dann die HA zusammengesetzt. Dann Räder drauf und endlich ist die Limo wieder rollbar.

 

 

Bis dahin

 

 

[HAPPI]

Bei diesen Bildern wird man(N) ja fast wuschig.

 

Die VA und co sind gestrahlt und dann lackiert oder gepulvert? Hab da keine Ahnung von weshalb ich so blöd frage...

 

Habe zwei E30 herumstehen die sone Behandlung benötigen , und das schaut schon sehr so aus wie ich es gerne hätte!

 (Leider habe ich keine Anlaufstellen für diese Arbeiten bisher).

 

Jakob aka Happi

 

[*Regensburger*]

Hi Jakob,  wenn dir Mengkofen nicht zu weit ist: https://www.ammer-kaduk.de/

[RS-Tuner]

am vor 31 Minuten schrieb HAPPI:

Die VA und co sind gestrahlt und dann lackiert oder gepulvert? Hab da keine Ahnung von weshalb ich so blöd frage...

Die Achsen sind gestrahlt, grundiert und dann mit 2K Chassislack lackiert worden. Bin seit einiger Zeit weg vom pulvern bei Achsteilen.

[RS-Tuner]

Servus mein lieben Kameraden des gepflegten Altblechs!

Heute ging es, mit freundlicher Unterstützung meiner besseren Hälfte, wieder an der Limo weiter.

Die Hinterachse war nun fällig. Schwingen und Achsträger mit roten Strongflex bestückt, die Ankerbleche befestigt und dann die schicke HA mit dem H&R-Gewinde verbaut.Anschliessend vorn und hinten die Bremsscheiben verschraubt und fix die Standräder montiert. Dann durfte die Limo wieder auf eigenen Rädern stehen. Was für ein erhabener Moment!  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Demnächst geht es dann mit dem Tank weiter sowie den Sprit- und Bremsleitungen am Unterboden.

 

 

 

Bis dahin

[emmac]

Porno!

[RS-Tuner]

Weiter gehts!

Die Heckscheibe ist seit ein paar Tagen schon verbaut. Heute durften dann die vorderen Seitenscheiben in die Türen einziehen. Ebenso gab es fast neue Scheinwerfer mit Linse aber ohne Halbmond für die Limo die heute ebenfalls verbaut wurden. Grill und Niere mussten ordentlich geputzt werden bevor sie montiert werden konnten.

Bei der Verglasung bin ich von grün auf bronce gewechselt. Natürlich mit Ausstellfenster. 

 

 

 

Nun machts auch nicht mehr knickknack beim offnen und schliessen.

 

Ich liebe Alcantara!

 

Schaut noch etwas schief.

 

 

Die Ausstellfenster, B-Säulenblenden, Aussenspiegel und die Abdeckung der Wischerarme gehen demnächst zum Lacker um einheitlich in seidenmattschwarz geduscht zu werden.

 

 

Bis dahin

[RS-Tuner]

Weiter gehts. Der Urlaub will genutzt werden.

Heute waren Armaturenbrett und Frontscheibe dran. Armaturenbrett, die Heizungsblende und die Bowdenzüge der Lüftungsklappen haben mich Nerven gekostet.

Schon blöd wenn so vie Zeit zwischen zerlegen und zusammenbauen liegen. Aber zm Glück steht neben dem 2-Türer ein 4-Türer mit ohne Armaturenbrett. Da konnte ich erfolgreich glotzn.

 

 

 

 

 

Belohnung für die harte Arbeit!

 

Ich muß dann auch mal erwähnen wie pornös ich das Bronceglas auf delphin-metallic finde!

 

 

Bis dahin

[helheb]

Da der ja schon fast fertig ist könnte ja ein neues Projekt einziehen

 

 

325i vfl mit mtech I für die bastelzeit 

[RS-Tuner]

@helheb
Neues Projekt steht schon da.  
 

325i original MT1 4-Türer 

 

Bearbeitet: 8. Oktober 2023 von RS-Tuner

[vokuhila]

am Am 28.8.2023 um 16:30 schrieb RS-Tuner:

 

igitt, Du nimmst die ollen  Gussklumpen für die 316-er ?

 

dafür sind doch die e39 Alusättel eigentlich viel besser geeignet, da muss man dann auch nicht am Träger "rumkratzen" auch wenn das eher unkritisch ist

 

und nimm mal längere Schrauben, für Sattel und Adapter

 

und schau Dir die Achsmutter an, die hat ziemlich Überstand, wenn die hinten wie üblich stark angefast ist, büßt Du 5mm tragendes Gewinde ein

die muss ohne Fase sein, es gibt welche ohne, dann wird es etwas besser, nicht mit dem Überstand aber wenigstens mit der tragenden Gewindelänge

oder eben die vorhandene plan drehen, was besser ist, dann geht es mit dem Sicherungsbund auch besser zu machen und es sieht nicht so "falsch" aus

Bearbeitet: 8. Oktober 2023 von vokuhila

[RS-Tuner]

am vor 24 Minuten schrieb vokuhila:

und nimm mal längere Schrauben, für Sattel und Adapter

Sind schon da. War ja nur zum testen verbaut.

am vor 26 Minuten schrieb vokuhila:

und schau Dir die Achsmutter an, die hat ziemlich Überstand, wenn die hinten wie üblich stark angefast ist, büßt Du 5mm tragendes Gewinde ein

die muss ohne Fase sein, es gibt welche ohne, dann wird es etwas besser, nicht mit dem Überstand aber wenigstens mit der tragenden Gewindelänge

oder eben die vorhandene plan drehen, was besser ist, dann geht es mit dem Sicherungsbund auch besser zu machen und es sieht nicht so "falsch" aus

Sind nur handfest drauf und werden noch abgedreht.

[RS-Tuner]

am vor 6 Stunden schrieb helheb:

325i vfl mit mtech I für die bastelzeit 

Scheint schon weg zu sein!? 

[Scheineiliger]

Das Foto aus der Anzeige könnte auch im Kalender auftauchen…

[touringDani]

Scheint schon weg zu sein!? 

Bei 2500 kannste fast schon unbesehen kaufen, sollte nicht allzu lange verfügbar sein...

[RS-Tuner]

Da rieselt es dahin das hart erarbeitete Geld...

 

 

 

 

Bis dahin

[luca]

am vor 14 Minuten schrieb RS-Tuner:

Da rieselt es dahin das hart erarbeitete Geld...

 

 

 

 

Bis dahin

Warum kommt mir das so bekannt vor....

[*Regensburger*]

Bearbeitet: 19. Oktober 2023 von *Regensburger*

[BackyardPerformance]

Sehr schön  nur das Lenkgetriebe passt irgendwie nicht so ganz dazu