Bild des Tages

[Christian R]

Ärgerlich aber gibt schlimmeres. 

[luca]

In dem Moment ist das mehr als ärgerlich...

[emmac]

In dem Moment ist das mehr als ärgerlich...

Genau so ist es, Kai!

Mal schauen, was jetzt passiert. Ich weiß nicht, ob der Stopfen erneuert werden kann ohne den Motor wieder ausbauen zu müssen. Weiß das jemand?

[touringDani]

Geht am eingebauten Motor, je nachdem, welcher Deckel es ist mehr oder minder bescheiden.
Schöner isses ausgebaut.
Noch bissl Klugschiss:
Mit Frost haben die Dinger nichts zu tun.
Eher so 'ne Sache des Fertigungsverfahrens.

[REXX]

Könnte man Kernlagerverschlussdeckel oder so nennen

[emmac]

Danke Euch …

Egal wie das scheiß Ding heißt, es ist undicht

[helheb]

da wurden doch früher die Tauchsieder für die Vorwärmung eingesetzt, auch nachträglich evtl. gibt es j a eine Einbauanleitung mit ein paar Tipps

 

USA "Engine Block Heater" und der gesamte Einbausatz hatte die US-Teilenummer 88 41 0 000 001

 

oder aus der noch aktuelle DEFA Einbauanleitung den recht übersichtlichen Aufwand ansehen

DEFA 411145.pdf

Bearbeitet: Mittwoch um 08:17 von helheb

[Christian R]

am vor 1 Stunde schrieb emmac:

Danke Euch …

Egal wie das scheiß Ding heißt, es ist undicht

Ich hab so ein Teil mal an einem Bootsmotor getauscht da hatte er tatsächlich seinem Namen alle Ehre gemacht und war durch Frost (eingefrorenes Wasser) raus gefallen. Einfach einen neuen besorgt alles sauber gemacht dann muss man eben schauen ihn gerade rein zu klopfen. Hatte damals ein Rohr mit identischer Größe drauf gehalten und dann mitm Hammer. Ging ganz gut. Aber da wird es sicher sich präzisere Möglichen geben. Ob man das an der Stelle schafft… erstmal den vorhandenen raus bekommen ist denke ich blöder? Groß drin rum bohren würde ich wegen der Spähne versuchen zu vermeiden?

 

Ist wirklich ärgerlich aber machbar. Ich muss die bei meinem Motor auch mal kontrollieren ich habe nach langer Standzeit immer ein ca 2-5cm Durchmesser Kühlwasser Fleck und ich finde es einfach nicht und hab noch nicht abgedrückt bzw. das machen lassen. Weiß auch nicht ob man das damit definitiv finden würde? Habe da auch so eine Vermutung… wenn ich fahre ist immer alles trocken. Nach ein paar Wochen Standzeit … 

[MartinE30]

Ja, stelle ich mir auch schwer vor, sowas beim eingebauten Motor irgendwie zu bewerkstelligen.

 

Insofern, in den sauren Apfel beißen und ran an den Motorkran .... die Süße kommt dann, wenn alles funktioniert, der Motor eingefahren ist und Du mal so richtig Gas geben kannst,   Nicht unterkriegen lassen 

[ripeete]

Naja, er muss nur länger warten und "nur" etwas mehr bezahlen...

Von wegen unterkriegen...

[Christian R]

Ja wie gesagt sowas ist blöd und man wünscht es keinem. Aber ich entsinne mich dunkel an einen aufwändigen v8 Umbau wo der Motor einen viel größeren Schaden hatte. Und auch sonst wie viele Kopfrisse gibt es gebrochene Kipphebel und so weiter. Da hat man dann richtig gelitten. 
Vielleicht bekommt man ne Nuss auf das Teil und irgendwie Druck und kann das Teil auch einfach nach drücken und es ist dicht. 
 

Sofern man Soeine Leckage mit so einem Abdrücker gut findet…. Sowas kostet um 50€ und schadet sicher sowieso nicht. Da könnte man auch probieren das Teil Nach zu drücken eben abdrücken und vielleicht ist es das schon gewesen. 

[emmac]

Hab mit dem Motorenbauer gesprochen. Den Stopfen auszutauschen ist relativ easy. Motor kann drin bleiben. Zum Glück ist es der vom 1. Zylinder an den man gut rankommt, sonst wäre es ein deutlich größerer Akt gewesen.

Bin sehr erleichtert. Hab schon das Schlimmste befürchtet.

Trotzdem ärgerlich, Auto sollte schon die ersten km drauf haben …

Ich berichte weiter

[luca]

am vor 10 Minuten schrieb emmac:

Hab mit dem Motorenbauer gesprochen. Den Stopfen auszutauschen ist relativ easy. Motor kann drin bleiben. Zum Glück ist es der vom 1. Zylinder an den man gut rankommt, sonst wäre es ein deutlich größerer Akt gewesen.

Bin sehr erleichtert. Hab schon das Schlimmste befürchtet.

Trotzdem ärgerlich, Auto sollte schon die ersten km drauf haben …

Ich berichte weiter

Vielleicht klappt ja die erste Fahrt zum Wochenende....

[emmac]

Merkt Euch für die Zukunft eines: wenn Motor draussen, neu aufgebaut oder revidiert wird, Stopfen erneuern! Geht schnell, kostet fast nichts, eliminiert aber eine unter Umständen fatale Schwachstelle!

Bei mir war das wohl der Grund, dass der Vorgänger sich von dem Motor getrennt hat. Das Kühlwasser ist förmlich durch einen kleinen Spalt/Riss in dem Stopfen raus gespritzt, sobald der Motor warm war und Druck im Kühlsystem war.

[Jupp2]

Das Foto habe ich zwar schon im November gemacht, aber komplett vergessen und grade wieder auf dem Handy gefunden.  Wollte eigentlich zu MC Doof auf einer Rückreise... habe dann nicht schlecht geschaut, als ich das Zeichen oben gesehen habe. 

 

 

Ist tatsächlich die alte "D&W Hauptzentrale".  

Werden im übrigen nur noch Felgen und Pflegeprodukte verkauft.

Bearbeitet: gestern um 19:47 Uhr von Jupp2

[325i VFL]

am vor 23 Minuten schrieb Jupp2:

 

Ist tatsächlich die alte "D&W Hauptzentrale".  

Werden im übrigen nur noch Felgen und Pflegeprodukte verkauft.

Verkaufen die Felgen dann auch noch die leicht bekleideten Damen. 

Mein Kopfkino sagt mir gerade, wenns die selben noch sind, könnte die Schwerkraft das äußere Erscheinungsbild verändert haben. 

[Jupp2]

am vor 2 Minuten schrieb 325i VFL:

Verkaufen die Felgen dann auch noch die leicht bekleideten Damen. 

Mein Kopfkino sagt mir gerade, wenns die selben noch sind, könnte die Schwerkraft das äußere Erscheinungsbild verändert haben. 

Neee... die Person hinter der Theke sah eher aus wie ein Heinz-Hubert und war umsoglück komplett bekleidet. 

 

Aber ein bisschen gehofft habe ich tatsächlich auch.  

[RS-Tuner]